Grandes marques - petits prix: Les pièces d'usure du vélo de course : plutôt chères ou plutôt bon marché ?

Chaîne

Le potentiel d'économie avec des chaînes de fournisseurs tiers est négligeable, car les chaînes Shimano (compatibles jusqu'à 11 fois avec les transmissions SRAM) sont bon marché et de bonne qualité. La version Ultegra est recommandée (36 euros). Les chaînes moins chères de Campagnolo comptent également parmi les meilleures. Les modèles haut de gamme des trois fabricants ne durent guère plus longtemps.

>>>Sept chaînes à 11 vitesses testées à l'usure<<<

Cassette

Les fabricants de dérailleurs demandent jusqu'à 400 euros pour les cassettes des meilleurs groupes. Pour moins de la moitié, on trouve chez les trois fournisseurs des exemplaires un peu plus lourds, mais durables, issus de séries moins chères, par exemple la cassette Ultegra à 11 pignons de Shimano à partir de 85 euros. Contrairement à SRAM, les pignons usés peuvent être remplacés individuellement chez Shimano et Campagnolo.

>>>Changer la cassette et la chaîne - comment faire!<<<

Pneus

Il n'est pas nécessaire d'acheter un pneu de course haut de gamme à 40 euros. En acceptant de faire de petites concessions au niveau des performances, on peut économiser jusqu'à 50 pour cent. Le Continental Grand Prix (24 euros) ou le Maxxis Pursuer (24 euros) sont également de bons pneus, juste un peu plus lourds. Le plaisir de conduire en pâtit toutefois avec des pneus encore moins chers, car ils roulent généralement difficilement et offrent peu de protection contre les crevaisons.

>>>Les pneus de vélo de course de 25 millimètres de large testés par TOUR<<<

>>>Les pneus de vélo de course de 28 millimètres de large, chers et bon marché, testés par TOUR<<<

Pédales

Le manque de durabilité est souvent le problème des modèles d'entrée de gamme les moins chers. Une surface de pédalage en métal prolonge la durée de vie d'une pédale. Look propose la Kéo Classic 3 Plus (51 euros), Shimano la PD-RS5000 (50 euros), une bonne pédale à un prix attractif. Les pédales en carbone et en titane ne fonctionnent guère mieux, elles sont certes plus légères, mais au moins deux fois plus chères.

>>>Douze pédales de vélo de course testées par TOUR<<<

Plateau de chaîne

En tenant compte du cercle de trous et des vitesses, il est généralement possible de monter des plateaux moins chers sur des manivelles de qualité supérieure du même fabricant. Exemple : un plateau de 52 dents de la série 105 de Shimano (45 euros) coûte environ la moitié du modèle Ultegra. L'inconvénient des différentes familles Shimano est une surface différente.

Câble Bowden

Pour les câbles de dérailleur et de frein de vélo de course, le matériel de pointe est payant. Les câbles de dérailleur et de frein de haute qualité de Shimano (54 euros/kit complet, convient aussi aux groupes SRAM) et de Campagnolo (35 euros/kit complet) sont certes relativement chers, mais ils offrent le meilleur rapport qualité/prix. Par rapport aux produits moins chers, ils glissent avec moins de friction et durent plus longtemps.

Garniture de frein

Les garnitures de rechange bon marché de fournisseurs tiers ne peuvent pas rivaliser en qualité avec les garnitures originales de Campagnolo, Shimano et SRAM. Pour les freins sur jante des trois grands, il faut compter entre 9 et 29 euros, selon le type de construction, et entre 7 et 37 euros pour les freins à disque. Pour les disques de frein Shimano, les modèles les plus chers valent la peine, ils freinent mieux.

>>>Entretenir et régler soi-même les freins sur jante de son vélo de course - voilà comment faire!<<<

>>>Changer rapidement et en toute sécurité les plaquettes de frein sur les freins à disque des vélos de course<<<

Entrepôt

Les roulements industriels de haute qualité de FAG/Schaeffler ou SKF (15 euros chacun) permettent de réparer aussi bien les roulements de moyeu que les roulements de pédalier. Vous éviterez ainsi d'acheter un jeu de roulements complet, qui peut être nettement plus cher. Avec les roulements internes encapsulés de Shimano, vous n'avez pas besoin de faire des économies, le rapport qualité/prix est excellent.

Bande de guidon

Qu'il s'agisse d'un ruban de guidon fin ou épais, les produits utilisables coûtent entre 15 et 20 euros. Dans TOUR 4/2020, le Rose Soft AR 2,5 (14 euros) a convaincu en tant que vainqueur du rapport qualité-prix, juste derrière le vainqueur du test Silca Nastro Cuscino (50 euros), presque quatre fois plus cher. Veillez à ce que le matériau soit extensible, sinon le ruban de guidon risque de se déchirer lors de l'enroulement. De plus, il ne doit pas être plus court que deux mètres, afin qu'il puisse atteindre la potence des deux côtés sur les guidons standard.

>>>23 bandes pour guidon de vélo de course testées par TOUR<<<

Remarque : les prix sont des prix moyens dans le commerce en ligne en août 2021.