Vêtements d'intérieur: Cuissards et maillots pour l'entraînement sur roulettes & le spinning

Le Corona-Lockdown au printemps 2020 a donné une immense impulsion à l'entraînement en salle - presque toutes les entreprises qui fabriquent principalement des produits pour l'entraînement à vélo entre ses quatre murs ont pu annoncer des records de vente. La professionnalisation dans le domaine du cyclisme en salle conduit également à une gamme de produits de plus en plus large : il y a deux ans déjà, l'entreprise américaine Wahoo présentait avec le Wahoo Vent de tête un ventilateur pour l'entraînement sur roulettes qui s'adapte à la vitesse virtuelle (vers le site Rapport de test) et le Wahoo Climbqui permet de simuler des montées (vers le rapport de test).

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Il n'y avait donc plus qu'un pas à franchir pour obtenir un ensemble de vélo de course spécifique à l'intérieur. Mais en quoi les vêtements d'intérieur se distinguent-ils des vêtements normaux pour la route ? La principale exigence est une bonne Aération et une rapide Prise de soudageEn effet, chaque cycliste transpire beaucoup plus lorsque le vent rafraîchissant fait défaut. Même les ventilateurs n'apportent qu'une aide limitée, car la température ambiante est toujours plus élevée que celle à laquelle on est habitué en roulant à l'extérieur.

Vêtements d'intérieur : 9 maillots et cuissards de cyclisme

La sélection des produits testés s'est faite sur la base de l'étiquetage des produits en tant que vêtements d'intérieur. Castelli, Santini et Wahoo/Le Col disposaient déjà de leurs propres lignes de produits correspondantes avant le lockdown Corona au début de l'été 2020, Gore recommande le short ventilé C7 Vent aussi bien pour les chaudes journées d'été que pour l'entraînement sur roulettes et Rapha a réuni ses produits existants en kits indoor à l'occasion du boom indoor. En novembre 2021, nous avons pu compléter les produits Superlégere d'Assos.

<<Comment les maillots et les cuissards d'été ont été classés dans le grand test de TOUR 7/2020>>.

Le sujet du test était notre rédacteur de 1,90 mètre pour un poids de 75 kilos. En conséquence, tous les produits ont été commandés en taille L, à l'exception de Santini, où nous avons eu recours à la taille XL en raison des patrons extrêmement serrés.

Aperçu de tous les maillots et pantalons des vêtements d'intérieur testés

Nous avons demandé à plusieurs grands fabricants de vêtements s'ils disposaient d'une ligne de produits spéciale pour l'indoor et s'ils mettaient à disposition leurs nouveaux produits pour un test de plusieurs semaines. En novembre 2021, les kits de cyclisme en salle de ces neuf marques ont été testés. Cliquez sur la marque pour accéder à la section correspondante :

• Assos
• Castelli
• Gore
• Maap
• Nopinz
• Santini
• Rapha
• Ryzon
• Wahoo X Le Col

Assos

Juste à temps pour la saison d'hiver 2021/2022, Assos lance également une ligne de vêtements axée sur l'indoorcycling avec les produits Superléger, qui accompagnent la série de courses et d'entraînements du même nom sur Zwift. La nouvelle collection Superléger met l'accent sur le Equipe RSR Bibshorts Superlégere S9, un cuissard qui, selon Assos, est conçu pour un poids minimal et une respirabilité maximale. Avec seulement 140 grammes (mesurés en taille L), le Superléger S9 est effectivement le pantalon le plus léger du test. Il est donc très léger à porter, malgré sa coupe sportive. Par rapport au S9 traditionnel, l'entreprise suisse mise sur le tissu Breezer-Tex pour le Superléger, qui permet de gagner du poids et est censé être plus respirant. La coupe et le matériau rappellent un peu le C7 Vent de Gore (voir le test ci-dessous), mais Assos utilise un rembourrage plus dur et plus court - qui apporte un plus en matière d'aération grâce à huit petits trous. La transition souple est perceptible au niveau des quelques coutures et la finition remarquablement fine sur la cuisse, qui reste cependant bien en place. Les bretelles avec des trous perforés sont également placées sous la devise "moins de poids, plus d'aération". Même s'il n'a pas été possible de déterminer quel composant du design contribue à quoi - en somme, l'effet de refroidissement est nettement perceptible.

