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Gravelbikes classiques : du Grindr en aluminium au Machete Ti
Pour les Gravelbikes conventionnels, Bulls continue de miser sur une très large gamme, qui sera même encore un peu élargie pour 2025. On commence avec les modèles Grindr à cadre en aluminium, conçus pour la polyvalence et l'utilisation quotidienne. Les modèles Machete, dotés d'un cadre en carbone rigide et léger, restent des modèles sportifs phares.
Machete Ti : modèle spécial en titane
Le Machete Ti, limité à 100 exemplaires et doté d'un cadre en titane, attire particulièrement l'attention dans la gamme Gravel. Un projet phare avec lequel Bulls se consacre pour la première fois à ce matériau riche en traditions dans le segment Gravel et qui met également l'accent sur des aspects particuliers. L'utilisation délibérée de pièces moulées et de coutures invisibles doit en effet conférer au vélo en titane un look sans coutures à l'aspect carbone. Ce bijou de 5999 euros à l'équipement noble devrait être disponible à partir du mois de mai.
Bulls Grindr Evo et Evo SX avec moteur
En matière d'E-Gravel, Bulls met l'accent sur la polyvalence avec le Grindr Evo. Ainsi, le Grindr Evo est livré dans toutes les variantes avec la nouvelle interface Monkey-Link pour le chargement du smartphone ou pour une lampe frontale adaptée. Avec de nombreux points de montage pour les bagages sur le cadre et la fourche, il doit également convaincre pour le rangement des vélos. Le modèle Grindr Evo avec moteur Bafang dans le moyeu de la roue arrière (à partir de 3999 euros, 520 Wh, à partir de 17 kilos), déjà connu depuis longtemps, sera rejoint par le nouveau Grindr Evo SX de Bulls pour 2025.
Comme son frère à moteur arrière, le nouveau Grindr Evo SX mise sur un cadre en aluminium et une fourche en carbone, mais il est propulsé par le moteur central sportif Performance SX de Bosch. Celui-ci offre une puissance de pointe remarquablement élevée, jusqu'à 600 watts au sprint, et une résistance au pédalage particulièrement faible. La modulation et la sensation de conduite sont toujours en tête de liste dans nos tests de moteurs. Des qualités que le petit Bosch doit pouvoir exploiter pleinement, notamment sur l'E-Gravel.
Bulls Grindr Evo SX : trois modèles à partir de 3999 euros
Le Grindr Evo SX sera disponible à partir de début 2025 en trois modèles. Pour 3999 euros, le modèle de base Grindr est déjà équipé d'un dérailleur Shimano GRX et de freins puissants avec des disques de 180 millimètres. La batterie de 400 watts-heure peut être rabattue vers l'avant du tube diagonal, ce qui est très pratique.
Pour les pendulaires et les cyclistes quotidiens, le Bulls est également disponible en tant que Daily Grindr Evo SX (4399 euros >>). disponible ici). Ici, un phare avant, des garde-boue, un porte-bagages et une béquille latérale sont également de la partie. Une fourche à suspension avec une course de 40 millimètres doit apporter un confort supplémentaire. Le modèle haut de gamme Trail Grindr Evo SX est nettement plus orienté vers le tout-terrain avec une cassette VTT, une tige télescopique et une fourche suspendue Rockshox. Le prix de ce vélo à l'équipement haut de gamme est de 4999 euros.
Adrian Kaether
Editor
