Julian Schultz
· 02.09.2025
Après le Gravière pour le ballast le Kreissäge est la deuxième nouveauté du fabricant allemand en l'espace de quelques semaines. Selon les Berlinois, le nouveau vélo de route doit compléter le modèle jumeau Kreissäge RS orienté vers la course. Mais le Kreissäge place également le cycliste dans une position assise très allongée, typique des vélos de compétition classiques. Pour la taille de cadre 56, Standert indique un quotient STR de 1,43.
Parmi les principales nouveautés, on peut citer le passage des câbles entièrement intégré et la plus grande liberté de mouvement des pneus par rapport au modèle précédent. Ainsi, des pneus d'une largeur maximale de 35 millimètres peuvent désormais passer à travers le cadre et la fourche. Sur l'ancien modèle, qui est toujours référencé dans la boutique en ligne, la limite est fixée à 30 millimètres de gomme. Le nouveau Kreissäge est équipé en usine de pneus tubeless Pirelli de 30 millimètres. Les autres nouveautés sont un cockpit en carbone d'une seule pièce de la propre marque Lucky Cat, un boîtier de pédalier plus large (T47) et la fixation du dérailleur arrière par le standard UDH.
Le cadre est typique de la marque Standert, basé sur l'aluminium. La marque branchée de la capitale utilise, comme la majeure partie du secteur, un alliage 6061. Un châssis en taille 54 devrait peser un peu moins de 1600 grammes, y compris le serrage de la selle et le dérailleur UDH. La fourche en carbone pèse 360 grammes, selon les indications du fabricant. Selon la variante d'équipement, Standert indique des poids de roues complètes de 8,2 ou 8,8 kilogrammes.
Le Kreissäge est disponible depuis quelques jours en deux spécifications : le modèle haut de gamme à 4749 euros est monté avec SRAM Force AXS et des roues en carbone de DT Swiss, la version de base à 3549 euros est équipée de Shimano 105 Di2 et de roues en aluminium de DT Swiss. Pour l'instant, Standert ne propose pas de kit de cadre à monter soi-même.

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