Le GVR introduit en 2026 un régime de prestations Everesting-édition du Milestone Challenge. Les participants devront accumuler 8848 mètres de dénivelé, ce qui correspond à 25 ascensions complètes de la Pierre Blanche. La fenêtre de départ s'ouvre entre 5h00 et 5h30 et se poursuit jusqu'à 23h00. Les places de départ sont limitées à 25 femmes et 25 hommes.
Parcours et exigences du Milestone Challenge
Le Weiße Stein à Dossenheim mesure 5,3 kilomètres de long pour 360 mètres de dénivelé par montée. La pente moyenne est de 6,8 pour cent. L'impasse dispose d'un bon asphalte sur toute sa longueur et d'un faible trafic. Les finishers recevront un Everest-Milestone en édition limitée et verront leur nom inscrit sur la liste Everester sur GVR.cc. Bien entendu, l'Everesting est également possible par ses propres moyens - TOUR a son propre Plan d'entraînement Everesting a été créé. Cette année également, il y aura un Everesting en Oberhof.
Organisation et soutien
Les organisateurs mettent à disposition des drop-zones personnelles, une zone d'assistance propre avec des repas spécifiques et un support technique mobile. Des zones de cheering définies et une zone de récupération complètent l'infrastructure. Le premier Milestone Challenge de l'été 2025 a enregistré plus de 300 participants sans chronométrage ni classement. Le jour de l'événement, le dénivelé parcouru s'élevait à plus de 400 000 mètres.
Naissance du projet
L'idée de Milestone est née en 2024 lors d'un tour de 4700 kilomètres en VTT de Birgit Kerber et Stefan Herr, de Salzbourg à Grenade. L'itinéraire passait par des ascensions classiques des Alpes et des Pyrénées comme le col de l'Iseran, le col du Galibier et le col du Tourmalet. Les bornes kilométriques installées à ces endroits, avec indication de la pente et marquage de la distance, ont servi de modèle. GVR a mis en œuvre le concept en collaboration avec la commune de Dossenheim, sans support institutionnel ni sponsors commerciaux. L'inauguration officielle a eu lieu le 29 mai 2025 avec plus de 400 cyclistes de course. Toutes les informations sont disponibles sur https://www.gvr.cc.
Kristian Bauer
Editor
