Gravelbike australienLe carbone rencontre l'impression 3D en titane pour le Bastion Crossroad

Jan Timmermann

 · 23.05.2026

Coloré ou classique ? Le Bastion Crossroad Allroad et Gravelbike laisse beaucoup de place à la personnalisation.
Photo : Bastion
Le Bastion Crossroad n'est pas un vélo de gravel ordinaire "prêt à l'emploi", mais une déclaration sur mesure pour les cyclistes exigeants. Le fabricant australien Bastion Cycles fabrique chaque cadre hybride carbone-titane individuellement selon les souhaits du client - et en fait une véritable pièce unique pour les cyclistes de gravel orientés vers la performance. Nous avons examiné le Bastion Crossroad en détail et montrons ce qui rend ce vélo de gravel customisé si particulier.

Avec le Crossroad, le fabricant australien de vélos haut de gamme Bastion Cycles propose un gravel bike qui se positionne délibérément en dehors de la production en série courante. Au lieu de géométries standardisées et de kits de construction, c'est une approche individuelle sans compromis qui est au centre des préoccupations : chaque vélo est fabriqué comme une pièce unique - exactement adaptée au cycliste, à l'utilisation prévue et aux préférences esthétiques.

Ce que dit la rédaction

À mes yeux, le Bastion Crossroad est l'un des plus beaux vélos allroad et gravel du monde. J'ai un faible pour les manchons en titane imprimés en 3D et rectifiés ! Le haut degré de personnalisation fait de chaque Crossroad un bijou de vélo très personnel. Ferraris, île des mers du Sud ou super yacht ? Vous pouvez tout garder - je veux un Bastion Crosscroad ! - Jan Timmermann, rédacteur de TOUR

Bastion Crossroad en détail

  • Domaine d'utilisation : Allroad / Gravel
  • Matériau du cadre : carbone (tubes) / titane (manchons)
  • Dégagement pour les pneus : 43 mm
  • Prix : n.d.
  • poids : environ 7,8 kg
  • Caractéristiques particulières : Cadre hybride sur mesure, géométrie et optique au choix, la fabrication d'un cadre nécessite >130 heures de machine et >70 heures de travail manuel

Custom plutôt que compromis

Depuis sa création en 2014, Bastion Cycles poursuit l'objectif de concevoir les vélos comme une synthèse de l'ingénierie et du design. En conséquence, le Crossroad n'est pas créé "de toutes pièces", mais dans le cadre d'un dialogue intensif entre le client et le fabricant. Les mensurations, le style de conduite et les préférences personnelles sont directement pris en compte dans la construction. Le résultat : une géométrie sans compromis et un vélo dont la forme et le comportement sont exactement adaptés à son propriétaire.

Ce processus comprend non seulement l'adaptation de la géométrie, mais aussi la simulation du comportement futur du véhicule et la visualisation du cadre sous forme de modèle virtuel en 3D. À l'origine, les fondateurs de Bastion étaient issus du secteur automobile. Ils apportent un équipement haut de gamme correspondant, y compris leur propre imprimante 3D à tickets. Chez Bastion, la personnalisation ne s'arrête pas aux paramètres techniques : le design est lui aussi entièrement personnalisable, y compris les peintures et les gravures individuelles.

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Mélange de matériaux au plus haut niveau

La pièce maîtresse du Bastion Crossroad est la construction complexe du cadre, qui combine deux matériaux : Le carbone et le titane. Plus de 130 heures de machine sont nécessaires pour construire un seul châssis Crossroad. Les tubes sont composés de fibres de carbone très résistantes, tandis que les éléments de liaison (appelés manchons) sont fabriqués en titane imprimé en 3D. Selon Bastion, cette construction hybride combine les avantages des deux matériaux : une grande rigidité et une transmission efficace des forces d'un côté, associées au confort et à la longévité de l'autre. Le concept est complété par d'autres composants en titane, comme les pattes ou la tête de la tige de selle, qui soulignent l'exigence de haute technologie.

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Gravel sans frontières

Conçu comme un "Unsealed Road Weapon", le Bastion Crossroad est un vélo de cross polyvalent et performant. Avec des homologations de pneus allant jusqu'à 43 mm, il offre un large éventail d'utilisations - des longues randonnées tout-terrain aux passages rapides sur terre. L'ADN sportif doit toujours être conservé : La construction est conçue pour une transmission directe de la force et une maniabilité agile. En même temps, la combinaison des matériaux promet une caractéristique de conduite souple qui doit justement faire valoir ses points forts sur les longues distances. Le Crossroad se montre également flexible en matière d'entraînement. Il supporte aussi bien les configurations à 1 ou 2 vitesses des groupes Gravel modernes et peut ainsi être adapté individuellement à une utilisation en course ou en bikepacking.

La technique rencontre l'exclusivité

Un Bastion Crossroad n'est pas n'importe quel engin de sport à zéro huit quinze. Il est entièrement fabriqué à Melbourne, où chaque détail est réalisé avec la plus grande précision. Plus de 70 heures de travail manuel sont consacrées à chaque cadre. L'accès est tout aussi exclusif : au lieu d'une liste de prix fixe, il y a toujours un conseil personnalisé au départ, qui débouche sur une offre individuelle. Le délai d'attente de plusieurs mois souligne le caractère de manufacture - tout comme les possibilités de configuration presque illimitées. Du cockpit aux roues, en passant par la moindre nuance de design, on obtient ainsi un vélo qui se démarque nettement des vélos de gravel classiques produits en série.

Tout cela fait du Bastion Crossroad un produit haut de gamme hautement personnalisé, qui allie les technologies de fabrication les plus modernes à l'artisanat classique. Seule une bonne vingtaine de vélos de la famille Crossroad parcourent actuellement la planète. Celui qui est prêt à investir du temps et du budget dans un concept sur mesure obtient un gravelbike qui ne fascine pas seulement sur le plan technique, mais aussi sur le plan émotionnel : une pièce unique, construite pour l'aventure en dehors des routes goudronnées.

Jan Timmermann is a true mountain biker. His interests cover almost everything from marathon to trail bikes and from street to gravel. True to the motto "life is too short for boring bikes", the technical editor's heart lies above all in bikes with charisma. Jan also runs the fitness centre for our cycling brands.

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