Best of test 2025: Les vélos de course les plus confortables - Notre top 3

Un volume de pneus plus important apporte du confort aux cyclistes de course de toutes les catégories. Mais les pneus larges ont aussi leurs inconvénients et leurs limites. C'est pourquoi la capacité de suspension du cadre et de la tige de selle reste un objectif de développement central. Les vélos les plus confortables du best-of-test de cette année montrent qu'une technique raffinée reste décisive.

Dans le monde du vélo de course, il existe peu d'inventions aussi simples et aussi efficaces - et durables - que la tige de selle à lames de Canyon. Elle a été présentée pour la première fois à l'Eurobike 2011, alors que le segment des vélos de course d'endurance n'en était qu'à ses balbutiements. Depuis, ce composant n'a pratiquement pas changé et est le garant des meilleures valeurs de confort dans le test TOUR. Le Canyon Endurace, dont la famille de modèles n'a vu le jour que des années après l'invention de la béquille à ressort, le prouve encore en 2025. Certes, l'écart avec les constructions d'autres fabricants en termes de capacité de suspension s'est réduit, mais aucune ne suspend encore aussi bien qu'elle. Nous trouvons passionnant le développement dans le domaine de la course, où les modèles légers sont de plus en plus souples. Le Scott Addict RC en est un exemple, il peut se mesurer aux modèles Endurance les plus confortables.

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3e place : Scott Addict RC Ultimate

Le confort n'est pas réservé aux coureurs d'endurance, comme l'a montré le Scott Addict RC : avec 87 N/mm sur le banc d'essai TOUR, il surpasse de nombreux modèles d'endurance. Le guidon est lui aussi relativement bien suspendu. Scott a ainsi livré non seulement le vélo de course le plus léger, mais aussi l'un des plus confortables de cette année.

• poids : 5,9 kilogrammes
• Confort arrière : 114 N/mm | Note : 1,7
• Confort avant : 87 N/mm | Note : 2,3
• Note globale du TOUR : 1,5
• Peis : 12999 euros

2e place : Cannondale Synapse

C'est le nouveau Synapse de Cannondale qui a fait le plus grand bond en avant. Alors que la version précédente de la course d'endurance n'occupait que des places inférieures par rapport à ses concurrents dans le classement du confort, la nouveauté présentée en 2025 se montre particulièrement adaptée aux longues distances. La tige de selle spéciale propulse le Synapse dans le cercle des vélos de course sur route les plus confortables du marché ; cette année, avec une capacité de suspension de 85 N/mm, il arrive en deuxième position derrière Canyon.

• poids : 9,3 kilogrammes
• Confort arrière : 85 N/mm | Note : 1,3
• Confort avant : 86 N/mm | Note : 2,3
• Note globale du TOUR : 2,2
• prix : 5299 euros

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1ère place : Canyon Endurace CF SLX 7

Avec sa suspension à lames, l'Endurace est en tête du classement confort des vélos de route depuis 2017. Peu de vélos sont aussi à l'aise sur les pistes cahoteuses. Le cadre a changé entre-temps, mais pas la tige de selle. En 2025, elle reste la référence avec 77 N/mm, cette fois-ci en comparaison avec onze concurrents aux alentours de 4000 euros dans TOUR 3/2025. Comme des pneus jusqu'à 35 millimètres de large s'y adaptent, le vélo peut être réglé de manière encore plus adaptée au terrain.

• poids : 8,1 kilogrammes
• Confort arrière : 77 N/mm | Note : 1,0 (20 % de la note globale)
• Confort avant : 75 N/mm | Note : 2,0 (10 % de la note globale)
• Note globale du TOUR : 1,8
• Prix : 4499 euros

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