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Cela fait plus de 30 ans qu'Alé confectionne des vêtements de cyclisme et les machines à coudre tournent toujours dans les environs de Vérone. Le nom même de la marque montre qu'elle est profondément enracinée dans le monde de la course, car "Alé Alé Alé" est le cri avec lequel les fans de cyclisme du monde entier encouragent les athlètes. Les Italiens accordent également une attention particulière aux vêtements de cyclisme spécialement adaptés aux femmes et sponsorisent en outre quelques-unes des meilleures équipes féminines professionnelles.
Pour les pantalons hommes comme pour les pantalons femmes, Alé envoie la toute nouvelle Voltage, qui veut convaincre sur les longues distances grâce à des coutures minimisées et une légère compression. Les extrémités des jambes sont ici entièrement dépourvues de coutures et sont recouvertes de passepoils réfléchissants à l'arrière pour une meilleure visibilité. Les bretelles renoncent également aux coutures et sont croisées dans le dos, ce qui doit assurer un maintien sûr et une assise antidérapante pendant la course.
Ultra doux et pourtant bien tendu
Au niveau de l'assise, le Alé Voltage mise sur un tissu spécial qui doit améliorer l'adhérence sur la selle, afin que les vététistes puissent transmettre leur force de manière optimale sur les pédales et glissent moins sur la selle.
La coupe et l'ajustement du Voltage sont excellents. Le matériau est agréable à porter et entoure les cuisses avec une légère tension. Les coutures sont imperceptibles sur l'ensemble du pantalon. Comme les bretelles se croisent dans le dos, elles restent bien en place sur les épaules sans glisser.
Cependant, les bretelles sont un peu tendues. Le pantalon est ainsi bien maintenu en place, mais il y a un peu plus de tension sur les épaules. Tout le monde ne peut pas supporter cela à long terme.
La longueur des jambes est bien choisie et n'est ni trop longue ni trop courte. Comme Alé a complètement renoncé à un revêtement en caoutchouc, les extrémités peuvent toutefois glisser un peu vers le haut. Nous n'avons pas constaté d'effet positif du tissu Air-Fix-Snake au niveau de l'assise. Le maintien sur la selle est bon, mais pas non plus excessif.
En revanche, la ceinture légèrement relevée au niveau du ventre est très agréable et enveloppe bien le cycliste. En revanche, le matériau peut s'accumuler un peu dans le creux des hanches lors du pédalage et provoquer de légers frottements.
Le coussin d'assise souple a été développé en interne
Le coussin d'assise Epic12 a été développé par Alé et offre un soutien élevé et constant jusque dans les zones périphériques. Il est suffisamment large pour offrir un bon soutien aux os du siège.
En ce qui concerne la dureté, le rembourrage se situe plutôt du côté mou. Il est certes confortable au début, mais à la longue, il offre peu de soutien aux os du siège. Dès que l'on s'assoit, le rembourrage se comprime presque entièrement.
Top : Alé propose ses pantalons de vélo dans des tailles allant du XXS au 4XL. Il devrait donc y avoir un modèle adapté à chaque morphologie.
Détails et prix de l'Alé Voltage
- Prix174,95 euros >> disponible ici
- Poids (L) : 200 grammes
- TaillesXXS-4XL
- Fabriqué enItalie : Italie
- Équipementbretelles et poignets sans couture ; réflexe
- Particularités: matériau de compression partiel
- Rembourrage Longueur/largeur/dureté25 cm / 16,5 cm / mou - moyen
- Longueur des jambes (à partir du grand trochanter) : 32 cm
Évaluation & conclusion
- confort de port (40 %) : Note : 1,0
- Coussin d'assise (30 %) : Note : 2,5
- équipement (20 %) : Note : 1,2
- la transformation (10 %) : Note : 1,0
- Note globale : 1,5
En ce qui concerne le confort, l'excellent matériau de l'Alé peut récolter des lauriers, la finition est également au top.
Alé a conçu son short Voltage Bib de manière très élaborée et l'a assemblé avec un minimum de coutures. Le matériau très confortable offre une légère compression. Une fois sur la selle, il est extrêmement agréable à porter, sans aucun point de pression au niveau des bretelles ou des jambes. Le rembourrage est bien positionné et confortable au premier abord, mais globalement un peu trop mou pour les longues distances.
Stefan Frey
Editor
