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Le Contend AR1 du plus grand constructeur de vélos au monde est le vélo allroad le moins cher du panel de test. Ce vélo polyvalent est basé sur un cadre solide en aluminium qui place le cycliste dans une position assise très droite. Le confort de suspension est remarquable pour un modèle en métal léger. L'ensemble du cadre, la tige de selle en carbone et les pneus sont bien adaptés les uns aux autres, ce qui permet de lisser sensiblement les irrégularités sur l'asphalte et les pistes de gravier.
Comme il y a de la place pour des pneus d'une largeur allant jusqu'à 38 millimètres, le Contend silencieux peut être transformé en un gravel bike acceptable pour une somme modique. Pour le prix, il faut toutefois faire des compromis : En raison du poids total élevé - les roues en particulier sont lourdes comme du plomb - le Giant est un peu lent. La finition, avec des soudures visibles et un large coude de câble, n'est pas non plus au top niveau. Mais est-ce que cela est critiquable pour un vélo de course à moins de 2000 euros ? Si ces petits défauts ne vous dérangent pas, vous obtiendrez un compagnon fiable et facile d'entretien, qui rivalise avec ses concurrents plus chers et qui, grâce à ses fixations pour garde-boue et porte-bagages, peut servir de vélo d'hiver ou de vélo de banlieue.
Points forts: grand confort de suspension, garantie généreuse, pièces de rechange bon marché
Faiblesseséquipement lourd
>> Le Giant obtient une note globale de 2,3 pour TOUR
*Poids pondérés
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach dimension verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ;
STR (Stack to Reach)1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position assise très droite.
****Poids des roues y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.

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