La nouvelle collection comprend également le maillot de corps SS Skin Layer, les RS Socks et les RS Bloqueur de sweat, deux bandes de transpiration pour les avant-bras. Ces derniers sont peut-être l'accessoire le plus simple de la sélection, mais avec une capacité d'absorption mesurée jusqu'à 150 millilitres de liquide par bras, ils constituent une aide décisive pour garder les mains aussi exemptes de sueur que possible et éviter ainsi la corrosion du guidon. Le site Couche de peau SS est un maillot de corps fin à la structure réticulée, conçu pour une respirabilité maximale, en particulier au niveau des bras, des épaules et du dos. Peut-être un peu trop aéré pour les sorties en plein air, mais très adapté aux intervalles de transpiration en intérieur, notamment grâce au tissu renforcé et plus près du corps à l'avant. Le site RS Chaussettes complètent la combinaison indoor avec une coupe étroite et un matériau léger et aéré. Assos mise ici sur le fil InfraRed, qui permet d'obtenir un poids léger de 16 grammes (mesuré en taille XL) et qui est très agréable à porter. Les chaussettes sont en outre renforcées au niveau des talons et des orteils, ce qui assure un bon maintien dans la chaussure.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 20 cm
• Longueur du coussin d'assise : 27 cm
• Prix : cuissards Equipe RSR Bib Shorts Superléger S9 : 250 euros (cuissards), 85 euros (couche de base), 24 euros (chaussettes), 12 euros (bandeaux de transpiration)

Castelli

Dès 2018, Castelli a lancé sa propre collection indoor, bien avant les autres marques établies. Le site Insider JerseyDisponible en vert ou en noir, ce maillot est très léger grâce à sa structure en nid d'abeille en polyester, ce qui le rend très respirant. Comparé au maillot Wahoo/Le Col (voir ci-dessous), il est un peu plus serré et donc moins transparent - un effet qui, selon le fabricant, a été prévu pour que le maillot puisse être porté sans problème lors de sorties en groupe. Le col est très échancré, ce qui doit permettre un refroidissement supplémentaire par l'évaporation de la transpiration. Il n'y a que deux poches pour le maillot, ce qui est judicieux : cela permet d'économiser du matériel et des coutures - et qui a déjà tellement de bagages sur le vélo qu'il faut trois poches pour le maillot ?

Le bibshort Insider n'existe qu'en noir, ce qui fait verser une larme au cycliste de course soucieux de la mode. Sur les jambes, le mélange de polyester et d'élasthanne est tissé en une couche serrée, opaque et absorbante. Seuls les poignets "Giro Air" sont à nouveau conçus de manière très aérée. Les bretelles du short sont en matériau mesh extrêmement fin, qui descend jusqu'au coccyx. Dans le bas du dos se trouve une petite poche de secours qui ne peut cependant contenir qu'un tout petit gel.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 21 cm
• Longueur du coussin d'assise : 29 cm
• Prix : 119,95 euros (pantalon) et 74,95 euros (maillot)

Gore

L'absence quasi-totale de coutures rend le port très agréable. Cela a un effet extrêmement positif, notamment lors des longues courses en salle qui font transpirer. Tout aussi avantageux : les points d'aération sur les côtés extérieurs des cuisses de la veste. Gore C7 Vent aident à la ventilation. Mais cette caractéristique n'est vraiment utile que lorsque le vent est constant sur la route. Les poignets épais sont bien fermés, mais pas trop serrés. Le rembourrage long et extrêmement fin offre plus de confort qu'on ne pourrait le croire au premier abord, mais il s'adresse clairement aux cyclistes plutôt sportifs. Les larges bretelles sont bien fixées et doivent permettre un refroidissement supplémentaire grâce à de petites fentes d'aération. Mais cela n'a pas été perceptible lors des essais.

