Storck présente le Grix.3: Un nouveau gravel bike au concept modulaire

Storck décrit ce nouveau modèle comme une évolution du modèle précédent Grix.2, axée sur la performance et la polyvalence. Le Grix.3 dispose d'un cadre en carbone et le fabricant promet un poids du vélo complet à partir de 7,6 kilos dans la configuration la plus légère - ce qui serait remarquablement léger pour un vélo de gravel moderne. Parmi les nouveautés techniques, on trouve un support de dérailleur compatible UDH (Universal Derailleur Hanger), des pattes de dérailleur et des haubans revus ainsi qu'une nouvelle forme de fourche. Selon le fabricant, le vélo est conçu aussi bien pour les compétitions que pour les aventures de bikepacking et offre des points de montage correspondants pour les sacoches, les garde-boue et autres accessoires. Storck prévoit les premières livraisons du nouveau modèle pour fin novembre 2025.

Cadre et variantes d'équipement

Le Grix.3 est proposé avec différents packs d'équipement. Les clients peuvent choisir entre des groupes de vitesses SRAM (Red E1, Force E1, Rival XPLR) et Shimano GRX. Le modèle Pro est livré dans une finition brillante appelée "Black Jade Sparkle" qui, selon le fabricant, s'inspire de classiques comme la Ford Mustang Boss 429. Le cadre en carbone est conçu pour un poids maximal du système de 120 kilogrammes. Storck offre une garantie de deux ans sur le Grix.3 et propose un programme de remplacement en cas de collision pour les premiers propriétaires. L'offre est complétée par la nouvelle génération de roues carbone Zeitjäger maison (Pro 45G et Platinum 45G), spécialement conçues pour le gravel et qui doivent être optimisées en termes de légèreté, de rigidité et d'efficacité.

>> Anniversaire en Bavière : 30 ans de Storck à Munich

>> L'équipe Storck Fascenario.5 en test

Concept modulaire pour différentes utilisations

L'une des particularités du Grix.3 est son concept modulaire. En remplaçant l'unité de potence Flare de série par l'unité Grix.2 LVE, le vélo peut, selon le fabricant, être transformé en un set-up plus aérodynamique pour les courses et les trajets rapides. Markus Storck, fondateur et PDG de l'entreprise, décrit le nouveau modèle comme une combinaison de "vitesse, d'aventure et de vie quotidienne d'une manière unique".

Spécifications techniques du Storck Grix.3

• Matériau du cadre : carbone
• Poids : à partir de 7,6 kilogrammes
• Options de dérailleur : SRAM Red E1, Force E1, Rival XPLR ou Shimano GRX
• Support de dérailleur compatible avec UDH
• Patte de dérailleur et haubans revus
• Nouvelle forme de fourche
• Unité de potence de guidon Flare (remplaçable en option par l'unité Grix.2 LVE)
• Options de roues : Jeu de roues carbone Zeitjäger Pro 45G et Platinum 45G
• Poids maximal du système : 120 kilogrammes
• Variante de couleur du modèle Pro : "Black Jade Sparkle
• points de montage pour les sacoches, les garde-boue et autres accessoires
• Garantie : 2 ans plus programme Crash Replacement pour le premier propriétaire

La rédaction de TOUR a déjà utilisé un exemplaire du Grix.3, le test détaillé suivra prochainement ici et dans la Édition de décembre de TOUR.