Camp d'entraînement pour vélo de course: Majorque & Cie - les meilleurs conseils pour le camp d'entraînement
Jörg Wenzel
· 02.11.2022
Préparation du camp d'entraînement à domicile
Vélo de location
Les organisateurs de camps d'entraînement de vélo de course et les loueurs de vélos ont une offre si variée de vélos de location que vous pouvez laisser votre propre vélo à la maison. C'est également rentable : le transport en avion coûte entre 100 euros (Condor) et 200 euros (Tuifly) à l'aller et au retour, par exemple pour Majorque. Cela correspond assez exactement à la fourchette de prix pour la location d'un vélo de course pendant une semaine en haute saison (printemps). Les vélos de course les moins chers coûtent environ 100 euros, les vélos de course en carbone avec dérailleur électrique Di2 et freins à disque environ 200 euros.
Pour obtenir un vélo de taille adaptée et avec l'équipement souhaité lors d'un camp d'entraînement de vélo de course, il est toutefois préférable de réserver à l'avance. Souscrivez également une assurance vélo de location auprès du loueur ! Elle coûte entre 10 et 20 euros par semaine et couvre les dommages au matériel en cas de chute ou d'accident ; certains loueurs prévoient une franchise. Le vol n'est pas couvert. Ne laissez donc jamais votre vélo de location sans surveillance, par exemple pour prendre un café au bar ! Ou emportez au moins un câble antivol léger pour de tels cas.
Sac de selle
La chambre à air de rechange, la pompe et le démonte-pneu sont certes inclus dans la plupart des vélos de location, mais pas toujours. Il peut donc être utile d'emporter sa propre sacoche de selle avec un mini-tool, une cartouche, une chambre à air et un kit de réparation.
Crème d'assise pour le camp d'entraînement de vélo de course
Même ceux qui ne protègent jamais leur siège à la maison avec de la crème : Le camp d'entraînement de début de saison est une situation exceptionnelle avec de nombreux kilomètres parcourus à un rythme soutenu. L'arrière-train n'y est pas habitué.
Protection solaire pour le camp d'entraînement de vélo de course
Emportez impérativement une protection solaire avec un indice de protection 50 pour votre camp d'entraînement de vélo de course. Beaucoup de gens sous-estiment la puissance du soleil (même s'il est nuageux), surtout au printemps, en particulier au bord de la mer, et brûlent leur peau pâle et fatiguée par l'hiver.
Bagage à main
Il faut bien l'avouer : Il est rare que la valise n'arrive pas avec l'avion ; si c'est le cas, il manque le casque, le short de vélo, le maillot, les chaussures de vélo, les pédales pour les premières sorties. En mettant ces objets dans son bagage à main, on ne prend aucun risque.
Filet à linge
Si vous ne souhaitez pas emporter des vêtements de vélo propres pour chaque jour, vous pouvez les faire laver dans la plupart des hôtels après les randonnées (demandez à l'avance !). Il est préférable d'emporter un filet à linge, qui permet de conserver ses propres vêtements.
Camp d'entraînement pour vélo de course : comportement Sur la route
Conduire à droite
Les cyclistes doivent toujours rouler à droite à Majorque. S'il y en a, ils doivent utiliser la bande d'arrêt d'urgence asphaltée. Mais attention : il y a souvent des réflecteurs ancrés dans le sol. L'obligation de rouler à droite ne s'applique pas aux descentes, où les cyclistes peuvent utiliser toute la largeur de la chaussée. En outre, les groupes ne peuvent rouler en file indienne que sur les routes larges.
Priorité en tant que groupe
Si les cyclistes se déplacent en groupe, ils sont considérés comme un seul véhicule. Si le premier cycliste s'engage dans une intersection ou un rond-point parce qu'aucun véhicule n'arrive, tout le groupe peut suivre.
Tourner à gauche
Contrairement à l'Allemagne, les cyclistes à Majorque doivent se tenir sur le côté droit de la route lorsqu'ils tournent à gauche en dehors des agglomérations et tourner à partir de là ; on ne peut pas aller au milieu de la route. Exception : il existe une voie de virage.
Pendant le camp d'entraînement de vélo de course
Préparer correctement
Ne pas faire de vélo pendant l'hiver et passer une semaine en camp d'entraînement pour vélo de course presque tous les jours : cela ne peut pas être bon. Commencez à vous entraîner à vélo au moins quatre semaines avant le camp d'entraînement - si le temps est mauvais, sur un rouleau ou en faisant du spinning dans un studio.
