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· 27.08.2025
Le site se concentrera à l'avenir sur des fonctions stratégiques telles que la conception, l'ingénierie et l'assistance. La fabrication sera arrêtée d'ici la fin du premier trimestre 2026 et transférée sur des sites de production existants. Cette décision s'inscrit dans un plan global visant à améliorer l'efficacité et à simplifier les processus de production.
À l'avenir, la production sera centralisée en Hongrie, soutenue par l'assemblage final à Dijon, en France. Cela fait suite à une décision antérieure de céder l'usine en Turquie. La fermeture de Heerenveen concernera environ 160 emplois, raison pour laquelle un plan social sera mis en place pour soutenir les employés concernés. La conversion devrait commencer en septembre, Heerenveen représentant actuellement environ 20 % de la production totale d'Accell. Après la recapitalisation, qui s'est achevée au début de cette année, l'entreprise a réorganisé des activités en Allemagne, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, ainsi que dans la fabrication, la distribution et les fonctions centrales. Les stocks ont été considérablement réduits et, grâce à une efficacité accrue, le nombre de sites de stockage est passé de 85 à 28, l'objectif étant de le réduire à cinq dans les années à venir.
Avec cette restructuration, Accell espère réaliser des gains d'efficacité et renforcer sa capacité d'innovation. Le PDG d'Accell, Jonas Nilsson, souligne que la concentration sur un nombre réduit de sites sous le modèle One Accell permet à l'entreprise d'améliorer la qualité et la cohérence de ses produits tout en réduisant ses coûts d'exploitation.
Le groupe Accell rassemble sous son égide de nombreuses marques telles que Haibike, Winora, Ghost et Lapierre, ainsi que Batavus, Koga, Raleigh, Sparta, Babboe et Carqon.