Tests TOUR 2022: Sept vélos de course qui se sont particulièrement distingués
TOUR
· 24.12.2022
Simplon Pride II
Aérodynamique : 199 watts de TOUR 2/2022
Le mur du son est franchi ! Le Pride II est le premier vélo de compétition à passer sous la barre des 200 watts de puissance pour 45 km/h lors du test en soufflerie de TOUR. Le vélo de série actuellement le plus rapide du monde est adapté de manière conséquente au nouveau règlement technique. Depuis janvier 2021, l'UCI autorise des formes plus plates pour les tubes de cadre.
Specialized Roubaix Comp
Note de confort : 1,3 de TOUR 12/2022
Le créateur de tendances parmi les vélos de marathon reste la référence en matière de confort de suspension. Aucun autre vélo de course sur route ne compense mieux les irrégularités que ce vélo américain axé sur le confort. Au niveau du guidon, le modèle dispose du système Future-Shock réglable, qui offre 20 millimètres de débattement. Le confort de suspension de la selle est assuré par une tige de selle en carbone à long débattement et à serrage bas.
Giant TCR Advanced SL
Poids total : 6,6 kilogrammes de TOUR 7/2022
Ce n'est pas tous les jours qu'une véritable machine professionnelle comme le Giant TCR Advanced SL est soumise au test de TOUR - les experts de laboratoire et les rédacteurs étaient donc impatients de découvrir ce morceau de technologie exquis. Le vélo de compétition polyvalent de l'équipe BikeExchange-Jayco a marqué les esprits par son poids sensationnellement faible. Aucun autre vélo n'a dépassé les 6,6 kilos sur la balance cette année. Avec 1223 grammes, l'ensemble du cadre bat tous les records de légèreté.
Colnago C68
Prix : 14065 euros de TOUR 6/2022
Lorsqu'un fabricant de tradition comme Colnago présente un nouveau vélo de course, le spectacle est inévitable. C'est le cas du C68. Son cadre en carbone, fabriqué à la main et modulaire, le fait ressembler à une œuvre d'art. Les options de fabrication sur mesure ou de peinture font du Colnago le vélo de course le plus exclusif au monde - et font grimper son prix jusqu'à la somme faramineuse de 20000 euros. Le coureur italien a tout de même dû se soumettre aux critères de test de TOUR et a montré qu'il était plus qu'un objet de collection à accrocher au mur.
Giant Contend 1
Prix : 1049 euros de TOUR 6/2022
Cette année, l'équivalent du Colnago exclusif est venu de Giant. Le Contend 1 coûte moins d'un dixième ( !) et offre une technique de vélo de course solide. Ce vélo de course en aluminium se situe au même niveau que le Cannondale CAAD Optimo 3, le Cube Attain Race ou le Van Rysel EDR AF 105 (1099 euros chacun) du même test comparatif.
Specialized S-Works Crux
Poids : 7,0 kilogrammes de TOUR 1/2022
Avec exactement 7030 grammes, la version S-Works rapide et chère du Specialized Crux était suspendue à la balance de TOUR. Jamais auparavant nous n'avions testé un vélo de gravel aussi léger. Le résultat est encore plus impressionnant si on le compare à tous les vélos de l'année de test : seuls sept modèles (de compétition) étaient encore plus légers.
BMC URS LT One
Note de confort : 1,3 de TOUR 5/2022
La combinaison d'un élément de suspension en élastomère entre le tube de selle et les haubans ainsi que d'un amortisseur intégré à la fourche fait du BMC Urs LT One le vélo de gravel le plus confortable du millésime. Associé à une trajectoire droite et stoïque, rien ne fait dévier le vélo des Suisses de sa trajectoire.
