Fin septembre, les Etats-Unis avaient stoppé l'importation de produits de la marque Giant fabriqués à Taiwan. L'agence américaine des douanes et de la protection des frontières CBP (Customs and Border Protection) a émis ce qu'elle appelle un "Ordre de libération de la caution" contre les bicyclettes, pièces de bicyclettes et accessoires fabriqués à Taïwan par Giant Manufacturing Co. Ltd. Cette mesure est justifiée par "des informations laissant supposer l'utilisation de travailleurs forcés". Cette mesure a suscité une grande inquiétude dans l'industrie taïwanaise du vélo. Des accords sur le thème des droits des travailleurs avaient déjà été conclus en 2024 et 2025 lors du Taipei Cycle Show - mais les démarches de la Bicycling Alliance for Sustainability (BAS) n'ont pas pu empêcher l'arrêt des importations.
De quoi s'agit-il ?
Selon des rapports, les travailleurs de Thaïlande, du Vietnam et d'autres pays prennent souvent un crédit pour se faire placer par des agences de placement dans des entreprises à Taiwan, moyennant des frais. Les agences de placement retiennent ensuite une grande partie du salaire versé, ce qui peut créer une sorte de servitude pour dettes.
La nouvelle initiative à Taïwan
Aujourd'hui, l'association de l'industrie du vélo Taiwan Bicycle Association (TBA) a annoncé une nouvelle initiative de l'industrie "qui appelle tous les membres de la chaîne d'approvisionnement de vélos à mettre en œuvre activement le devoir de diligence en matière de respect de la chaîne d'approvisionnement, en mettant l'accent sur les droits de l'homme et la prévention du travail forcé". Selon TBA, les marques leaders Giant Manufacturing Co. et Merida Industry Co. ont déjà lancé leurs programmes de diligence raisonnable et continueront à rendre compte de leurs progrès afin de créer un précédent important pour l'ensemble du secteur.
Afin d'aider les entreprises membres - en particulier celles qui approvisionnent les marchés européens et américains - la TBA collaborera avec des cabinets d'audit internationaux afin de réaliser des audits professionnels de diligence raisonnable pour un premier groupe de fournisseurs volontaires.
Liste de contrôle de la Taiwan Bicycle Association
Parallèlement, TBA propose une liste de contrôle complète pour l'auto-évaluation afin d'aider les fournisseurs à effectuer des vérifications internes. Cette liste de contrôle vise à garantir le respect initial de la législation du travail taïwanaise, à éliminer les risques fondamentaux de non-conformité, comme le travail forcé, et à aider les entreprises à s'aligner progressivement sur les normes internationales. Les auditeurs externes participant à l'initiative utiliseront des cadres de responsabilité sociale reconnus dans le monde entier comme base de leurs évaluations. Les audits se référeront également aux lignes directrices de l'Organisation internationale du travail (OIT) et aux Principes directeurs des Nations unies relatifs aux entreprises et aux droits de l'homme (PGNUDH). Les entreprises participantes qui achèveront le processus recevront une vérification officielle et des documents d'appui prouvant leur engagement envers des pratiques commerciales éthiques et durables.
Loi sur la chaîne d'approvisionnement de l'UE
Avec cette initiative, l'industrie du vélo veut également éviter les problèmes qui pourraient survenir suite à de nouvelles règles européennes. La directive européenne sur le devoir de diligence des entreprises en matière de développement durable (Corporate Sustainability Due Diligence Directive, CSDDD, directive européenne sur la chaîne d'approvisionnement ou loi européenne sur la chaîne d'approvisionnement) contient des obligations de diligence en matière de droits de l'homme et d'environnement ainsi que des prescriptions pour un plan climatique. La directive a déjà été adoptée - mais doit encore être transposée par les différents pays dans leur législation nationale.
Merida rembourse les frais de placement
Indépendamment de cette initiative, Mérida a annoncé qu'elle mettrait en place une politique de recrutement sans frais pour les travailleurs migrants à partir du 1er octobre. A Taiwan, la législation du travail permet aux intermédiaires de demander des frais aux travailleurs migrants, mais cela peut conduire à la servitude pour dettes, qui est un indicateur de travail forcé. Désormais, Merida ne permettra plus aux intermédiaires de demander des frais aux nouveaux travailleurs migrants. De plus, Merida a annoncé un plan de remboursement pour indemniser les travailleurs migrants pour leurs frais de recrutement antérieurs. "Notre objectif est d'achever le remboursement d'ici le 25 octobre 2025", a déclaré Merida.
Kristian Bauer
Editor
