Un vélo de course tout-terrain épuré pour femmes: Le Liv BeLiv AR vise à faciliter l'accès à ce sport

Liv, la marque féminine du fabricant taïwanais de vélos Giant, élargit sa gamme de vélos de route pour l'année-modèle 2027 avec le BeLiv AR. Ce nouveau vélo de route tout-terrain est équipé d'un cadre en aluminium et se positionne dans une gamme de prix relativement abordable. Il s’adresse tout particulièrement aux cyclistes à la recherche d’un vélo de course confortable pour rouler sur l’asphalte, les routes en mauvais état et les légers passages de gravier. Avec son cadre en aluminium, ses pneus de 32 millimètres et une géométrie conçue pour les longues distances, le BeLiv AR se positionne comme un vélo de course d’endurance classique, offrant une alternative plus abordable à la gamme en carbone Avail. Les débutantes dans ce sport constituent également un public cible explicite ; sur une version équipée d’une transmission 1x11, on renonce même à la polyvalence au profit d’une logique d’utilisation simple du dérailleur.

Par des femmes, pour les femmes

​Traditionnellement, les modèles Liv, spécialement conçus pour les femmes, se distinguent par certains détails des modèles équivalents de la marque mère Giant. Le modèle comparable au BeLiv serait le Giant Contend AR. Les vélos Liv sont toujours équipés de cadres spécifiques, ce qui rend généralement la position assise un peu plus confortable. La gamme de tailles a également été revue : le BeLiv AR n'existe pas au-delà de la taille L, mais est disponible dès la taille XXS. À cela s’ajoutent des selles adaptées à l’anatomie féminine, des manivelles plus courtes et des guidons plus étroits : sur le BeLiv, la largeur au niveau des poignées de frein varie entre 35 (XXS) et 39 centimètres (L).

Cadre AluxX-SL à vocation Allroad

Au cœur du BeLiv AR se trouve un cadre en aluminium AluxX-SL de Giant. L'expérience montre que cet alliage permet d'obtenir des cadres relativement légers et rigides. Une fourche en carbone vient compléter le cadre en aluminium et est censée mieux amortir les vibrations qu'une construction entièrement en aluminium. Le confort en selle est assuré par la tige de selle D-Fuse, dont la souplesse a fait ses preuves et qui équipe également les modèles Avail, plus onéreux, ainsi que les modèles Endurance de Giant.

De série, le BeLiv AR est équipé de pneus 700C d'une largeur de 32 millimètres. Il est équipé de pneus Giant Gavia Fondo 2, présentés comme offrant une protection anti-crevaison particulièrement élevée. Selon le fabricant, le cadre et la fourche permettent d’accueillir des pneus d’une largeur maximale de 43 millimètres, ce qui rend également envisageable son utilisation comme vélo de gravel sur des terrains peu accidentés. Ceux qui empruntent régulièrement des chemins de gravier accidentés, des sentiers techniques ou qui effectuent des randonnées de bikepacking avec beaucoup de bagages trouveront toutefois chez Liv, avec le Devote, une alternative davantage axée sur le tout-terrain. Le BeLiv AR reste avant tout un vélo de course destiné aux surfaces mixtes.

Deux versions du modèle disponibles dès le lancement

Liv propose le BeLiv AR en deux versions. Les deux modèles sont équipés d'un cadre AluxX-SL, d'une fourche en carbone, de freins à disque hydrauliques, de roues en aluminium développées par la marque et de pneus de 32 millimètres. Les principales différences résident dans la transmission et le système de freinage :

BeLiv AR 0 avec Shimano 105

Le BeLiv AR 0 est équipé d'un groupe Shimano 105 complet à douze vitesses. La transmission route avec double plateau offre une plus grande plage de vitesses pour les tronçons rapides et les longues montées. Associé aux freins hydrauliques 105, ce modèle convient aux cyclistes à la recherche d’un vélo polyvalent, aussi bien pour l’entraînement que pour les randonnées, doté d’un dérailleur classique de vélo de course.

Les roues restent toutefois d'un niveau fonctionnel. Les Giant P-X2 sont des roues en aluminium conçues davantage pour un usage quotidien et un prix raisonnable que pour un poids minimal. Ceux qui souhaiteraient réduire le poids par la suite pourraient opter pour un jeu de roues plus léger sur ce modèle.

BeLiv AR 1 avec Shimano Cues

Le BeLiv AR 1 est équipé du groupe Cues de Shimano, comprenant un pédalier simple et onze vitesses. Le système de changement de vitesse simple réduit le nombre de composants et facilite l'utilisation. En revanche, les écarts entre les vitesses sont plus importants qu'avec un système à double plateau comparable.

Ce modèle convient donc particulièrement aux cyclistes qui privilégient un changement de vitesse simple et n’ont pas besoin d’un réglage très précis pour les sorties rapides en groupe. Pour les terrains variés et les longues montées, le BeLiv AR 0, équipé de deux plateaux, offre davantage de possibilités. L'AR 1 est quant à lui 300 euros moins cher.