Routes de col 2026: Le col du Galibier fermé à la circulation automobile – accès libre au « toit du Tour de France »

Cette année, les rampes menant au célèbre col du Galibier seront fermées aux voitures et aux motos pendant trois jours. Les cyclistes pourront alors se défouler dans ses virages asphaltés de 9 h à 12 h. Ceux qui sont impatients peuvent d'ores et déjà s'y rendre le 29 juin, même si ce lundi, seule la rampe sud sera ouverte.

Mais on ne sera pas seul au point de départ, au col du Lautaret, ce jour-là, car trop de fans du Tour de France attendent déjà ce moment avec impatience. Après tout, le col du Galibier fut le premier col alpin qu’Henri Desgrange intégra au Tour de France en 1911. Jusqu’alors, les plus hauts sommets du Tour de France se trouvaient dans les Pyrénées et les Vosges. Jusqu’en 1937, le col du Galibier, avec ses 2 643 mètres d’altitude, a détenu le titre de « toit du Tour de France », avant d’être détrôné un an plus tard par le col de l’Iseran (2 770 m).

Col du Galibier - Étape reine le 25 juillet

Cette année encore, le Galibier fait partie du Tour de France, et plus précisément de l'étape reine du 25 juillet 2026. Si vous souhaitez assister à ce grand spectacle au plus près, pensez à vous installer dès le petit matin du 25 juillet au bord de la route. Cette date se prête également parfaitement à une combinaison avec l’une des journées cyclistes où la circulation automobile est interdite :

• 29 juin : uniquement la rampe sud, de 9 h à 12 h
• 16 juillet : accès sud et nord de 9 h à 12 h
• 4 août : accès sud et nord de 9 h à 12 h

Un classique : la montée nord de 1911

La véritable ascension est bien sûr celle qui vient du nord, car c’est l’itinéraire que Henri Desgrange, fondateur du Tour de France, avait choisi en 1911 comme première étape alpine. Elle part de Valloire et, au début, se prête encore à un pédalage agréable en direction du col du Galibier. Mais là où la route a dû être aménagée en lacets à flanc de falaise, les pourcentages de pente s’accentuent. Sur quatre kilomètres, il faut vraiment serrer les dents face à une pente moyenne de 8,5 % et à un air de plus en plus rare, avant que la ligne droite menant au sommet ne s'ouvre et que, par temps clair, la vue sur le Mont Blanc, le massif des Écrins et le glacier de la Meije ne se dévoile.

• Départ : Valloire
• Parcours : 18,2 kilomètres
• En montée : 1 239 mètres de dénivelé
• Pente moyenne : 7 %
• Pente maximale : 9,5 % (1 km)

Kürzer : La montée sud du Galibier

Le cinquième plus haut col routier entièrement asphalté des Alpes présente également un versant sud nettement plus court. L'ascension commence au col du Lautaret (2 057 m) et serpente ensuite sur seulement 8,6 kilomètres jusqu'au Galibier. On y trouve une pente moyenne de 7 %, mais c’est surtout sur le dernier kilomètre – là où le vent souffle parfois sur l’asphalte – que des rampes atteignant 9,5 % se dressent sur le chemin. Et bien sûr, il va de soi qu’il faut pédaler jusqu’au point de départ. Il faut donc compter près de 20 kilomètres supplémentaires pour monter de Briançon au col du Lautaret.

• Départ : Col du Lautaret (ou Briançon)
• Parcours : 8,6 kilomètres
• En montée : 585 mètres de dénivelé
• Pente moyenne : 7 %
• Dénivelé maximal : 9,5 kilomètres

Plaque commémorative en l'honneur d'Henri Desgranges

À ne pas manquer : la stèle commémorative dédiée à Henri Desgrange, fondateur du Tour de France, située au portail sud du tunnel de Scheitel, au sommet du col du Galibier. En son honneur, une épreuve supplémentaire, le « Souvenir Henri Desgrange », est d’ailleurs disputée lors de chaque Tour de France, en plus du classement de la montagne habituel : le coureur qui atteint en premier le plus haut col du Tour de France (qui ne doit pas nécessairement être le Galibier) reçoit une prime spéciale de 5 000 euros.