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Bikepackers, navetteurs ou nouveaux venus : avec le Backroad AL Plus Rose veut s'adresser à un large groupe-cible et fixe à cette nouveauté une étiquette de prix attrayante. Comme sur le Gravelbike non motorisé de l'expéditeur de Bocholt, on est assis relativement droit sur la selle de la version Plus. De nombreux œillets de montage pour les sacoches et les garde-boue ainsi qu'une garde au sol maximale de 47 millimètres transforment le Rose en un compagnon robuste sur le chemin du bureau ou lors d'aventures tout-terrain de plusieurs jours - à condition de trouver une possibilité de chargement.
Backroad AL Plus : Aperçu des principaux faits
- Poids de la roue complète : 13,4 kilogrammes (taille de cadre 56)
- Moteur : Moteur moyeu Mahle X35 (3,5 kilogrammes)
- Portée maximale : 100 kilomètres (170 kilomètres avec Range Extender)
- performance : 40 newtons-mètres
- Capacité de la batterie : 250 wattheures (458 wattheures avec le Range Extender)
- Pile/Reach/STR : 598/378 millimètres/1,58 (taille de cadre 56)
- Groupe de commutation : Shimano GRX RX810 (1x11) ou SRAM Apex XPLR (1x12)
- Une liberté maximale pour les pneus : 47 millimètres
- Tailles de cadre : 50, 53, 56, 59, 61
- Les prix : 3399 et 3499 euros
En effet, l'autonomie maximale de 100 kilomètres devrait être un peu juste pour les spécialistes du bikepacking. Le Mahle X35 sur le moyeu de la roue arrière assiste sur trois niveaux, qui peuvent être sélectionnés pendant le trajet via un bouton-poussoir sur le tube supérieur et personnalisés via une application. Le couple maximal est de 40 newton-mètres. En comparaison : Le Reveal Plus, présenté par Bocholt en février, développe, grâce au nouveau X20 de Mahle, jusqu'à 55 Newton-mètres pour la même autonomie. Avec un prolongateur d'autonomie disponible en option, il devrait être possible de parcourir jusqu'à 170 kilomètres. Mais il faut alors faire des concessions sur le poids : Selon Rose, le nouveau vélo de course électrique en taille M pèse environ 13,4 kilogrammes, auxquels s'ajouteraient près de 2,3 kilogrammes avec une batterie supplémentaire sur le tube de selle.
Deux équipements, deux peintures
Le Backroad AL Plus est proposé en deux variantes d'équipement et cinq tailles de cadre. Soit avec le nouveau SRAM Apex XPLR (1x12) pour 3399 euros ou avec Le GRX de Shimano (1x11) pour 3499 euros. À l'exception de la transmission, les deux versions sont de construction identique et sont équipées de solides roues en aluminium de Rose, de pneus WTB à gros crampons et d'un guidon gravel en aluminium de Ritchey.
