BMC Kaius se démarque de BMC URS
Le système à ressort BMC URS est l'un des vélos de gravel les plus innovants du marché, mais son orientation confortable n'attire souvent pas les cyclistes de course sportifs. Le nouveau BMC Kaius s'adresse aux plus exigeants d'entre eux.
Le Kaius se démarque du célèbre URS en se limitant à l'essentiel : Ce modèle au positionnement sportif est plutôt à l'aise sur les terrains légers et à grande vitesse, les éléments de suspension sont absents, tout comme les possibilités de fixation de garde-boue. L'ensemble du cadre a été construit avant tout dans le but d'être léger et rigide.
A découvrir en un clin d'œil : Le vélo de gravel BMC Kaius
Selon BMC, l'ensemble du cadre devrait peser 1785 grammes, tige de selle et cockpit compris. Cependant, le cadre doit être robuste pour les utilisations les plus difficiles, la structure a été renforcée aux endroits névralgiques. L'aérodynamisme est également un thème important : toutes les variantes d'équipement sont équipées de jantes aéro et de porte-bidons intégrés de manière aérodynamique, le modèle haut de gamme BMC Kaius 01 ONE est même équipé d'un guidon plat.
Poids indiqué par le fabricant
- Poids du cadre : 910 grammes
- Poids de la fourche : 400 grammes
- Poids de la tige de selle : 160 grammes
- Poids du cockpit : 315 grammes
- Poids de l'ensemble du module : 1785 grammes
Pneus jusqu'à 44 millimètres de large possibles
La position d'assise est, en conséquence, très sportive et allongée. En ce qui concerne le comportement routier, le BMC Kaius s'inspire de l'URS qui a fait ses preuves ; le cadre long avec une potence courte doit améliorer la stabilité sur les surfaces rugueuses. Le Kaius est livré avec des pneus Pirelli de 40 millimètres.
Le kit cadre est préparé pour une béquille abaissable ; mais une potence à ressort - une construction propre à BMC présentée cette année - peut également être montée en option. Des points de fixation pour de petites sacoches sont également disponibles.
Informations sur le BMC Kaius
- systèmes d'entraînement 1x et 2x possibles
- Possibilité de monter des pneus jusqu'à 44 millimètres de large
- possibilité de monter une tige de selle abaissable
- Poches vissables pouvant être montées
- Potence à ressort BMC MTT
La gamme se compose de trois modèles seulement, équipés exclusivement de dérailleurs SRAM, et commence de manière haut de gamme : le Kaius 01 THREE est équipé de SRAM Rival AXS 2x12 et de jantes en carbone Reverse, il coûte déjà 5499 euros. Le modèle haut de gamme avec SRAM Red AXS 1x12 et Zipp 303 coûte 11499 euros.
Jens Klötzer
Editor
