Uvex Sportstyle 235 V en test: Une vision totale avec une monture intégrale ?
Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant. Tous les liens pertinents sont marqués avec . En savoir plus.
Le site Sportstyle 235 V est livré dans un étui rigide de haute qualité, y compris un sac à lunettes. Le grand écran panoramique est doté d'un revêtement anti-buée. Les plaquettes de nez proprement caoutchoutées s'adaptent individuellement à l'utilisateur. Les branches ne sont certes pas réglables, mais elles sont légèrement courbées vers le bas derrière les oreilles, ce qui devrait améliorer le maintien en cas de conduite brutale.
L'assise est en fait exceptionnellement bonne, car le cadre de l'Uvex possède également une grande force de serrage. Ainsi, même les visages les plus étroits devraient pouvoir porter le Sportstyle, ce qui n'est pas toujours le cas des autres modèles à grand écran panoramique. Grâce à la plaquette nasale longue et réglable, l'Uvex reste bien en place et n'a pas tendance à bouger sur le terrain.
Même si l'écran de l'Uvex est globalement assez volumineux, le cadre blanc est toujours présent dans le champ de vision. Si cela vous dérange, vous devriez plutôt opter pour un modèle semi-encadré ou sans cadre.
Uvex Sportstyle 235 V : Déficits en matière de confort de port
En ce qui concerne le confort de port, les lunettes Uvex ne nous ont pas non plus totalement convaincus. La forme arrondie de la monture ainsi que les caoutchoucs sur le nez et les extrémités des branches sont certes confortables, mais à la longue, les lunettes appuient un peu sur le nez. De petits points de pression ont été constatés lors du retrait des lunettes.
Grâce à leur forte courbure, les lunettes Uvex sont agréablement proches du visage et protègent ainsi du vent. Il n'y a que sur la partie inférieure des lunettes que le vent tourbillonne un peu derrière l'écran. En revanche, un bon revêtement antibuée assure une vision claire, même si l'on est en sueur au feu rouge ou si l'on attend les copains à la fin d'une montée difficile.
Il est vrai que l'Uvex prend un peu de temps pour assombrir l'écran. En revanche, le Sportstyle 235 V s'éclaircit d'autant plus rapidement, ce qui est en fait la valeur la plus importante. L'Uvex se place ainsi en tête du test pour la vitesse d'éclaircissement, même si la valeur combinée n'est que bonne.
Infos & prix des lunettes Uvex Sportstyle 235 V
- Prix: 159,95 euros >> disponible ici
- Fabriqué en: Taïwan
- Poids: 32 g
- Largeur / longueur des branches146 / 115 mm
- Largeur de l'arête nasale / hauteur du verre20 / 58 mm
- Réglage possible: Pont de nez
- Couleur du filtre / classe de filtrebleu / 1 - 3
- Transmission de la lumière mesurée: 72 - 23 %
- Coupe: étroit à moyennement large, pont nasal variable
- Équipement / particularités: étui rigide ; sac en microfibre
- Alternatives2 couleurs de monture et de filtre
Évaluation & conclusion
- Auto-teintage (40 %) : Note : 2,4
- Visibilité et protection (25 %) : Note : 2,3
- Ajustement & confort (25 %) : Note : 2,0
- équipement (10 %) : Note : 2,5
- Note globale : 2,3
Éclaircissement très rapide et assise stable - le champ de vision et le confort de port sont encore corrects.
Avec une grande force de serrage et une forte courbure, l'Uvex est également une bonne alternative pour les visages étroits. La barrette nasale s'adapte bien, mais peut provoquer des points de pression. Leur filtre éclaircissant et riche en contrastes s'éclaircit rapidement et est bien protégé contre la buée. La monture intégrale protège en grande partie du vent, mais gêne un peu dans le champ de vision. Elles sont placées assez haut sur le visage.
