Avant de te laisser déstabiliser par des set-ups parfaits sur les médias sociaux, pose-toi une question simple : as-tu un vélo qui fonctionne ?
Le vélo parfait pour le bikepacking ?
Si oui, voilà, ton vélo de bikepacking ! En tout cas, pour la première fois, il sera assez bon. Tu commenceras peut-être par un Overnighter, pour respirer le premier air du Bikepacking. Départ le samedi, retour le dimanche.
Pour une randonnée à vélo, tu n'as pas besoin d'un modèle spécial de Bikepacking. Ton vélo doit cependant freiner de manière fiable, les vitesses doivent être adaptées à ton terrain et les pneus doivent fonctionner sur le terrain que tu souhaites parcourir. Cela suffit pour commencer.
Un vélo avec des dizaines d'œillets sur le cadre ou un compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal peut être pratique, mais ce n'est pas une condition préalable pour partir. Tout ce dont tu as besoin, c'est d'un vélo - et d'une randonnée qui s'y prête. Il peut s'agir d'un gravel bike. Un vélo de course. Un vélo tout terrain. Un vieux vélo de trekking.
La randonnée et le vélo doivent être compatibles
Ce qui est déterminant pour le choix du vélo, c'est ton itinéraire. Ou l'inverse. Planifie ton itinéraire de manière à ce qu'il soit adapté à ton vélo. Et à toi.
Est-ce que tu conduis principalement AsphalteUn vélo de course fonctionne à merveille. Il roule facilement, est efficace et procure un réel plaisir lors des longues étapes sur route. Avec des pneus un peu plus larges, les routes en mauvais état et même les chemins de terre et de forêt faciles ne posent aucun problème.
Tu préfères aller sur gravier, chemins forestiers et terrains mixtes un gravel bike est un meilleur choix. Il est suffisamment rapide pour la route et apporte en même temps confort et sécurité en tout-terrain. En raison de cette polyvalence, il constitue un bon choix pour de nombreuses débutantes.
Est-ce que ce sera vraiment grossier, technique ou très raideLe VTT fait valoir ses points forts. Plus de largeur de pneus, plus de contrôle, des vitesses généralement plus légères - cela fait toute la différence, surtout avec des bagages.
J'ai moi-même déjà fait du vélo de course et du gravelbike, en fonction de l'itinéraire que j'avais prévu ou de mon objectif : aller rapidement de A à B parce qu'une réunion de famille était prévue à B ou être en route. Sur l'asphalte, j'adore le vélo de course. Dès qu'il s'agit de rouler plus longtemps sur du gravier ou que je veux être flexible, le gravel bike est le vélo de choix.
Donc, si tu veux acheter un nouveau vélo et garder le plus d'options possibles ouvertes, un gravelbike est le choix le plus polyvalent pour de nombreuses randonnées de bikepacking. Lorsque le terrain devient plus technique, un VTT prend tout son sens. Et pour les randonnées purement sur route, un vélo de course suffit amplement.
Les petits couloirs valent de l'or
Avec des bagages, les montées paraissent soudain deux fois plus raides. Pousser peut certes être un changement agréable, mais à la longue, c'est frustrant et énervant. C'est justement lorsque tu roules en terrain montagneux que je recommande un braquet aussi léger que possible. Je n'ai encore jamais vu un rapport trop léger lors d'une randonnée à vélo.
En même temps, je m'étonne après coup de la manière dont j'ai couru la course de bikepacking Badlands avec un braquet plutôt lourd (38-42) - donc avec des vitesses qui étaient en fait tout sauf idéales pour les montées raides. Non pas que j'aie choisi un braquet aussi lourd pour les montées raides et les nombreux mètres de dénivelé, mais c'était ce que j'avais. Et ça a marché.
Cela te donne-t-il le courage de partir avec ton vélo tel qu'il est ?
Contrôle du vélo avant la randonnée
Avant de partir, il vaut la peine de faire un petit contrôle de ton vélo pour que ta randonnée ne se solde pas par un échec à cause du matériel.
Freins
Les plaquettes de frein sont-elles encore assez épaisses ? Les freins s'accrochent-ils proprement ou le levier semble-t-il spongieux ? Tu dois pouvoir compter sur tes freins.
Pneus
Sont-elles très usées, poreuses ou présentent-elles déjà de petites fissures ? Sont-ils bien fixés sur la jante et gardent-ils l'air ? Un pneu crevé en route n'est pas un drame. Mais partir avec du matériel usagé n'est pas une fatalité.
Circuit
Peut-on passer proprement toutes les vitesses ? La chaîne saute-t-elle ? Est-ce que ça cliquette beaucoup ? Les changements de vitesse mal réglés se remarquent plus rapidement lorsqu'ils sont chargés avec des bagages.
Chaîne
Est-elle très rouillée ou visiblement usée ? Une nouvelle chaîne est moins chère qu'une nouvelle cassette - et elle est nettement plus agréable à conduire. Si tu n'es pas sûr de toi, il vaut mieux te rendre une fois chez ton magasin de vélo de confiance.
Tout est solide ?
La potence, le guidon et la tige de selle sont-ils vraiment bien fixés ? Un guidon desserré n'est pas un problème mineur, mais peut entraîner une chute violente.
Quand tout est prêt, il est temps de faire les valises. Ce que tu dois vraiment emporter dépend de ta randonnée. Dans cet article, tu trouveras Questions et suggestions pour t'aider à développer ta propre liste de colisage.
Le plus important
Tout ce dont tu as besoin, c'est d'un vélo et d'une idée pour ta randonnée. Pour ta première sortie, il faut avant tout que ton vélo fonctionne de manière fiable et que tu te sentes à l'aise dessus.
Le meilleur vélo de bikepacking est celui avec lequel tu pars, car la plupart des aventures n'échouent pas à cause d'un mauvais vélo. La plupart des échecs sont dus au fait que l'on ne part pas du tout.
Si tu as ton vélo, mais que tu ne sais pas encore de combien de bagages tu as besoin, continue à lire ici :
Sandra Schuberth
Editor
