Totalement superflu: 3 choses dont tu n'as pas besoin en Gravel - ou si ?

1. pompe à air électronique

Cycplus, Fumpa, Rockbros - les petites pompes à batterie ressemblent à des gadgets sortis d'un vaisseau spatial et ne pèsent qu'un peu plus qu'une barre de céréales. Pourtant, une mini-pompe classique coûte moins cher, fonctionne de manière fiable depuis 40 ans, n'a pas besoin de batterie et ne rend pas l'âme par grand froid. D'un point de vue technique, cette chose est inutile.

• Muc-Off Airmach
• Turblo dynamique
• Cycplus

Mais Ce n'est pas pour rien qu'on les voit soudain partout. Avoir un pneu prêt à rouler sur simple pression d'un bouton, sans avoir à se pomper la tête après la cinquième crevaison, c'est un vrai gain de confort. Oui, ils sonnent comme un drone en colère. Oui, tu récoltes des regards en coin. Mais quand tu t'agenouilles à côté de ton vélo après 80 kilomètres, trois montées et une crevaison, tu n'as pas envie d'investir encore dix minutes de force dans les bras. Tu veux continuer à rouler. C'est exactement ce que fournit ce truc.

2. clé dynamométrique

Une clé dynamométrique doit être rangée dans l'atelier, pas dans la sacoche de selle. Celui qui resserre ses vis de potence en route avec un couple précis de 5 Nm prend peut-être le sport un peu trop au sérieux. En randonnée, le "serrage à la main plus le sentiment" suffit depuis des décennies.

Ou pas si superflue que ça ? Dès que ton vélo est en grande partie en carbone - guidon, tige de selle, cockpit -, le "feeling" devient un risque. Une pièce en carbone trop serrée ne claque pas immédiatement, mais elle s'en souvient. Et si tu dois resserrer quelque chose après un transport ou une légère chute en randonnée, tu ne veux pas mettre à la casse un guidon à 3.000 euros. Il existe aussi de bonnes mini-clés dynamométriques pour les déplacements. Pour les cyclistes en carbone lors de randonnées à vélo : assurance vie. Pour les gravelbikes en aluminium et les tours après le travail : laisser à la maison.

• Feedback Sports Range Twist
• Clé dynamométrique de poche Birzman 2-10 Nm
• Lezyne Pocket Torque Drive
• Topeak Ratchet Rocket Lite NTX+

3. gilet de boisson

Les gilets d'hydratation viennent du trail running et ont réussi à se faire une place sur la scène du gravel ces dernières années. Prix : de 150 à 250 euros.

• Gilet d'hydratation Restrap
• Evoc Hydro Pro
• Gilet d'hydratation Apidura Racying
• Gilet Cargo Albion Visibility

Fonction : liquide sur le torse plutôt que sur le cadre. Nécessaire ? Pas vraiment. Ton gravel bike a deux porte-bidons, peut-être même trois. Ou bien est-ce utile ? Un gilet d'hydratation offre de l'eau supplémentaire - tu dois t'arrêter moins souvent et tu es en sécurité même lorsque l'approvisionnement est difficile. De plus, il y a un avantage sous-estimé : sur les terrains accidentés, tu t'abreuves avec le tuyau de manière beaucoup plus détendue que si tu passes de longues minutes en équilibre sur le guidon avec une seule main, en essayant de remettre la bouteille dans son support. Lors des courses de bikepacking ultra-longues comme Badlands ou Seven Serpents, où tu traînes parfois quatre litres à travers le désert et où les sources d'eau ne sont pas fiables, le gilet devient un véritable outil. Pour les gravelings de fin de journée : partie costumée.