Le haut recommandé pour l'intérieur Couche de base est un maillot de corps fin avec des manches. La structure en nid d'abeille du tissu a été conçue dans une optique d'aération et rend le maillot agréablement léger. Mais cela implique aussi que l'absorption de la transpiration est moins importante que sur les maillots d'intérieur de la concurrence.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 19 cm
• Longueur du coussin d'assise : 30 cm
• Prix : 179,95 euros (pantalon) et 39,95 euros (maillot de corps)

Maap

La marque australienne Maap commence à concurrencer les concurrents établis comme Rapha, Café du Cycliste et autres sur le marché des vêtements de course haut de gamme et au style affirmé. Avec sa propre série de courses sur Zwift et une collection indoor correspondante, Maap veut désormais prendre pied dans le créneau des vêtements ultra-légers. L'ensemble se compose d'une casquette de course classique - mais en matériau mesh ultrafin -, d'un maillot de course coloré et d'un pantalon assorti. La coupe est typiquement étroite chez Maap, ce qui réjouira les cyclistes de course orientés vers la performance. Alors qu'en largeur, on retrouve des parallèles avec les coupes des marques italiennes, en longueur, Maap mise sur quelques centimètres de plus que Castelli, Santini et autres - ce qui convient aux types de coureurs grands et dégingandés.

Le site Hommes Allied Pro Air Jersey a des manches très longues avec une taille relativement fine. Grâce à la coupe globalement étroite, rien ne glisse, même pendant les séances d'entraînement qui font transpirer. Des maillots un peu plus aérés, comme ceux de Rapha ou de Santini, ont marqué plus de points en matière de respirabilité, mais le maillot Maap absorbe très bien, tout comme la casquette assortie. Le cuissard fourni, Team Bib Evo, est moins aéré que les modèles spécifiques à l'intérieur de Wahoo x Le Col et Nopinz, mais tient très bien en place grâce à une large ceinture et un devant haut sur le ventre. Des produits convaincants, s'il n'y avait pas le prix extrêmement élevé.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 21 cm
• Longueur du coussin d'assise : 32 cm
• prix : 215 euros (pantalon) et 150 euros (maillot)

Nopinz

La surchauffe est le pire ennemi du cycliste de course lors de l'entraînement en salle. Le fabricant britannique de vêtements cyclistes Nopinz y remédie avec sa nouvelle collection Subzero, composée d'un maillot une pièce et d'un pantalon à bretelles : le tissu est percé de petits trous d'aération ; dans des poches spéciales situées dans le bas du dos et entre les omoplates, on peut glisser des sachets en plastique remplis de gel réfrigérant, qui peuvent être congelés à plusieurs reprises dans un congélateur. Les bandes de transpiration pour les avant-bras offrent également de la place pour de fines garnitures de refroidissement. L'effet de refroidissement est énorme sans être désagréable. Après une demi-heure d'entraînement intensif sur roulettes, les patins de refroidissement sont épuisés, il est alors possible de rajouter le deuxième jeu de petits paquets fournis.

Le monopièce et le cuissard à bretelles ont tous deux une coupe très sportive, des impressions étroites en silicone maintiennent les extrémités des jambes en place. Seules les bandes de transpiration au niveau des poignets sont plutôt lâches et les coutures sont un peu plus grossières ; leur effet est cependant frappant, car les manchettes empêchent les mains de transpirer, ce qui permet également de garder le guidon au sec. Un vrai plus pour les entraînements très intensifs et les courses en salle. La peau de chamois plutôt fine et étroite du cuissard était également confortable sur une longue période, le Cool-Pack dans le bas du dos et le tissu absorbant au niveau des reins empêchent le cuissard de se gorger de sueur. Grâce à la solution Coolpack, les produits Nopinz offrent encore plus de fraîcheur que d'autres produits du panel de test, l'approche des Britanniques va aussi résolument vers les besoins en intérieur que chez pratiquement aucun autre fabricant.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 20 cm
• Longueur du coussin d'assise : 28,5 cm
• Prix : 177 euros (maillot une pièce), 122 euros (cuissard à bretelles), 33 euros (Cool-Packs pour le dos), 33 euros (bandeaux de transpiration avec Cool-Packs)

