Les nouvelles lunettes Evil Eye E-Sense NextLes lunettes à teinte automatique les plus rapides du monde ?

Matthias Borchers

 · 01.03.2025

Evil Eye E-Sense Next
Photo : Evil Eye, Max Draeger
Les Evil Eye E-Sense Next sont des lunettes de sport qui, selon le fabricant, s'adaptent automatiquement aux changements de luminosité en 0,6 seconde. Avec un temps de réaction aussi court, elles seraient imbattables en termes de rapidité et en outre beaucoup plus sûres que les lunettes auto-teintées actuelles.

Sujets dans cet article

Les Evil Eye E-Sense Next se présentent comme des lunettes de sport avancées parmi les lunettes de sport auto-teintées, spécialement conçues pour les athlètes qui ont besoin d'une vision optimale dans des conditions de luminosité changeantes. Le cœur de ces lunettes est la technologie LST®eVARiO, basée sur la combinaison d'un module LCD et d'une cellule photovoltaïque. Cette technologie permet aux lunettes de s'adapter en quelques dixièmes de seconde aux changements de conditions lumineuses. La cellule photovoltaïque alimente le module LCD en électricité et détermine le degré de teinte en fonction de l'intensité lumineuse. La gamme de teintes s'étend de la catégorie 1 à 3, ce qui permet une utilisation à tout moment de la journée et en toute saison.

Le test pratique a montré qu'avec un poids de 37,3 grammes, les Evil Eye E-Sense Next sont environ cinq grammes plus lourdes que les modèles standard comparables de la concurrence, qui ne sont toutefois pas équipés d'électronique. L'ajustement des lunettes s'est avéré confortable, notre modèle de test s'adaptait idéalement à une taille de tête de 58 centimètres. Les branches nasales réglables offrent une bonne possibilité d'adaptation et conviennent particulièrement aux racines du nez de taille normale à grande.

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Champ de vision et protection de la Evil Eye E-Sense Next

L'effet de protection contre le vent et les insectes s'est avéré bon lors du test, ce qui est particulièrement important pour les cyclistes. Toutefois, un petit inconvénient est apparu : la large branche inférieure des lunettes à cadre intégral limite quelque peu la vue sur le cockpit, les lunettes à demi-cadre offrent ici une meilleure vue d'ensemble. Cela pourrait être un point critique pour certains utilisateurs et utilisatrices qui ont besoin d'une vue illimitée sur leurs instruments de vélo.

Adaptation de l'éclairage et praticité

L'adaptation à la lumière des Evil Eye E-Sense Next s'est avérée être une fonctionnalité formidable lors du test. Le temps de réaction rapide de 0,6 seconde aux changements de luminosité représente un réel progrès par rapport à l'inertie des modèles concurrents, dont le changement de teinte peut prendre jusqu'à 30 secondes, ce qui signifie un vol à l'aveugle de quelques secondes lors de l'entrée dans un tunnel en haute montagne et représente donc un réel risque pour la sécurité.

La polyvalence de la technologie est un autre atout : l'E-Sense Next ne réagit pas seulement à la lumière UV, mais s'adapte à toutes les sources de lumière. Cela la rend particulièrement pratique pour une utilisation dans différents environnements et situations. Que ce soit pour le vélo, la course à pied ou d'autres activités de plein air, les lunettes promettent une vision optimale constante sans intervention manuelle du porteur ou de la porteuse.



Evil Eye E-Sense Next : des lunettes qui ont du potentiel

En résumé, les lunettes Evil Eye E-Sense Next, avec leur technologie innovante et leur adaptation rapide à la lumière, représentent une option intéressante pour les sportifs et les sportives qui attachent de l'importance à une vision optimale dans des conditions de lumière changeantes. Malgré un poids légèrement plus élevé et une légère restriction de la vue sur le cockpit en raison de la monture intégrale, ces lunettes peuvent offrir une réelle valeur ajoutée à de nombreux athlètes. Les nouvelles Evil Eye E-Sence Next seront disponibles dans le commerce à partir d'avril 2025 au prix de 679 euros ; comme toutes les lunettes Evil Eye, il est possible de les faire adapter à la vue de chacun.

  • Prix : 679 euros
  • Début des ventes : avril 2025
  • poids : 37,2 grammes
  • Variantes : 2 variantes de couleur, 2 tailles L et S

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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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