Thomas Musch
· 06.09.2026
La rivalité entre les parcs d'exposition pour la suprématie dans le secteur du vélo passe à la vitesse supérieure. L'Eurobike, qui a perdu sa réputation de salon leader mondial après une vingtaine d'années, a récemment présenté son nouveau concept. Elle entend ainsi renouer avec sa gloire d'antan et rassembler à nouveau le secteur sous les toits des halls d'exposition de Francfort.
La présentation de ce nouveau concept s'inscrit dans le contexte de la concurrence que l'Eurobike doit désormais affronter dans son propre pays. L'association de l'industrie du vélo (ZIV) et la société d'exposition de Cologne ont annoncé en juin leur nouveau projet commun Annonce : le salon du vélo « towards tomorrow – European Bike Show » devrait se tenir à Cologne du 6 au 8 septembre 2027. Avec ce nouveau salon, les organisateurs visent rien de moins que de devenir le nouveau salon international de référence pour l'industrie du vélo. Sa particularité et principale différence par rapport à l'Eurobike : « towards tomorrow » est conçu comme un salon exclusivement réservé aux professionnels du secteur, sans public.
Que ceux qui pensent qu’Eurobike pourrait en tirer la conclusion d’utiliser l’espace ainsi libéré pour organiser un salon grand public destiné aux consommateurs finaux se trompent. Lors de la présentation de son nouveau concept pour 2027, Eurobike met très clairement l’accent sur un point : « Les fabricants, fournisseurs, distributeurs et autres acteurs du marché du monde entier doivent se rencontrer de manière encore plus ciblée », peut-on lire dans la description du profil. Et si cela laissait encore trop de place à l’interprétation – qu’entend-on par « autres acteurs du marché » ? –, la précision suivante est apportée sans ambiguïté : « Trois journées efficaces, entièrement consacrées au B2B, créent un espace propice aux affaires ciblées, au réseautage ciblé et à des échanges intensifs tout au long de la chaîne de valeur. Moins de distractions, davantage de contacts pertinents et plus de temps pour les affaires qui font avancer le secteur. »
En conséquence, les autres modifications conceptuelles ne portent que sur des points qui intéressent exclusivement les professionnels du secteur : occupation des halls, aménagement des espaces pour les réunions d’affaires, possibilités de réseautage. Contrairement à ce qui avait été annoncé précédemment, l’Eurobike ne reviendra pas à sa date habituelle de septembre à partir de 2027 et n’aura pas lieu tous les deux ans, mais continuera à se tenir chaque année, du 30 juin au 2 juillet 2027.
Conclusion : l'année prochaine, on verra lequel des deux salons, celui de Francfort ou celui de Cologne, proposera l'offre la plus attractive au secteur international du vélo. Pour les centaines de milliers d'amateurs de vélo censés acheter les nouveaux produits des fabricants, ni Cologne ni Francfort ne valent toutefois le déplacement à cet égard.
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