Diamant Nhoma Plus: Nouveau vélo gravel avec équipement complet à moins de 1700 euros

Le site Diamant Nhoma Plus porte la désignation "Equipped Gravel" et est équipé en usine d'un éclairage, d'un porte-bagages, de garde-boue et d'une béquille latérale. Cette combinaison permet d'utiliser le vélo aussi bien pour des trajets pendulaires que pour des sorties le week-end ou des randonnées de plusieurs jours.

Le Nhoma fait partie des modèles les plus vendus de Diamant. La variante Plus doit conforter cette position avec un rapport qualité-prix qui devrait séduire les débutants et les cyclistes quotidiens. Diamant positionne le vélo entre les vélos de trekking classiques et les purs vélos de gravel. Le groupe cible est constitué des cyclistes qui souhaitent rouler de manière sportive sans pour autant renoncer à un équipement pratique.

Cadre en aluminium avec plateforme Mahon

Le cadre est en aluminium et utilise la même plateforme que le Diamant Mahon. Alors que le Mahon avec guidon flatbar est conçu pour le confort, le Nhoma Plus interprète la base de manière plus sportive. Le guidon dropbar modifie la position assise et rend le vélo plus rapide. La géométrie du cadre vise à équilibrer le confort et le sport sans basculer dans l'une ou l'autre direction.

Le cadre et la fourche offrent de nombreux points de montage pour les porte-bidons, les antivols et autres accessoires. La fourche offre un espace généreux pour les pneus et permet d'utiliser des pneus jusqu'à 29 x 2,0 pouces ou 27,5 x 2,6 pouces. Le Nhoma Plus est équipé en usine de pneus Girona de Bontrager. Cette flexibilité permet de s'adapter à différents types d'utilisation, des chemins stabilisés aux sentiers faciles.

Cues Shimano avec technologie Linkglide

Pour l'entraînement, Diamant mise sur la variante Gravel du dérailleur Shimano Cues. Le système est conçu pour être robuste et nécessiter peu d'entretien. Les leviers de frein de changement de vitesse sont conçus pour les guidons Dropbar. La technologie Linkglide de Shimano doit permettre d'augmenter la durabilité des composants de la transmission et de maintenir les performances de changement de vitesse même en charge.

Le système est conçu pour les débutants et les cyclistes quotidiens qui n'ont pas d'exigences extrêmes, mais qui attendent une configuration résistante. La conception vise une utilisation régulière et polyvalente. Des freins à disque hydrauliques de Shimano complètent l'entraînement et doivent fonctionner de manière fiable dans toutes les conditions météorologiques.

Équipement quotidien de série

Le Nhoma Plus est équipé en usine de composants que beaucoup d'acheteurs devraient sinon rajouter. L'éclairage par dynamo à l'avant et à l'arrière avec fonction de feux de position fait partie de l'équipement de série. Des garde-boue protègent de l'humidité et de la saleté. Une béquille latérale est montée.

Le porte-bagages porte le nom de Clever Rack, il est compatible MIK et conçu pour une charge maximale de 25 kilogrammes. La compatibilité MIK permet de monter les sacoches correspondantes sans adaptateur supplémentaire. Le centre de gravité bas doit améliorer la stabilité de conduite avec des bagages. Cet équipement rend le vélo utilisable pour les courses, les trajets pendulaires et les randonnées en bikepacking.

Deux variantes de modèles dans l'assortiment

Le site Nhoma Plus coûte 1.699 euros. L'ancien Nhoma reste dans la gamme, mais reçoit un nouveau nom. La variante s'appellera désormais Nhoma Pro et coûtera 1.999 euros. Le supplément de 300 euros apporte un dérailleur Shimano GRX, un éclairage plus puissant et des freins plus puissants.

La structure du modèle crée deux points d'entrée. Le Nhoma Plus s'adresse aux acheteurs qui recherchent un vélo de gravel équipé à un prix accessible. Le Nhoma Pro offre davantage de performances aux cyclistes plus exigeants. Les deux modèles partagent la philosophie de base d'un vélo de gravel adapté à un usage quotidien et doté d'un équipement de série.

Spécifications techniques

• Prix : 1.699 euros (Nhoma Plus), 1.999 euros (Nhoma Pro) >>. disponible ici
• Cadre de travail : aluminium, plateforme Mahon
• Transmission : variante Gravel de Shimano Cues avec technologie Linkglide
• Freins : freins à disque hydrauliques Shimano
• Guidon : Dropbar
• Pneus : Bontrager Girona (départ usine)
• Espace pour les pneus : 29 x 2,0 pouces ou 27,5 x 2,6 pouces
• Éclairage : dynamo avant et arrière avec fonction feu de position
• Porte-bagages : Clever Rack, compatible MIK, max. 25 kg
• Équipement : garde-boue, béquille latérale

Conclusion

Les gravel bikes sont très tendance. Dotés d'un équipement quotidien comme l'éclairage, le garde-boue et le porte-bagages, ils sont également appréciés des navetteurs sportifs. Avec le Nhoma Plus, Diamant s'adresse à une grande catégorie d'acheteurs, notamment parce que ce vélo prouve qu'un vélo moderne pour tous les jours ne doit pas coûter plusieurs milliers d'euros.