Maui Jim MionaLunettes de luxe hawaïennes avec verres bio et inserts correcteurs

Sebastian Brust

 · 19.10.2026

Maui Jim Miona : une nouvelle paire de lunettes haut de gamme à 275 euros, fabriquée à Hawaï et dotée de verres polarisants.
Photo : Maui Jim
Avec le modèle Miona, le fabricant de lunettes haut de gamme Maui Jim lance sur le marché une nouvelle paire de lunettes de sport destinée aux cyclistes sur route. Un grand verre aux contours légèrement arrondis est conçu pour offrir un large champ de vision et protéger du soleil et du vent. Un insert correcteur est disponible pour les porteurs de lunettes. Nous vous présentons ce modèle.

Sujets dans cet article

Des lignes douces plutôt qu'un look de course aux angles marqués

Le design semi-cerclé confère aux Maui Jim Miona une allure élégante. Les transitions sont douces, les verres et les branches présentent des lignes arrondies ; on cherche en vain des arêtes vives. Malgré leurs grands verres, ces lunettes paraissent ainsi moins agressives que certaines autres lunettes de type « shield ». Il s’agit là d’une impression visuelle, et non d’un jugement sur le confort de port.

Le verre des lunettes Miona est incurvé dans deux directions et épouse ainsi les contours du visage. Maui Jim en attend un champ de vision large et aussi dégagé que possible. Des coussinets en caoutchouc rainurés au niveau du nez et aux extrémités des branches sont censés maintenir les lunettes en place lors des mouvements. Seul un test sur route permettra de déterminer si cela fonctionne bien avec un casque et lors de descentes mouvementées.

En ce qui concerne les verres, Maui Jim affirme utiliser pour la première fois un matériau dont la composition est issue à 99 % de sources biologiques. Cela concerne le verre lui-même, et non l'ensemble des lunettes. Ces informations ne permettent pas à elles seules de tirer des conclusions quant à l'empreinte environnementale ou à la durabilité du produit.

Polarisé ou non polarisé ?

Selon un communiqué de presse, Maui Jim propose le modèle Miona avec des verres polarisés ou non polarisés. « Polarisé » signifie qu’un filtre intégré au verre réduit la lumière réfléchie, par exemple par des routes mouillées ou d’autres surfaces lisses. Ces reflets sont ainsi moins éblouissants.

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Les lunettes polarisées Miona sont également conçues pour faire ressortir les couleurs et les contrastes. La polarisation n’est toutefois pas synonyme de teinte photochromique : le verre n’adapte pas automatiquement sa teinte aux variations de luminosité. La protection contre les UV va de soi, mais ces lunettes sont également équipées d’un filtre bleu qui protège contre ce qu’on appelle la lumière visible à haute énergie (HEV).

​Autre chose : les verres polarisés peuvent, dans certaines circonstances, rendre difficile la lecture de certains écrans LCD ou du tableau de bord des voitures plus anciennes.

Selon Maui Jim, les différentes teintes de verres ont été conçues pour s'adapter à diverses conditions d'éclairage : la teinte « Neutral Grey » est destinée à un ensoleillement intense et direct. La teinte « Blue Hawaii » associe un revêtement miroir bleu à une teinte de base gris neutre et est également adaptée à une lumière très vive. Maui HT est une teinte plus claire, tirant vers le vert, destinée aux conditions de luminosité faibles ou changeantes. Maui Sunrise présente un revêtement miroir rose sur une base de couleur rose ; Maui Jim met ici l'accent sur le contraste.

Nous ne trouvons aucune catégorie de filtres spécifique ni aucune valeur relative à la transmission lumineuse des différents verres Miona sur les sites des fabricants mentionnés. Il n'y a pas de classification dans les catégories 1, 2 ou 3.

Correction visuelle via un insert RX

Pour les cyclistes portant des lunettes, l'insert RX proposé est intéressant : selon Maui Jim, il est possible d'utiliser, derrière le verre Shield, un insert doté de verres correcteurs transparents grâce au service de prescription de la marque. Nous connaissons ce principe, par exemple, grâce à la 100 % S3 avec insert RX. Il faudra toutefois attendre les résultats d'un test pour savoir si l'utilisation, la distance interpupillaire et le champ de vision du Miona sur un vélo de course sont convaincants.

Prix et classification

Les lunettes Maui Jim Miona coûtent 275 euros. C'est cher. Nous ne disposons pas encore d'informations précises sur leur poids. Or, pour des lunettes de sport haut de gamme, cette donnée serait utile pour mieux les situer. Nous espérons pouvoir vous fournir ces informations prochainement.

De même, nous devons attendre de recevoir l'échantillon de test pour pouvoir vous donner plus de détails sur le confort, la qualité optique et la praticité. Nous vous dirons dès que possible si leur forme élégante s'harmonise bien avec un casque de VTT et comment ces lunettes haut de gamme se comportent sur des sentiers accidentés.

Si vous roulez à vélo dans des conditions de luminosité très variables, voire parfois au crépuscule, et que vous recherchez un modèle à teinte variable automatique plutôt qu'à polarisation, vous trouverez ici un Test comparatif de lunettes photochromiques dont le prix varie de près de 90 à plus de 300 euros.

À propos de la marque : Originaire d'Hawaï, Maui Jim commercialise des lunettes de soleil depuis les années 80. C'est sa technologie de polarisation brevetée qui a fait la renommée de l'entreprise à l'échelle mondiale. Depuis 2022, la marque fait partie du portefeuille du groupe de lunettes haut de gamme Kering Eyewear, qui commercialise également des lunettes de luxe de marques de boutique telles que Gucci ou Cartier.

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Sebastian Brust was born in 1979 and was originally socialised on his grandmother's folding bike, but has mainly been riding studded tyres since his fifth birthday. Loves all kinds of bikes - and merging with nature. Believes that disc brakes are much safer today than they were 15 years ago and thinks he has helped with his brake and pad tests. However, the trained vehicle technology engineer very much regrets that the bicycle industry is orientating itself on what he considers to be the wrong ideals of the car industry. At BIKE, he corrects, produces and organises digital content on the website.

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