Test de pantalons de vélo: 23 pantalons de vélo pour femmes & hommes dans le grand test de TOUR

Lors d'un marathon, la pression ne vient pas seulement de la concurrence, mais souvent aussi de son propre pantalon. Passer plusieurs heures sur la selle est un défi pour le corps et tout particulièrement pour la "chair de poule". Les problèmes d'assise font partie des problèmes les plus fréquents à vélo. Selon l'étude à laquelle on se réfère, jusqu'à 91 pour cent de la communauté cycliste s'en plaint. Le principal suspect est vite désigné comme étant la selle, mais on oublie souvent l'influence du cuissard sur le confort d'assise. C'est surtout sur les longues distances que le rembourrage adapté et les petits détails décisifs sont importants. Nous avons testé 23 cuissards d'endurance pour la longue distance, pour hommes et femmes, à des prix allant de 70 à 270 euros, et avons été agréablement surpris par la qualité de la génération actuelle de cuissards.

Le minimalisme est un atout

Nous avons particulièrement remarqué que de nombreux fabricants essaient d'assembler leurs bib shorts avec le moins de coutures possible et de les garder particulièrement plates. Les bretelles larges et sans coutures sont devenues la norme, les bas de jambes rapportés, comme chez Löffler, l'exception absolue. D'après notre expérience, moins le pantalon est fantaisiste dans les détails, mieux il fonctionne en selle. Certains modèles se contentent d'une seule couture sur la cuisse et les bas de jambes ne remontent plus lors du pédalage, même sans bande de silicone collante. Cela profite surtout à ceux qui aiment faire de la distance. Car à la longue, les bandes de silicone peuvent gratter la peau comme de la balle ou les nœuds de couture grossiers et rugueux peuvent frotter nerveusement sur la peau en sueur. La plupart des fabricants ne se privent pas non plus du choix des matériaux et travaillent du fil noble. Un fil de haute qualité avec une grande élasticité et une surface robuste entoure le porteur d'une compression agréable tout en restant souple et doux au toucher - rien à voir avec les articles bon marché aux tissus souvent rêches, comme ceux de certains discounters.

Les femmes en point de mire

Les fabricants répondent au fait que de plus en plus de femmes découvrent l'amour des longues distances en proposant des modèles féminins de qualité, parfois avec des détails intelligents. Alors qu'il y a quelques années encore, les femmes devaient souvent se contenter de pantalons d'entrée de gamme ou de pantalons à taille, il existe désormais un grand choix de bib shorts qui sont à la hauteur des modèles masculins. L'anatomie féminine joue également un rôle, notamment au niveau des bretelles. Celles-ci passent en partie au milieu et en partie à l'extérieur de la poitrine, ce qui peut être un avantage, surtout pour les poitrines généreuses. Les constructions dites "drop tail" facilitent l'arrêt du pipi - il suffit de tirer le pantalon vers le bas sur les fesses. Et pour les rembourrages, on n'utilise plus seulement des mousses douces comme des couches, mais des matériaux qui offrent un véritable soutien pendant des heures sur la selle.

Pas de pression

C'est également le cas pour les pantalons pour hommes. On ne trouve plus guère dans ce test de "coussins de canapé" moelleux comme des peluches. Des mousses plus denses et moins hautes promettent un bon soutien à long terme. SQlab pousse cette tendance à l'extrême avec son rembourrage ultra-tendu de seulement quatre à six millimètres d'épaisseur (également chez Löffler). Une recommandation pour les sportifs d'endurance bien entraînés - mais définitivement pas pour les cyclistes occasionnels. Tout va donc pour le mieux ? Pas tout à fait. Certains fabricants n'ont toujours pas compris qu'un rembourrage tendu et plus dense offre plus de confort à long terme qu'un coussin mou qui se laisse comprimer comme de la guimauve et qui s'affaisse déjà après peu de temps.

En bref

La plupart des tailleurs de pantalons maîtrisent leur métier et peuvent convaincre en matière de confort, même sur de longues distances. Le fait que des rembourrages souples et épais améliorent le confort d'assise est un mythe ; c'est le contraire qui est vrai. Des fabricants comme Alé, Gobik ou Gore Wear offrent le meilleur compromis entre toutes les caractéristiques, Shimano et Grip Grab convainquent par leur bon rapport qualité-prix. Le pantalon le plus léger est le SQlab Q-Shorts One12R avec 144 grammes.

Test des pantalons de cyclisme : les détails

1 Rouleau porteur

Des bretelles en matériau solide et élastique, qui se placent sur le corps sans faire de plis, devraient être standard. Chez Castelli (hommes), Gobik et Shimano (femmes), elles s'enroulent facilement et exercent une pression.

2 Arrêt au stand

SQlab et Castelli facilitent la pause pipi des cyclistes. Grâce à une construction intelligente, il suffit de tirer le pantalon sur les fesses.

3 points de pression

Sur le pantalon de Dynamics, la liaison grossière entre la bretelle et la boîte à pantalons est gênante. À la longue, la boule de tissu au niveau des hanches et de la taille est agaçante.

4 Sans couture

Un pantalon avec un bas de jambe classique devrait être sans coutures transversales, idéalement aussi sans imprimés gras en silicone. Cela augmente énormément le confort de port, comme par exemple chez Löffler.

5 ânes de bât

Grâce aux petites poches latérales, les Castelli et Van Rysel ont toujours des barres à portée de main. Mais les téléphones portables lourds frottent contre la cuisse.

6 Vêtement de jambe

La longueur de la jambe de pantalon peut, doit ou doit être discutée. Dans tous les cas, les pantalons gobik conviennent aussi aux cuisses longues.