Santini

La diversité des produits dans le domaine de l'indoor de Santini est étonnante : la série de modèles "Tono Studio" est disponible pour les hommes ; les femmes peuvent recourir aussi bien au "Tono Chromosome" qu'au "Tono Puro". Comme le fabricant italien nous y a habitués dans d'autres tests de TOUR, les modèles de la série "S" sont très bien conçus. Maillots Santini Une coupe un peu plus sportive (c'est-à-dire plus étroite) que celle des maillots concurrents. La conception en maille fine et respirante dans le dos et en maille plus épaisse et opaque sur le devant du maillot est intéressante. Il en résulte une sensation globale un peu moins aérée que, par exemple, les maillots plus fins de Castelli ou de Wahoo/Le Col, mais le maillot semble absorber plus de sueur que ses concurrents à mailles larges. Il en va de même pour les manches très longues et sans ventouses, qui collent comme une seconde peau.

Contrairement à la plupart des produits de test de la concurrence, le bib-short correspondant avec rembourrage en gel ne dispose pas de fentes d'aération. Le tissu en polyamide, polyester et élasthanne est par conséquent un peu plus serré sur le corps. L'appréciation du rembourrage dépend de l'utilisation et de la morphologie de chacun : La largeur mesurée de la peau de chamois est la plus faible de tout le test - et ce, bien que tous les autres produits aient été livrés en taille L, mais Santini en taille XL ! Le noyau en gel du rembourrage assure un bon volume. Une sensation inhabituelle au début, qui rappelle les cuissards des années 1990 et du début des années 2000. Mais cette sensation s'estompe rapidement, de plus, lors des tests, aucune sensation d'engourdissement ou autre gêne n'est apparue, même après plus d'une heure et demie sur le rouleau statique - un point positif évident. Le matériau du cuissard, le tissu "Thunderbike Power" breveté par Santini, est censé produire un léger effet de compression et être particulièrement proche de la peau. Nous pouvons au moins confirmer ce dernier point - aucun kit n'était aussi moulant que celui de Santini. Autre point positif : la tenue est disponible en quatre variantes de couleurs différentes.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 18,5 cm
• Longueur du coussin d'assise : 25,5 cm
• Prix : 159 euros (pantalon) et 95 euros (maillot)

Rapha

Comment profiter du boom de l'indoor dû à la Corona, même si l'on ne peut pas proposer un kit indoor complet ? On fait comme Rapha et on combine des produits existants avec des nouveautés individuelles pour les commercialiser à nouveau. L'un des produits phares permanents, qui a été repris dans la collection indoor, est le Short Core Cargo . Celui-ci dispose d'un rembourrage généreux, un peu plus volumineux que chez la plupart des autres fabricants. Il fonctionne également lors de trajets transpirants sur le rouleau, mais ne peut pas rivaliser avec la concurrence en matière d'aération. Les deux poches en filet sur les jambes, dans lesquelles on peut ranger de la nourriture ou d'autres ustensiles, n'apportent pas non plus d'avantage à l'intérieur. Les personnes qui ne se sentent pas à l'aise dans les bibshorts seront ravies d'apprendre qu'il s'agit d'un modèle sans bretelles.

Le sans manches Maillot d'entraînement en salle est extrêmement léger et, avec sa coupe plutôt large, il n'est pas aussi serré que les hauts de vélo de course. La technologie de la transpiration est également très utile. Sweat Cap de la collection, un bonnet léger dont le matériau absorbe étonnamment bien la transpiration. Un plus indéniable, surtout pour les porteurs de lunettes. Depuis cette année, les chaussettes sont également disponibles dans une variante Lightweight respirante, qui convient non seulement aux entraînements en salle, mais aussi aux chaudes journées d'été. La collection indoor de Raphaël est complétée par les chics, mais très chères, chaussures de ski de fond. casque sans fil Beoplay E 8 Sport.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 22 cm
• Longueur du coussin d'assise : 32 cm
• prix : 115 euros (pantalon), 40 euros (maillot d'entraînement en salle) et 35 Euro Euro (Sweat Cap)

