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Le modèle "TRANSONIC 2.3 D" de Fuji, sorti en 2021, est un vélo de course haut de gamme qui se distingue par sa construction aérodynamique et son équipement moderne. Le cadre est en carbone C10 haut module et dispose d'un tube de direction conique intégré et d'un boîtier de pédalier PF30. L'axe de roue arrière de 142x12mm assure une rigidité et une stabilité supplémentaires. La fourche est également fabriquée en carbone C10 et possède un pivot de fourche conique en carbone avec un axe traversant de 100x12mm, ce qui augmente la précision de la direction et la stabilité de conduite.
La puissance de freinage est assurée par des freins à disque hydrauliques Shimano 105 avec des disques de 160/140mm, qui offrent un freinage fiable en combinaison avec les leviers de frein Shimano 105. Le système de changement de vitesses est également issu de la série Shimano 105 et comprend des leviers de vitesses avec Dual Control pour 2x11 vitesses, un dérailleur avant ainsi qu'un jeu de manivelles de 50/34T. Le pédalier de conversion Praxis PF30 relie efficacement le pédalier à la transmission, qui est complétée par une chaîne KMC X11EL.
Le cintre est un Oval Concepts 790 Aero en aluminium avec un serrage de 31,8mm, un drop de 125mm et une portée de 75mm. Il est équipé de poignées en silicone antidérapantes. La potence, également de Oval Concepts, a un design aérodynamique et offre un support d'ordinateur intégré. Le jeu de direction est de FSA et intégré, avec un diamètre supérieur de 1 1/4" et un diamètre inférieur de 1 1/2".
Les pneus sont des Vittoria Zaffiro Pro V, G2.0, de taille 28-622 avec une construction pliante et une densité de 26 TPI, montés sur une paire de roues Oval Concepts 524 Disc. Ces jantes sont compatibles tubeless et ont un nombre de trous de 24 à l'avant et de 28 à l'arrière. La selle est le modèle Oval Concepts X38 avec une zone de réduction de la pression et des rails chromo, tandis que la tige de selle est une Oval Concepts Transonic Aero aérodynamique, disponible en deux longueurs : 300mm pour les tailles de cadre de 49-52cm et 350mm pour les tailles de 54-61cm.
Dans l'ensemble, le Fuji TRANSONIC 2.3 D offre un bon équilibre entre légèreté, rigidité et confort, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes de course ambitieux. Avec un prix de 2999 EUR, il représente une option attrayante dans le domaine des vélos de course haute performance.
| Freins | Shimano 105, disque hydraulique, 160/140mm rotors |
| Leviers de frein | Shimano 105, disque hydraulique |
| Cadre | C10 carbone haut module, tube de tête intégré et conique, PF30 BB, 142x12mm thru-axle |
| Transmission | Shimano 105 |
| Manettes de vitesses | Shimano 105 Dual Control, 2 x 11-speed |
| Dérailleur avant | Shimano 105 |
| Fourche | monocoque en carbone C10, tige de selle fuselée en carbone, axe de roue de 100x12mm |
| Boîtier de pédalier | Pratique PF30 conversion bottom bracket |
| Pédalier | Shimano 105, 50/34T |
| Chaîne | KMC X11EL |
| Jeu de direction | FSA, 1 1/4" supérieur - 1 1/2" inférieur, intégré |
| Cintre | Oval Concepts 790 Aero aluminum, 31.8mm clamp, 125mm drop/ 75mm reach |
| Poignées | silicone anti-dérapant |
| Potence | Oval Concepts 790 Aero, 3D-forged, -17 degree, integrated computer mount |
| Selle | Oval Concepts X38 avec zone de soulagement de la pression, cromo rails |
| Tige de selle | Oval Concepts Transonic Aero, 300mm 49-52cm/ 350mm 54-61cm |
| Roues | Oval Concepts 524 Disc, 24/28H tubeless compatible rims |
| Pneus | Vittoria Zaffiro Pro V, G2.0, 28-622, 26tpi, folding |