Trouver le groupe qui convient
Presque tous les organisateurs proposent des sorties pour différents groupes de niveau. La plupart du temps, les longueurs et les vitesses moyennes sont indiquées. Ne montez pas trop haut le premier jour, l'entraînement du métabolisme des graisses se fait très lentement ! Si vous ne vous sentez pas à la hauteur dans le sillage du vent, vous pouvez faire plus de travail en tête ou accélérer brièvement dans les montées - et sinon, passer dans un groupe plus rapide le jour suivant.
Faire une pause en route lors d'un camp d'entraînement de vélo de course
Si le guide ne prévoit pas de toute façon une pause plus importante : Exigez-la ! Mangez quelque chose. Le camp d'entraînement est le pire moment pour penser à perdre du poids ou à compter les calories. Si l'on s'entraîne en ayant faim, on ne peut pas être performant. Si vous pédalez en étant en hypoglycémie, vous n'êtes pas concentré - c'est l'une des raisons pour lesquelles de nombreux accidents se produisent lors de la dernière heure d'entraînement. Et une pause est également conviviale : enfin le temps de faire connaissance avec les autres participants au camp d'entraînement de vélo de course. Lors des longues sorties, on peut en outre faire de courtes pauses café - le café stimule le métabolisme des graisses.
Échauffement et étirement
Avant le petit-déjeuner, une séance de gymnastique ou une petite course décontractée (peut-être au bord de la mer ?) réveillent le corps et le préparent à la randonnée à vélo. Mais après la randonnée, les étirements, l'entraînement des fascias et quelques exercices de renforcement/stabilisation font également partie du programme. La plupart des hôtels disposent de salles de fitness, mais vous pouvez aussi faire beaucoup de choses dans votre chambre (emportez un tapis).
Prendre un jour de repos dans un camp d'entraînement pour vélo de course
Après trois jours, il y a un jour de repos, sinon il y a un risque de surcharge ! Et jour de repos ne signifie pas : 60 kilomètres sans forcer. Profitez-en pour découvrir la région sans vélo. Trois conseils pour Majorque : la capitale Palma avec sa cathédrale remarquable et la vieille ville, le village d'artistes de Deià dans les montagnes de Tramuntana ainsi que le parc naturel de s'Albufera, le plus grand biotope humide des Baléares (dans la baie d'Alcúdia), où des milliers d'oiseaux migrateurs font halte au printemps.
Camp d'entraînement pour vélo de course : conseils pour ceux qui veulent faire les choses eux-mêmes
Choix du site
Si vous ne réservez pas votre camp d'entraînement à Majorque de manière forfaitaire, vous pouvez économiser beaucoup à Playa de Palma. Les hôtels y sont en général un peu moins chers que sur la côte nord à Alcúdia ou Can Picafort ; surtout, ils sont accessibles en quelques minutes par bus de ligne depuis l'aéroport. Même le taxi ne coûte que 10 euros. Le transport des vélos est gratuit dans les bus de ligne, mais il faut compter jusqu'à 20 euros dans les navettes des hôtels (le vélo coûte également un supplément dans le taxi). Mais on n'économise pas seulement de l'argent, mais aussi du temps : les personnes voyageant avec un forfait restent parfois deux heures dans le bus, car les navettes des hôtels font le tour de plusieurs hôtels. Même sans vélo personnel dans les bagages, Playa de Palma est un bon endroit : il y a de nombreuses stations de location de vélos.
Heure de début
À Majorque, c'est surtout sur les sites principaux, par exemple autour d'Alcúdia ou de Playa de Palma, qu'il y a de l'animation aux heures de départ du matin. Ceux qui s'entraînent individuellement sont vite coincés entre les grands groupes, dépassés par eux ou doivent eux-mêmes les dépasser. Cela peut être énervant. C'est pourquoi il faut partir plus tôt ou plus tard. L'heure exacte dépend du lieu de résidence. En gros : avant 9h30 ou après 11h.
Carte routière pour le camp d'entraînement de vélo de course
La carte cycliste de Huerzeler Bicycle Holidays est une bonne aide pour choisir un itinéraire lors d'un camp d'entraînement de vélo de course. Même les cyclistes qui n'ont pas réservé chez eux peuvent l'acheter pour 8 euros dans les Boutiques Huerzeler peuvent acheter. La carte indique également les petits chemins de jardin asphaltés et les avertissements concernant les routes principales non adaptées.
Voie rapide pour vélos
Parallèlement à l'autoroute, il y a souvent des chemins de service balisés, appelés "Via de Servei", qui mènent rapidement et presque sans voiture à l'intérieur du pays et vice-versa.
Point de rencontre des vélos de course
Le lieu de rendez-vous ultime des cyclistes de course de Majorque, la place parsemée de cafés du joli village de Petra, peut être intégrée à de nombreux longs tours de vélo de course. Par beau temps, plusieurs centaines de cyclistes s'y retrouvent à midi autour d'un café et d'un gâteau aux amandes.
