Premier brevet féminin d'AllemagneParticiper au circuit féminin de Werdenfels

Sandra Schuberth

 · 31.07.2024

Circuit féminin de Werdenfels
Photo : Nick Rotter
Une manifestation cycliste réservée aux femmes ? Est-ce nécessaire ? Nous avons été impressionnés par la grande affluence et avons capturé des impressions. Plus de 100 femmes ont pris le départ et presque toutes ont franchi la ligne d'arrivée.

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Le 20 juillet, le premier brevet réservé aux femmes a eu lieu. Le tour féminin de Werdenfels a rapidement affiché complet. Sans hésiter, les organisateurs ARA Munich ont décidé de doubler le nombre de places de départ. Pour ce faire, ils ont proposé un deuxième parcours le même jour, dont seuls les quelque 70 premiers kilomètres étaient en fait différents.

Carte de pointage

La veille, les participants se sont retrouvés au 3mills, un café-vélo de Munich, où ont eu lieu la distribution des cartes de brevet et l'enregistrement final. La carte Brevet était disponible sous forme de carte à tamponner et en version électronique si l'on s'y enregistrait. Pour la carte électronique, les coordonnées doivent être transmises à chaque point de contrôle au moyen d'un smartphone et une photo de preuve doit être téléchargée.

Les participantes au Tour féminin de Werdenfels se sont bien réparties dans le temps pour terminer leur inscription. En tout cas, je n'ai pas connu d'embouteillage en fin d'après-midi. Je me suis ensuite offert une part de gâteau au chocolat et j'ai eu quelques discussions sympathiques avec des participantes au brevet. Ensuite, retour à la maison et rangement des affaires.

Mon vélo de brevet était le Liv Langma Advanced 1 Pro. Dans ma trousse à outils, j'ai mis un multitool, une mini-pompe, un démonte-pneu et une chambre à air. J'ai pu emprunter la chambre à air de Sara Hallbauer pour les cas d'urgence, je n'avais pas de chambre à air adaptée.

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Sara est aussi celle qui a initié l'événement. Pourquoi ? L'année dernière, elle a participé au superbrevet Paris-Brest-Paris, depuis des années, seuls 6% des participants allemands sont des femmes.Le pourcentage de participantes augmente dans les autres pays. Il faut donc faire quelque chose, s'est dit la cycliste de longue distance qui, sur son blog bikepackers.de, encourage la longue distance et donne des conseils utiles.

Lancement de dernière minute

Le réveil sonne, il est 6 heures. Assez de temps pour quitter la maison à 7h15 et être au départ à 7h45, à 7 kilomètres de là. C'est ce que je pensais. Et puis je me suis trop détendu au petit-déjeuner. Vite, je mets de la crème solaire, je mets mon casque, je mets mes chaussures, je mets mes lunettes de soleil, j'attrape mon vélo et je pars. Il est 7h39 quand je quitte la maison. Je me précipite à travers la ville, le feu est rouge, je m'arrête, je respire. "Ne te stresse pas, Sandra", me dis-je, "tu partiras quelques minutes plus tard".

J'arrive au départ alors que Sara prononce les derniers mots de son discours de bienvenue, applaudissements. Puis les premiers se mettent à rouler. Je charge mon itinéraire et me réjouis de voir des visages connus. Comme chacune reçoit maintenant son premier tampon sur la carte du brevet, le peloton s'écarte. C'est pratique, car cela évite que 100 femmes se retrouvent en même temps aux feux de signalisation avec leur vélo de course.

De checkpoint en checkpoint

Point de contrôle du brevetPhoto : Nick Rotter

Jusqu'au premier point de pointage, il y a à peine 70 kilomètres. J'arrive en même temps qu'un groupe. À l'intérieur, on obtient le tampon tant attendu. Et nous achetons des boissons et des snacks - les animaux en caoutchouc sont très appréciés.

Le prochain point de contrôle est à environ 30 kilomètres, puis à nouveau à 30 et encore. On peut facilement passer d'un point de contrôle à l'autre, qui étaient tantôt des stations-service, tantôt des alpages, tantôt des glaciers.

Certains partent en grands groupes, d'autres en petits groupes, à deux ou seuls. Partout, on voit des visages heureux, mais on remarque aussi que plus l'heure de la journée avance, plus cela devient fatigant. Certains ont décidé de s'arrêter à Wolfratshausen. Cela compte comme un brevet de 200, les 30 kilomètres de retour à Munich sont un bonus. D'autres relèvent le défi et d'autres encore rentrent à la maison pour compléter les 250 kilomètres. Au total, sur 106 participantes, 100 ont atteint l'arrivée.

Quelle journée ! Pour moi, c'était le premier brevet, jusqu'alors le temps ne m'avait jamais permis de le faire. Et je suis sûre que je le referai.

Petit obstacle : 9 euros de frais d'inscription

Les frais d'inscription à un brevet sont généralement peu élevés. L'inscription au Tour des femmes de Werdenfels a coûté 9 euros. La barrière pour s'inscrire est donc faible. Mais l'obstacle de ne pas prendre le départ est également faible avec seulement 9 euros. Les blessures, les cas de maladie et autres ont entraîné de nombreuses annulations.

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Sandra Schuberth, sometimes an after-work ride, sometimes a training ride, sometimes an unsupported bikepacking challenge. The main thing is her and her gravel bike - away from the traffic. Seven Serpents, Badlands or Bright Midnight: she has finished challenging bikepacking races. Gravel and bikepacking are her favourite subjects, and her demands on equipment are high. What she rides, uses and recommends has to stand the test of time: not in marketing, but in real life.

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