Trondheim-Oslo 2026 annulé: Le Styrkeprøven est-il sur le point d'être annulé ?

Comme l'ont fait savoir les organisateurs de Trondheim-Oslo, la demande a été déposée en décembre 2025 et n'a été rejetée que le 6 mai. Peu avant, l'autorité norvégienne de la circulation routière avait élaboré un nouveau document d'évaluation pour les courses cyclistes de longue distance, daté du 29 avril, qui a servi de base au refus. Les organisateurs critiquent à la fois la procédure et le contenu du rapport, notamment parce qu'ils n'ont pas eu la possibilité de donner leur avis au préalable. Les autorités ont-elles sciemment voulu forcer l'annulation de cette manière ?

"Il serait irresponsable d'attendre plus longtemps une solution que nous ne voyons pas venir", ont déclaré les organisateurs. Ces dernières années déjà, les exigences n'ont cessé d'augmenter : des frais de police plus élevés, des obligations de sécurité plus étendues que pour des manifestations comparables ainsi que des mesures de contrôle et d'accompagnement renforcées pendant la course ont rendu le déroulement de la course de plus en plus difficile. Tous les frais de participation déjà payés seront intégralement remboursés.

Styrkeproven craint pour son existence

Trondheim-Oslo a une histoire de 59 ans et est considéré comme le cœur du cyclisme norvégien. Il est soutenu par six clubs sportifs et organisé exclusivement par des bénévoles. "Nous sommes fiers de ce que le Styrkeprøven a représenté pour le cyclisme norvégien et la santé publique pendant 59 ans", ont déclaré les organisateurs dans leur communiqué de presse. Ils continueront à se battre pour le maintien du marathon cycliste. Au niveau international, Trondheim-Oslo a également été une figure de proue depuis des décennies - traditionnellement, de nombreux participants ont pris le départ en Allemagne.

Un nouveau règlement créé pour une manifestation qui a fonctionné sans problème pendant des décennies - cela fait hocher la tête dans le milieu du cyclisme et laisse présager du mauvais pour l'avenir. Les organisateurs craignent la fin d'une longue tradition cycliste : "Nous sommes des bénévoles et nous ne pouvons pas travailler à plein temps pour trouver des solutions. C'est là que la Fédération norvégienne de cyclisme doit agir si elle veut organiser l'épreuve de force et d'autres événements cyclistes à l'avenir", explique Thomas Svane Jacobsen du club organisateur Rye SK à la chaîne de télévision norvégienne NRK.

Histoire Trondheim-Oslo

"Den Store Styrkeprøven Trondheim-Oslo" (La grande épreuve de force Trondheim-Oslo), tel est le nom complet du marathon cycliste dont le départ est donné à Trondheim et l'arrivée à Oslo. Il a été organisé pour la première fois en 1967 avec 121 participants. Lors de la première, les plus rapides ont franchi la ligne d'arrivée après 16:38:28 heures. Au cours des années suivantes, Trondheim-Oslo a été organisé chaque année et en 1979, l'événement a attiré pour la première fois plus de 1 000 participants. Jusqu'en 2013 inclus, l'organisateur était Oslo Cyklekrets, tandis qu'en 2014, Styrkeprøven a été créé en tant que société indépendante avec huit clubs sportifs d'Oslo et des environs comme actionnaires. Styrkeprøven AS a également organisé d'autres courses cyclistes dans la région, comme Oslo - Mysen et Oslo - Lærdal. Le parcours a été légèrement modifié ces dernières années pour répondre aux préoccupations des autorités en matière de sécurité. Il était long de 520 à 540 kilomètres, selon la variante choisie, et offrait environ 3600 mètres de dénivelé. Des distances plus courtes ont également été proposées. Par moments, jusqu'à 9600 participants ont pris part à la course. Ces dernières années, les équipes de tête ont couru dans le style d'un contre-la-montre par équipe et ont franchi la ligne d'arrivée après environ 13 à 14 heures.

Axel Fehlau et Trondheim-Oslo

L'Allemand Axel Fehlau est indissociable de cette grande épreuve de force. Il s'est attaqué 32 fois au parcours et a franchi la ligne d'arrivée 30 fois. En 2025, il a déclaré son départ de cette épreuve légendaire. Au cours de ces 30 années, il avait fait le trajet de Trondheim à Oslo en tandem, en triplette, en vélo couché et surtout au sein d'équipes solides et rigoureusement organisées. Il a parfois pris en charge l'organisation de ses propres équipes pour le départ de Trondheim-Oslo. En 2012 et 2015, il a remporté la course de longue distance avec son équipe.