Ryzon

La marque Ryzon, basée à Cologne, est depuis longtemps une valeur sûre dans le milieu du triathlon et gagne en notoriété dans le cyclisme - notamment grâce à l'immense pouvoir publicitaire du testimonial et associé Jan Frodeno. Leurs vêtements de cyclisme se distinguent par une coupe très sportive et des couleurs essentiellement sobres. À l'instar de la casquette Indoor Training Cap de Rapha, Ryzon propose également un vêtement destiné à limiter la transpiration : Le bandeau DryTerry Performance de la Performance Series. En effet, le bandeau fonctionne bien comme barrière contre la transpiration. L'approche One-Size-Fits-All peut toutefois provoquer quelques bourdonnements crâniens malgré l'élasticité du tissu, surtout chez les sportifs ayant un grand tour de tête.

La Performance Base Layer est agréable à porter et constitue un bon choix pour les séances de course à pied et de vélo par temps chaud ou à la maison. Ce n'est pas pour rien que ce maillot de corps fin est répertorié dans la catégorie "Running" sur le site web de Ryzon. La combinaison maillot/short de la ligne de produits Generator Arrow présente la même coupe orientée vers la performance que la couche de base. En règle générale, les vêtements Ryzon conviennent bien aux sportifs aux bras ou aux jambes longs, car la longueur des manches et des jambes se situe dans le haut du spectre par rapport aux autres marques testées ici. Un IMC bas est toutefois nécessaire pour pouvoir porter le maillot Arrow Bike et le short Arrow Bike Bib correspondant - des mesures similaires à celles de Frodeno, en somme. La bonne finition avec de larges poignets, une fermeture éclair de qualité et des coutures peu nombreuses est convaincante sur toute la ligne. Les matériaux de haute qualité et la production en Europe se répercutent toutefois nettement sur le prix : avec plus de 400 euros pour le seul jeu de maillots, Ryzon est le leader incontesté du test.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 21 cm
• Longueur du coussin d'assise : 30 cm
• Prix : 199 euros (maillot), 229 euros (pantalon), 59 euros (baselayer), 14 euros (bandeau)

Wahoo X Le Col

Lorsque le fabricant de matériel informatique Wahoo est impliqué dans la conception des vêtements, on peut s'attendre à ce que les vêtements soient résolument axés sur l'intérieur. L'ensemble coloré, créé en collaboration avec la marque de vêtements britannique Le Col, répond à cette exigence. Un maillot en polyester très fin associé à un tricotage en nid d'abeille confère au jersey une grande respirabilité, à l'instar du maillot Insider de Castelli. Les bras courts et le col large s'accordent avec l'aspect aéré de l'ensemble. Il n'y a que le haut sans manches pour femmes qui offre plus d'air.

L'échange d'air est également au premier plan pour le pantalon* : des centaines de minuscules trous d'aération doivent aider à refroidir les muscles pendant l'effort. Les bretelles du cuissard sont également perforées en conséquence. L'effet de refroidissement est en effet perceptible - à condition qu'un ventilateur soit en marche. En revanche, nous n'avons pas compris l'utilité des maillots d'échauffement à manches longues.

• Largeur maximale du coussin d'assise : 20 cm
• Longueur du coussin d'assise : 34 cm
• Prix : 180 euros (pantalon) et 145 euros (maillot)

Conclusion du test : qui a besoin de vêtements spéciaux pour l'intérieur ?

La qualité est au rendez-vous, mais le prix des ensembles indoor est lui aussi en conséquence. Avec près de 195 euros, Castelli propose l'ensemble maillot-pantalon le moins cher des cinq marques. C'est beaucoup d'argent pour ceux qui ne font que quelques séances de roulage en hiver, lorsque le temps ne permet presque pas de rouler à l'extérieur. Mais : la plupart des kits d'intérieur sont parfaits pour les chaudes journées d'été, avec des matériaux légers en mesh et des structures de tissu respirantes, ils apportent exactement les caractéristiques qui protègent contre la surchauffe à l'intérieur comme à l'extérieur.