Konstantin Rohé
· 11.08.2020
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Tout est nouveau en août : alors que la saison des cyclistes professionnels commence seulement à prendre son envol après le long lockdown de la Corona, une partie de la branche du cyclisme se tourne déjà vers l'hiver prochain. Le printemps, avec ses couvre-feux dans toute l'Europe, a montré le potentiel de l'indoor cycling, et les espoirs sont donc grands que le boom se poursuive durant l'hiver 2020/2021. Nous avons examiné ce nouveau développement et, dans la mesure du possible, nous l'avons déjà testé nous-mêmes :
L'empire Wahoo est de retour et présente une fois de plus une version améliorée de son produit phare "Kickr". Le smarttrainer à entraînement direct en est à sa cinquième génération et devrait être supérieur à son prédécesseur sur les points suivants : Meilleure précision (jusqu'à 1 % selon le fabricant), meilleure stabilité avec jusqu'à 5 % de flex grâce aux pieds AXIS avec différents embouts, calibrage automatique de l'appareil qui rend obsolète le spindown jusqu'ici nécessaire avant la première course.
Un test détaillé du nouveau Wahoo Kickr V5 vous trouverez probablement dans l'édition de décembre de TOUR.
L'entreprise basque Oreka est encore un visage relativement jeune sur le marché de l'intérieur. Après le modèle o2 ressemblant à un tapis roulant l'entreprise présente pour la première fois un smarttrainer Direct Drive. Le modèle o5 présente quelques caractéristiques prometteuses. Grâce à ses pieds pliables et à ses petites roulettes, le trainer est facilement transportable. Un autre point positif pour l'utilisation en voyage : L'o5 n'a pas besoin de source d'énergie, il fonctionne de la même manière que le modèle haut de gamme de Tacx, le Neo 2T Smartmême sans alimentation électrique. Selon Oreka, il n'est pas non plus nécessaire de procéder à un étalonnage avant la première utilisation.
Une caractéristique à laquelle l'entreprise basque attache une grande importance est l'ergonomie du trainer, qui doit être très proche du mouvement comme lors d'une course sur route. Les variantes flexibles comme le Tacx Neo Smart ou le nouveau Wahoo Kickr sont désormais très répandues, mais la solution consistant à compenser la pression par un réservoir d'air à l'intérieur du trainer est nouvelle. Le cycliste peut ainsi contrôler individuellement le degré de liberté de mouvement du trainer.
Aux États-Unis, les "Rockerplates", des plaques oscillantes qui, grâce à des articulations et des charnières, apportent plus de mouvement à l'entraînement en salle, autrefois rigide, sont un succès depuis la saison d'hiver précédente. Le site Modèle MP1 de l'entreprise américaine Saris applique ici la devise "ne pas faire de chichis, mais du lourd". Cela implique un prix élevé (999 euros prix de vente conseillé) et un poids immense (28 kilogrammes) - mais aussi un grand plaisir de conduite. Grâce à la combinaison du flex latéral et du mouvement frontal, les problèmes d'assise dus à la position fixe sur la roulette devraient appartenir au passé - nous suivons actuellement cette promesse du fabricant dans le test TOUR.
Dans tous les cas, le MP1 apporte sensiblement plus de mouvement que les concepts connus jusqu'à présent de Bkool Smart Air et l'association de l'ancien Wahoo Kickr et Wahoo Climb.
L'appareil de l'entreprise italienne de tradition Elite veut tenir une promesse que tous les produits de direction présentés jusqu'ici n'ont pas tenue : Une commande qui fonctionne et qui augmente considérablement les possibilités de mouvement dans les mondes virtuels - et qui intègre ainsi les sensations de conduite et la tactique comme nouvelles facettes de l'entraînement en salle. Coût : 89 euros >>. z. disponible par exemple ici. Le modèle précédent "Elite Sterzo" est déjà disponible pour 39 euros >>. z. disponible par exemple ici.
Un premier test de TOUR le montre : La piste de VTT de Zwift permet de manœuvrer de manière beaucoup plus réaliste qu'avec l'ancienne application de steering Zwift pour smartphones. La finesse tactique joue également un rôle plus important dans les courses virtuelles en grands groupes. Grâce à de petits virages à droite ou à gauche, on peut passer devant les autres coureurs et contrôler soi-même quand on veut se reposer dans le sillage du vent et quand le moment est venu d'attaquer - passionnant !
A-t-on besoin d'une chaussure de vélo de course spécialement conçue pour l'entraînement en salle ? Même si la majorité des cyclistes répondront par la négative à cette question, la nouvelle chaussure d'intérieur du géant du secteur Nike est un produit judicieux : pour 119,99 euros (prix de vente conseillé), on obtient une chaussure légère et respirante qui, visuellement, n'a rien à envier aux marques de chaussures de vélo de course établies. Et bien sûr, les chaussures conviennent aussi pour les sorties en plein air - du moins par temps estival >> par exemple disponible chez Alltricks.