Thomas Goldmann
· 17.10.2022
Gianni Vermeersch a créé la surprise lors des premiers championnats du monde UCI de gravel en Vénétie en devenant le premier champion du monde de gravel de l'histoire. Le Belge n'a toutefois pas remporté le titre sur un vélo de gravel. Il était sur un vélo de route adapté au terrain : le Canyon Ultimate CFR. Vous pouvez voir le vélo de course professionnel dans notre galerie de photos ci-dessus.
Vermeersch a d'abord fait partie d'un groupe de tête de deux coureurs. Il a fait cause commune avec l'Italien Daniel Oss. Le Belge a semé son compagnon à une dizaine de kilomètres de l'arrivée et a remporté le titre de champion du monde en solitaire. Son coéquipier Mathieu van der Poel a remporté la médaille de bronze, complétant ainsi un podium entièrement composé de cyclistes professionnels sur route. Cela s'est également reflété dans le matériel.
Vermeersch et van der Poel ont tous deux roulé sur un Canyon Ultimate CFR modifié. Ce vélo léger polyvalent n'a été présenté officiellement qu'en septembre. Le cadre de l'Ultimate CFR ne pèse que 730 grammes et la fourche ne pèse même que 330 grammes. Un premier rapport de conduite à lire ici. Vous trouverez le test détaillé dans TOUR 10/2022.
Normalement, le Canyon Ultimate n'est conçu que pour des pneus d'une largeur maximale de 32 millimètres. Mais, comme c'est souvent le cas, il y a encore un peu de marge pour monter des pneus plus larges. Selon le mécanicien de Vermeersch, le Belge a tiré sur le pneu. Bici da Strada Les pneus ont une largeur de 33 millimètres à l'avant et de 35 millimètres à l'arrière.
Pour le choix des pneus sur son Canyon Ultimate CFR, Vermeersch, tout comme son coéquipier van der Poel, a opté pour Vittoria Terreno Dry. Les deux coureurs d'Alpecin-Deceuninck n'étaient pas seuls dans ce choix. Pauline Ferrand-Prevot, championne du monde de Gravel chez les femmes, utilisait également cette marque. Elle a toutefois opté pour un vélo de gravel avec le BMC Kaius.
La configuration du braquet de Vermeersch, qui a utilisé des vitesses de route sur le Canyon Ultimate CFR en tout-terrain, est également intéressante. Un choix judicieux en raison de la topographie peu exigeante du parcours. Le coureur de 29 ans était équipé d'un Shimano Dura Ace et de deux plateaux à l'avant (52-36), tandis qu'à l'arrière, le braquet allait de 11 à 34 dents.
Un autre détail intéressant est visible sur le porte-bidon du Canyon Ultimate CFR de Vermeersch (voir photo ci-dessus). Il y avait placé un kit Vittoria Pit Stop afin de pouvoir réparer lui-même rapidement un défaut en cas d'urgence.
*données selon Bici da Strada