Le Ridley Grifn réunit les caractéristiques du Fenix, adapté aux longues distances, et du Kanzo, adapté au tout-terrain, de la maison du fabricant belge. Grâce à son poids total relativement faible, le Ridley réagit directement au démarrage, tandis que l'empattement long permet au modèle en carbone de bien se poser sur l'asphalte et les graviers. En tout-terrain, le Grifn, dont le nom de modèle s'inspire du mythique griffon (grifin en anglais), profite surtout de ses pneus de grande qualité.
Les pneus de série ne mesurent "que" 32 millimètres de large, mais en réalité, ils atteignent presque 35 millimètres sur les jantes en carbone. Des pneus de 38 millimètres maximum passent à travers le cadre et la fourche. En mode "Gravelbike", les garde-boue n'ont plus leur place et le Grifn ne peut être équipé que dans sa version de série. Le quotient STR calculé comme indice de la position assise est un peu trompeur, car on est assis un peu plus allongé sur la selle en raison de la potence relativement longue.
L'unité de guidon optimisée sur le plan aérodynamique offre une bonne prise en main et aucun câble ne vient gêner le montage d'une sacoche de guidon, même avec l'éclairage à dynamo disponible en option. Cependant, l'intégration du système implique un entretien relativement important.
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Ridley Grifn - Faits et évaluations
- Prix5399 euros
- Poids8,2 kilos
- Poids cadre/fourche/palier de direction* 1116/470/69 grammes
- Tailles de cadre** XS, S, M, L, XL
- Siège / tube supérieur / tube de direction 520/565/166 millimètres
- Pile/Reach/STR*** 597/386 millimètres/1,55
- Empattement/course 1020/64 millimètres
Équipement
- Entraînement/commutation Shimano 105 Di2 (2x12 ; 50/34, 11-34 dents)
- Freins Shimano 105 (160/140 millimètres)
- Roues/pneus (poids)**** Forza Levanto Gravel/Vittoria Corsa Next 32 millimètres (v./h. : 1382/1829 grammes)
Points fortspoids total faible, pneus de série de haute qualité
Faiblessesrelativement cher, entretien relativement important
>> Le Ridley obtient une note globale de 2,0 pour TOUR et fait ainsi partie des vainqueurs du test.
*Poids pondérés
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach dimension verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ;
STR (Stack to Reach)1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position assise très droite.
****Poids des roues y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.
Julian Schultz
Editor