7 Transition

Les différents stretchs et les coutures transversales peuvent comprimer ou frotter. Avec une transition parfaite et sans coutures, Gore Wear flatte les cuisses sensibles.

8 Style de management

À l'extérieur, au milieu ou juste au-dessus - le tracé des bretelles est une question de goût chez les femmes. Mais en règle générale, plus la poitrine est généreuse, plus les déviations sont agréables.

Le coussin d'assise idéal

À quoi ressemble le coussin d'assise idéal ? Souple et épais ou fin et tendu ? Cela dépend. Nous vous révélons les facteurs qui jouent un rôle décisif dans le choix du rembourrage de pantalon.

Épais ou maigre ?

Soit le coussin plat, tendu et large de Löffler de SQlab, soit un coussin standard étroit et à mousse haute densité d'Elastic Interface.

Les grands voyageurs se sentiront plus à l'aise à long terme sur le coussin plat, tandis que la variante droite est plutôt une option pour les pilotes légers avec un bassin étroit.

La largeur qui convient

Tout comme pour la selle, la largeur du coussin d'assise joue un rôle important. Celle-ci doit en effet être adaptée à la distance individuelle entre les os du siège. Chez les hommes et les femmes, l'écart est généralement compris entre dix et quatorze centimètres. Le choix doit toujours se baser sur une mesure des os du siège. Attention : certains coussins d'assise sont étagés vers l'extérieur et n'offrent un confort maximal que sur une zone étroite. Il est préférable de choisir des coussins de pantalon épais sur toute la longueur.

Le niveau d'entraînement

Plus on passe d'heures en selle, plus les fesses sont "installées". Avec l'entraînement, les os de la selle s'habituent aux pics de pression et acquièrent une sorte de corne insensible qui fait moins vite mal que chez les personnes non entraînées. Les cyclistes bien entraînés parcourront donc toujours mieux de nombreux kilomètres avec un rembourrage de pantalon fin et tendu. Pour les tours courts et pour les personnes moins entraînées, le rembourrage peut aussi être un peu plus épais et plus souple.

Forme du coussin

Marches, bosses, coutures - toute aspérité sur le coussin d'assise peut, à long terme, entraîner des points de pression ou des frottements. C'est pourquoi le coussin d'assise doit être aussi plat que possible et sans couture. Un petit canal au milieu peut éventuellement éviter les points de pression au niveau du périnée. Important : il ne doit pas y avoir trop de tissu dans la zone du rembourrage, sinon une sensation de couche spongieuse s'installe, le matériau se met à onduler, provoque des points de frottement et peut coincer les vaisseaux sanguins et les voies nerveuses.

Le mythe

Épaisseur et souplesse sont synonymes de confort : cette équation ne fonctionne pas. Entre-temps, de nombreux fabricants ont compris que c'est exactement le contraire. C'est pourquoi les pantalons d'endurance sont de plus en plus équipés de rembourrages plats et tendus. Les rembourrages épais à faible densité s'affaissent rapidement à la longue et provoquent souvent une pression au niveau du périnée. Les rembourrages tendus conservent leur forme à long terme et offrent un meilleur soutien aux os du siège.

Comment TOUR teste-t-il

Tous les pantalons ont été lavés avant le test selon les instructions et évalués par notre équipe de test dans la pratique selon quatre critères avec des pondérations différentes.

Confort de port (40 pour cent)

Les impressions documentées de l'équipe de test servent de base, avec un accent sur la qualité et la fonction des bretelles et de la ceinture, des poignets, de la sensation du tissu et de la construction globale du pantalon.

Coussin d'assise (30 pour cent)

Une peau de chamois est bonne lorsqu'elle remplit sa fonction sans se faire remarquer. Pour cela, il doit être maintenu en place de manière fiable par le tissu du pantalon et bien amortir au niveau des os du siège, sans provoquer de frottements lors du pédalage.

Équipement (20 pour cent)

L'évaluation tient compte de ces critères : La fabrication et la qualité des bretelles, le bas des jambes, les coutures plates, l'utilisation de matériel réfléchissant, le matériel en mesh judicieusement placé et les extras comme les poches.

Qualité (10 pour cent)

Ce contrôle a lieu après le lavage, qui met rapidement à l'épreuve la qualité des coutures, des croisements de coutures et la durabilité des matériaux ou des logos imprimés ou des matériaux réfléchissants.

Les pantalons de cyclisme pour hommes et femmes en test individuel

Les pantalons de cyclisme pour hommes

• Alé Voltage Bib Short >> par exemple disponible ici
• Castelli Unltd Endurance Bibshort >> par exemple disponible ici
• Dynamics Rapido II
• Gobik Lancer
• Gonso Ride Miles Bib Circle >> par exemple disponible ici
• Gorewear Distance Bib Shorts+ 2.0 >> par exemple disponible ici
• GripGrab Grinta Bib Short >> par exemple disponible ici
• Löffler M Bike Bibshort Concept SQL >> par exemple disponible ici
• Shimano Distanza Bib Short >> par exemple disponible ici
• Sportful Supergiara 2
• SQlab SQ-Short One12 R >> par exemple disponible ici
• Van Rysel EDR Ultra >> par exemple disponible ici

Les pantalons de cyclisme pour femmes

• Alé Voltage >> par exemple disponible ici
• Castelli Unltd Endurance Bibs W >> par exemple disponible ici
• Gobik Ultralite 2.0
• Gonso Ride Miles Bib Circle W >> par exemple disponible ici
• Gorewear Distance Bib Shorts+ 2.0
• GripGrab Bib Short Femmes Pacr
• Löffler W Bike Bibshort Concept SQL >> par exemple disponible ici
• Shimano W's Eleganza Bib Short
• Sportful Supergiara 2 W
• SQlab SQ-Short One12 Femmes >> par exemple disponible ici