Garmin, Elite, Van Rysel & Wahoo: Quatre smarttrainers en test
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Elite Rivo en test
Le site Elite Rivo est un trainer léger et portable qui ne pèse que 10,7 kilos, ce qui le rend particulièrement pratique à déplacer. La sensation de conduite est bonne malgré sa faible masse. Son mécanisme de pliage fonctionne, même s'il n'est pas très souple. La régulation est un peu lente, ce qui rend l'utilisation difficile lors d'un entraînement par intervalles de plus de 300 watts, sachant qu'en outre la puissance n'est pas directement mesurée mais calculée en fonction de l'état des freins. Le trainer fonctionne silencieusement et peut être utilisé sans électricité comme frein dépendant de la vitesse, ce qui le rend en outre idéal pour les échauffements. En termes de connectivité, il offre ANT+, Bluetooth et WLAN ; l'application My-E-Training est incluse pour douze mois.
Garmin Tacx Neo 3M en test
Le site Tacx Neo 3M est un smarttrainer de haute qualité de Garmin et est livré avec un moteur électrique comme élément central de freinage et d'entraînement, qui offre une sensation de conduite naturelle. Il est silencieux et simule efficacement l'inertie du cycliste. Le trainer offre une liberté de mouvement grâce à des pieds montés sur roulettes et à un flex latéral. Les surfaces virtuelles sont reproduites de manière réaliste et un support de fourche Alpine en option améliore encore les sensations de conduite. Le Trainer est toutefois assez cher, avec un prix de base de 1799 euros et 1099 euros supplémentaires pour le support de fourche Alpine.
Wahoo Kickr Core 2 en test
Le site Kickr Core 2 est une entrée en matière peu coûteuse dans le monde des entraîneurs Kickr. Il offre une sensation de conduite réaliste, bien que la masse d'inertie soit plus petite que celle des modèles plus chers. La puissance de freinage est efficace et suffisante pour les cyclistes forts, mais le trainer régule plus lentement en cas de puissance élevée. Il est livré en standard avec le Zwift-Cog pour une compatibilité facile avec différents dérailleurs. Bien qu'il soit moins précis que les modèles haut de gamme, il offre une bonne connectivité et est suffisant pour la plupart des scénarios d'entraînement.
Van Rysel Interactive Trainer RCR en test
Le site Van Rysel Interactive Trainer RCR, probablement fabriqué par le fabricant chinois Magene, offre une sensation de conduite naturelle avec un frein moteur et une petite masse d'inertie. Il est silencieux, les connexions via Bluetooth et Ethernet sont stables. En mode ergomètre, le contrôle de la puissance est précis, même à des niveaux de watts élevés. Un zwift-cog est monté en usine. L'appareil est disponible chez Decathlon à un prix attractif. Il est compact, facile à transporter et fonctionne même sans alimentation secteur.
