Jan Timmermann
· 13.07.2026
Le Cervélo Soloist a été conçu pour les cyclistes qui s'entraînent régulièrement sur un vélo de course, participent à des courses et recherchent un vélo de performance polyvalent. Le Soloist vise à séduire par son concept global équilibré.
Dès le début des années 2000, le Cervélo Soloist était déjà utilisé au plus haut niveau et a accompagné des équipes de pointe vers de nombreux succès. Aujourd'hui, la dernière génération s'inscrit dans cette lignée et allie un ADN de compétition éprouvé à une technologie de pointe.
Le nouveau vélo des Canadiens est censé allier encore mieux qu’un modèle précédent légèreté et efficacité aérodynamique, offrant ainsi précisément les caractéristiques qui peuvent faire la différence pour les cyclistes sur route, tant au quotidien qu’en compétition.
Le Cervélo Soloist reste toutefois plus abordable que son Frère de compétition S5. Selon Cervélo, le Soloist n'a justement pas été conçu pour les athlètes rutilants que l'on voit à la télévision, mais pour des sportifs en chair et en os qui souhaitent pouvoir compter au quotidien sur du matériel haut de gamme.
En mettant davantage l'accent sur les avantages aérodynamiques, le Cervélo Soloist se distingue du R5, également produit par la même marque. Après des analyses CFD approfondies (CFD : de l'anglais Computational Fluid Dynamics, simulation numérique des écoulements), Cervélo est parvenu à la conclusion que, si une surface plus importante sur un vélo de course aérodynamique permet certes d'aller plus vite, elle entraîne également un surpoids, et a donc cherché un compromis.
Les concepteurs ont augmenté de 3 % la surface du cadre et de 8 % celle de la fourche du nouveau Soloist. Concrètement, ces innovations se traduisent par un tube de direction plus profond, des bras de fourche plus plats et une zone de pédalier plus large, destinée à protéger particulièrement bien la roue arrière.
Au total, Cervélo promet ainsi un gain aérodynamique de 8,6 watts par rapport au modèle précédent. Parallèlement, l'utilisation des matériaux a été optimisée de manière à permettre même un allègement du poids – de 287 grammes, pour être précis. Les Canadiens annoncent un poids à partir de 6,85 kilos pour leur nouveau vélo de course aérodynamique.
Cervélo sait bien sûr que la qualité d'un vélo de course aérodynamique dépend de ses détails. C'est pourquoi le nouveau Soloist mise sur des bidons spéciaux aérodynamiques. Par rapport à deux bidons ronds classiques, cette solution intégrée permettrait d'économiser 4,3 watts. Les bidons aérodynamiques doivent néanmoins rester bien en place lors du remplissage. Les porte-bidons restent compatibles avec les bidons ronds.
Véritable vélo de performance, chaque version du Cervélo Soloist 2027 est équipée de roues en carbone, d'un capteur de puissance et d'un cockpit aérodynamique. Ce dernier est proposé dans de nombreuses variantes ergonomiques différentes. Si l'option montée en usine ne convient pas, les clients peuvent demander gratuitement une alternative auprès de leur revendeur agréé dans les 60 jours suivant l'achat.
Après de nombreuses améliorations apportées aux détails, le Cervélo Soloist est désormais plus aérodynamique, plus léger et plus rapide. Cette mise à jour apporte un nouveau souffle au vélo de course aérodynamique des Canadiens. Le Cervélo Soloist 2027 devrait ainsi être un vélo de course performant que les cyclistes sur route ambitieux auront plaisir à ajouter à leur garage. - Jan Timmermann, rédacteur chez BIKE

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