Corratec Revolution iLink Elite
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Le modèle « Revolution iLink Elite » de la marque Corratec, sorti en 2022, se présente comme un VTT haut de gamme conçu pour les cyclistes exigeants. Le prix de ce modèle est de 3 549 euros. Le cadre du vélo, baptisé Revolution iLink, constitue la base solide de l'ensemble de la construction et assure un équilibre optimal entre stabilité et poids.
Le système de freinage est composé de freins Sram Guide T avec des disques de 180 mm à l'avant et de 160 mm à l'arrière, ce qui garantit une puissance de freinage fiable dans les conditions les plus diverses. La transmission et les manettes de vitesses sont également signées Sram ; il s’agit plus précisément du modèle NX Eagle 12S, réputé pour ses changements de vitesse précis et fluides.
La fourche Rockshox Reba RL, dotée d’un débattement de 120 mm, et l’amortisseur Rockshox Deluxe Select offrent une excellente suspension et un excellent amortissement, garantissant une conduite confortable et maîtrisée. Le pédalier est un SRAM NX Eagle DUB de 32 dents, tandis que la cassette est une SRAM PG1210 Eagle 11-50 dents 12 vitesses, ce qui permet une large gamme de rapports de transmission.
Le guidon et la potence sont signés ZZYZX : un guidon SL Alloy de 760 mm de largeur et une potence SL Alloy, qui contribuent tous deux à la stabilité et au contrôle du vélo. Les pneus sont des Schwalbe Hans Dampf 29" à l'avant comme à l'arrière, réputés pour leur excellente traction et leur durabilité. La paire de roues est composée de roues Mavic Crossmax 29", appréciées pour leur légèreté et leur robustesse.
La selle est une Selle Italia Model X, qui assure un confort optimal même lors de longues sorties. La tige de selle est une Kindshock E20i OD d’un diamètre de 31,6 mm, qui permet de régler la hauteur d’assise et contribue ainsi à l’adaptabilité du vélo.
En résumé, le Corratec Revolution iLink Elite 2022 offre une combinaison bien pensée de composants haut de gamme et de technologies modernes, qui convient aussi bien aux cyclistes amateurs ambitieux qu’aux vététistes professionnels.
Tests & Essais
Équipement
| Freins | Avant : Sram Guide T 180 mm, arrière : Sram Guide T 160 mm |
| Cadre | Révolution iLink |
| Transmission | Sram NX Eagle 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Sram NX Eagle 12 vitesses |
| Fourche | Rockshox Reba RL 29" 120 mm |
| Amortisseur arrière | Rockshox Deluxe Select |
| Pédalier | Sram NX Eagle DUB 32 dents |
| Cassette | Sram PG1210 Eagle 11-50 dents 12 vitesses |
| Chaîne | Sram SX Eagle 12 vitesses |
| Cintre | Guidon ZZYZX SL en alliage, 760 mm |
| Potence | Potence ZZYZX SL en alliage |
| Selle | Selle Italia Model X |
| Tige de selle | Kindshock E20i diamètre extérieur 31,6 mm |
| Roues | Mavic Crossmax 29 pouces |
| Pneus | Roue avant : Schwalbe Hans Dampf 29", roue arrière : Schwalbe Hans Dampf 29" |