Cure de beauté chez Rose: Le Xlite 06 se pare lui aussi de nouvelles couleurs

Beaucoup de vélos de course à un prix raisonnable : le Xlite 06 représente cela comme peu d'autres vélos de compétition. Dernièrement, la version dite UNLTD a marqué des points dans le test TOUR, en se plaçant au même niveau que des Allrounder Race nettement plus chers. Poids, aérodynamisme, rigidités : Le vélo de course de l'expéditeur direct ne se permet guère de faiblesses.

Pour l'année modèle actuelle, la plateforme reçoit une mise à jour du modèle. Fidèle à la devise "Never change a running system", la marque de Bocholt se limite toutefois à de nouvelles peintures. Supersonic Grey et Silverback sont désormais disponibles. Ces deux teintes complètent le design discret, enfin Rose continue de renoncer à une inscription sur le tube diagonal.

Toutes les variantes d'équipement roulent sur des roues de marque propre en carbone, optimisées sur le plan aérodynamique. Contrairement au Xlite 06 UNLTD, des pneus un peu plus larges (28 millimètres) sont montés, ce qui devrait permettre à ce vélo polyvalent de réagir un peu plus souplement aux inégalités de la route. L'ensemble du cadre est autorisé pour des pneus de 32 millimètres maximum. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur un bouton et un powermeter est de série sur toutes les versions. Contrairement à la XLite 04, qui a également été relookée récemmentLa plateforme haut de gamme est uniquement disponible avec un ensemble guidon/potence.

La version de base avec Ultegra Di2 coûte 5499 eurosLes vélos de compétition avec un équipement comparable sont généralement plusieurs centaines d'euros plus chers. Le modèle haut de gamme est le XLite 06 avec Red AXS (7999 euros >>). disponible ici). Rose propose six tailles de cadre. Les versions UNLTD, qui se distinguent uniquement par le montage avec des roues étrangères de DT Swiss, ne sont pas concernées par la mise à jour du modèle.

Xlite 06 Ultegra Di2

• Entraînement/commutation : Shimano Ultegra Di2 (2x12 ; 52/36, 11-30 dents ; Powermeter)
• Les roues : Rose RC Sixty (carbone)
• Pneus : Schwalbe Pro One (28 mm)
• poids : 7,2 kilos
• prix : 5499 euros >> disponible ici

Xlite 06 Force AXS

• Entraînement/commutation : SRAM Force AXS (2x12 ; 48/35, 10-28 Z. ; Powermeter)
• Les roues : Rose RC Sixty (carbone)
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 S TR (28 mm)
• Poids : 7,2 kilos
• prix : 5799 euros >> disponible ici

Xlite 06 Dura Ace Di2

• Entraînement/commutation : Shimano Dura-Ace Di2 (2x12 ; 52/36, 11-30 Z. ; Powermeter)
• Les roues : Rose RC Sixty (carbone)
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 S TR (28 mm)
• poids : 6,9 kilos
• prix : 6999 euros >> disponible ici

Xlite 06 Rouge AXS

• Entraînement/commutation : SRAM Red AXS (2x12 ; 48/35, 10-30 Z. ; Powermeter)
• Les roues : Rose RC Sixty (carbone)
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 S TR (28 mm)
• poids : 6,9 kilos
• prix : 7999 euros >> disponible ici