Les erreurs de vélo: Mauvaise longueur de valve, pompe oubliée, itinéraire non vérifié ...

Embarrassant de partager ses propres faux pas en tant que rédactrice de TOUR ? Peut-être bien. Est-ce que je le fais quand même ? Dans tous les cas. Mais chut - tout le monde ne m'a pas exactement comme ça Je ne sais plus, par exemple, si mon détour au ferry était de 20, 30 ou 50 kilomètres.

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1. tuyau avec une longueur de valve incorrecte

Crevaison en montagne, l'humeur va comme ça, chambre à air retirée, nouvelle chambre à air mise en place. Puis vient le moment "Pourquoi suis-je comme ça ? Car la valve de la chambre à air de rechange ne dépasse que de deux millimètres de la jante aéro. Je n'ai pas de patch, ni de rallonge de valve. Il ne me reste donc qu'une chose à faire : pousser. Plusieurs kilomètres jusqu'au S-Bahn. Un autre beau fail, c'est quand, après la dernière panne, la chambre à air du kit de dépannage n'a pas été réparée ou remplacée.

Conseil Avant chaque sortie, vérifier que la chambre à air est adaptée et intacte. Un Rallonge de valve ne pèse rien, mais sauve la journée.

Si tu choisis le TPU pour tes chambres à air, il faut absolument que tu te penches sur la question de l'étanchéité. le montage et la réparation corrects des chambres à air en TPU. >> Tu peux utiliser des tuyaux en TPU, par ex. acheter ici

2. oublier la pompe

Oui, j'ai réussi à faire ça aussi. Après le travail, j'ai rapidement enfilé mes vêtements de vélo pour un tour après le travail. Après quelques kilomètres, l'arrière devient spongieux. Un cas évident : une crevaison. Clair aussi : la pompe est à la maison. Je choisis de rentrer directement à la maison et parviens à revenir jusqu'à la porte d'entrée. Est-ce que j'en ai tiré une leçon ? Parfois, je choisis délibérément de prendre des risques et de ne pas emporter de pompe.

Ma crevaison la plus dramatique ? Je l'ai eue en hiver après le travail, à 0 °C, sur mon trajet de 30 kilomètres. Cette fois, j'ai tout emporté et je me dis que j'ai de la chance. Puis le patch tubeless ne tient pas. Un deuxième salami de tubeless et un nouveau pompage n'aident pas. J'enfile donc une chambre à air - et la casse directement avec mes doigts à moitié gelés. Au final, je pousse sur trois kilomètres jusqu'à la piste. Si je n'avais pas fait autant de tentatives de réparation, je serais rentré bien plus tôt à la maison. Ou si, comme c'est souvent le cas, je n'avais pas emporté de kit de dépannage ce jour-là.

Conseil Néanmoins, Fais tes bagages même sur de courts trajets ton kit de dépannage un seul. Si tu as une Pompe à air à batterie (test) vérifie régulièrement le niveau de charge de la batterie.

3. lumière non chargée

L'éclairage est obligatoire, surtout lorsque la nuit tombe tôt. En tant que cycliste en ville, je vois suffisamment grâce à l'éclairage public, à une vitesse adaptée, même sans lumière, pour rentrer chez moi. Mais les autres ne me voient pas. Je suis cohérente sur ce point. "Mauvaise visibilité ? Seulement avec les phares ! Car j'aime observer dans quelle mesure je perçois bien ou mal les autres. Combien de fois je rencontre des ombres sombres que je ne reconnais qu'au dernier moment. C'est pratique que je travaille dans une rédaction sur le vélo. En cas de doute, je peux donc emprunter une lampe de test si j'ai oublié la mienne. Ou emprunter un câble de recharge si ma lumière est vide.

Ou je rentre chez moi en transports en commun.

Conseil Après chaque trajet, vérifie l'état de la batterie de ton Lumière de vélo (test) et, si nécessaire, emmène-le à l'appartement pour le recharger.

4. itinéraire non vérifié

Je me dis toujours "ça ira" et je me retrouve plus tard au milieu de broussailles, le vélo sur l'épaule. Ou avec mon vélo de course sur un tronçon de gravier que je n'ai pas envie de parcourir. "Komooted" est le terme qui existe à ce sujet dans les médias sociaux. Il décrit le fait que le parcours planifié avec Komoot réserve des surprises. Il est vrai que j'aime planifier des itinéraires en détail. Parfois, je sais qu'il y a un chemin dont je ne suis pas sûr qu'il existe encore.

Un jour, j'ai appris à mes dépens que j'aurais dû vérifier le site web d'un ferry sur mon itinéraire. Car le ferry ne part pas. En fait, de nombreuses applications de planification donnent déjà des indications : Escaliers, ferry, ... Je savais qu'il y avait un ferry et je n'ai tout simplement pas vérifié s'il circulait. Si je l'avais fait, j'aurais évité le détour de 30 kilomètres.

Conseil Vérifie ton itinéraire, contrôle les détails et ne te fie pas à ton application de planification pour savoir si chaque chemin est réellement praticable. La plupart d'entre elles sont basées sur OpenStreetMap et si personne n'indique qu'un chemin qui existait autrefois n'existe plus, il continuera à être affiché.

5. oublier les snacks

Cela se produit exactement une fois - et ensuite plus jamais. En fait, c'est le cas. Ma plus belle fringale survient, comment pourrait-il en être autrement, lors d'un tour après le travail. Je n'avais prévu qu'un petit tour et je pensais que ça irait, que je n'aurais pas besoin de grignoter. Spoiler : si. Dès les premiers mètres, je remarque que le biscuit de l'après-midi date de trop longtemps et qu'il était trop petit. "Ça peut être quelque chose", me dis-je. Au prochain carrefour, le salut : une station-service. J'achète un bretzel au beurre et un sachet d'oursons en gomme. J'inhale directement la moitié du bretzel avec une poignée d'oursons en gomme. Le reste va dans la poche du maillot.

Ne pas avoir assez d'énergie peut non seulement gâcher une sortie, mais cela peut aussi entraîner des problèmes de santé.

Conseil Toujours un Barre ou gel d'urgence laisser dans le sac de selle. Il ne sera pas mauvais, mais sauvera l'humeur de manière fiable.

On apprend de ses erreurs. Et un jour, on peut même en rire. Si tu t'épargnes mes gaffes, tu auras déjà fait un pas de plus que moi à l'époque.