Nouveau Veloheld.iconXVélo de gravel en titane de Dresde

Sandra Schuberth

 · 09.10.2024

Fraîchement arrivé sur le marché : Le nouveau veloheld.iconX Titan
Photo : Veloheld
Veloheld améliore son vélo gravel veloheld.iconX Titan. Il reçoit entre autres des points de fixation sur le tube supérieur.

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Le fabricant de vélos Veloheld de Dresde présente un nouveau gravelbike. Enfin, il n'est pas nouveau, mais il y a quelques nouveautés dessus : le Gravelbike veloheld.iconX Titan est un bon vélo polyvalent, qui peut convaincre aussi bien sur le plan technique que sur le plan esthétique et qui fera battre le cœur des passionnés et passionnées de vélo.

C'est le Veloheld.iconX Titan

Veloheld.iconX Titan : Le vélo de gravel ultimePhoto : VeloheldVeloheld.iconX Titan : Le vélo de gravel ultime

Avec le nouveau veloheld.iconX Titan, la marque de vélos de Dresde montre à quoi ressemble son interprétation d'un vélo de gravel parfait pour le bikepacking. Le cadre, fabriqué en titane de haute qualité, offre un mélange de légèreté, de stabilité et de durabilité. Cela en fait le compagnon idéal pour les aventures de gravel, allroad et bikepacking. La fourche en carbone, dont l'avancée peut être modifiée, y contribue également. De plus, un vent d'exclusivité souffle sur chaque vélo en titane. Le veloheld.iconX est disponible en vélo complet et en kit cadre.



L'avancée de la fourche est modifiable, le cadre et la fourche peuvent accueillir des pneus jusqu'à 50 millimètres de large - sur des roues de 28".Photo : VeloheldL'avancée de la fourche est modifiable, le cadre et la fourche peuvent accueillir des pneus jusqu'à 50 millimètres de large - sur des roues de 28".Enfin : des points de fixation sur le tube supérieur pour une sacoche de tube supérieur.Photo : VeloheldEnfin : des points de fixation sur le tube supérieur pour une sacoche de tube supérieur.

Le modèle 2025 comporte désormais des points de fixation sur le tube supérieur, qui permettent de fixer une sacoche de tube supérieur sans devoir passer des sangles gênantes autour du cadre. Grâce au nouveau boîtier de pédalier T47, les câbles sont désormais semi-intégrés dans le boîtier de pédalier. Le cadre peut accueillir des pneus jusqu'à 50 millimètres de large sur des roues de 28". Ainsi, le terrain sur lequel le vélo évolue peut aussi être rugueux. Le vélo complet est équipé de pneus Schwalbe G-One Allround de 45 millimètres de large.

Le veloheld.iconX Titan convainc visuellement par ses logos polis sur le cadre en titane mat, ce qui confère au vélo un look intemporel. Le cadre est complété par une fourche en carbone à avancée variable. Associée au dérailleur Shimano, elle doit assurer une maniabilité précise et une transmission efficace de la puissance sur tous les terrains. Des configurations individuelles sont possibles.

Le Veloheld.iconX Titan en détail

  • Matériau du cadre : TiAl3V2.5 Titane
  • Guidage du train : Guidage des câbles semi-intégré à travers la boîte de pédalier T47, compatible avec les systèmes modernes à 1 vitesse ainsi que les systèmes classiques à 2 vitesses et les dérailleurs Di2
  • Liberté de mouvement des pneus : Jusqu'à 50 mm avec des roues de 28 pouces
  • Circuit : Shimano GRX 1x ou 2x12
  • Pneus : Schwalbe G-One Allround 45 mm
  • prix : Kit cadre à partir de 2099 euros, vélo complet à partir de 3990 euros

Le Veloheld.iconX Titan est une option passionnante pour tous ceux qui sont à la recherche d'un vélo gravel polyvalent, robuste et élégant à la fois - qu'il s'agisse d'un vélo complet ou d'un ensemble de cadres configurables individuellement. Vous trouverez plus d'informations sur le nouveau modèle et toutes les possibilités de configuration sur veloheld.de.

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Sandra Schuberth, sometimes an after-work ride, sometimes a training ride, sometimes an unsupported bikepacking challenge. The main thing is her and her gravel bike - away from the traffic. Seven Serpents, Badlands or Bright Midnight: she has finished challenging bikepacking races. Gravel and bikepacking are her favourite subjects, and her demands on equipment are high. What she rides, uses and recommends has to stand the test of time: not in marketing, but in real life.

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