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Le modèle « Flying Circus petrol’n’black » de la marque Cube, sorti en 2021, est un vélo polyvalent destiné au dirt jump et au pumptrack, proposé au prix de 1 049 euros. Avec un poids de 12 kg, il est léger et maniable, ce qui le rend idéal pour les sauts exigeants et les manœuvres rapides.
Le cadre du vélo est en aluminium Lite et est fabriqué à l'aide de la technologie AMF (Advanced Mechanical Forming). Il dispose d’un tube de direction conique et d’un boîtier de pédalier BSA, ce qui lui confère une stabilité et une rigidité accrues. Le cadre est spécialement optimisé pour le dirt jump et les pumptracks et offre des pattes de dérailleur réglables ainsi que la possibilité d’ajouter un dérailleur arrière.
Les freins du Flying Circus sont des freins à disque hydrauliques de type Shimano BR-MT400, avec un disque de 180 mm à l’avant et un disque de 160 mm à l’arrière. Ceux-ci garantissent une puissance de freinage fiable et un contrôle optimal dans toutes les conditions. La fourche Manitou Circus Sport, avec un débattement de 100 mm, offre l’amortissement et le contrôle nécessaires lors des sauts et sur les terrains accidentés.
Le pédalier est un Samox BMX équipé d’un plateau de 28 dents, tandis que la transmission s’effectue via une chaîne KMC Z1. Le guidon est un CUBE Rise Trail Bar Pro d’une largeur de 740 mm, ce qui permet un contrôle et une précision de pilotage optimaux. Les poignées sont des CUBE Dirt Grips, qui garantissent une prise en main sûre.
La potence est une CUBE Performance Stem Pro d’un diamètre de 31,8 mm, et le jeu de direction est un VP Integrated, mesurant 1 1/8" en haut et 1 1/2" en bas. Les jantes sont des CUBE EX23, 32H, à freins à disque, compatibles tubeless, ce qui permet une configuration de roues à la fois stable et légère. Les pneus sont des Schwalbe Table Top d'une largeur de 2,25 pouces, qui garantissent une adhérence et un contrôle exceptionnels.
Les moyeux sont, à l’avant, un CUBE TW1F avec un axe de 20 mm et une fixation à 6 boulons, et à l’arrière, un moyeu CUBE Mi-7R Singlespeed avec un axe boulonné et également une fixation à 6 boulons. La selle est une SDG Apollo RL, montée sur une tige de selle CUBE Performance d’un diamètre de 30,9 mm. Le serrage de la selle s’effectue à l’aide d’un collier CUBE Varioclose d’un diamètre de 34,9 mm.
Dans l’ensemble, le Cube Flying Circus petrol’n’black de 2021 offre un équipement bien pensé et des composants haut de gamme, adaptés aussi bien aux débutants qu’aux adeptes confirmés du dirt jump et du pumptrack.
| Freins | Shimano BR-MT400, frein à disque hydraulique (180/160) |
| Cadre | Aluminium Lite, AMF, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA, optimisé pour le dirt jump, optimisé pour le pumptrack, pattes réglables, compatible avec un dérailleur arrière |
| Fourche | Manitou Circus Sport. 100 mm |
| Pédalier | Samox BMX, 28 dents |
| Chaîne | KMC Z1 |
| Jeu de direction | VP Integrated, partie supérieure 1 1/8", partie inférieure 1 1/2" |
| Cintre | CUBE Rise Trail Bar Pro, 740 mm |
| Poignées | Poignées CUBE Dirt |
| Potence | Potence CUBE Performance Stem Pro, 31,8 mm |
| Selle | SDG Apollo RL |
| Tige de selle | Tige de selle CUBE Performance, 30,9 mm |
| Collier de selle | CUBE Varioclose, 34,9 mm |
| Jantes | CUBE EX23, 32 trous, freins à disque, compatible tubeless |
| Pneus | Schwalbe Table Top, 2,25 |