Bye Bye Frein sur janteLe nouveau Bianchi Aquila RC met fin à une époque

Jens Klötzer

 · 11.02.2025

Le nouveau Bianchi Aquila RC est le dernier vélo de course professionnel à passer aux freins à disque
Photo : Bianchi
Bianchi rénove le vélo de contre-la-montre Aquila RC. Avec ce nouveau bolide, le dernier vélo du peloton professionnel qui utilisait encore des freins sur jante fait également ses adieux.

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Le renouvellement par Bianchi de son vélo professionnel de contre-la-montre Aquila RC était attendu depuis longtemps. En effet, la présentation du modèle précédent, utilisé jusqu'à la fin par l'équipe du World Tour Arkéa - B&B Hotels, remonte à plus de dix ans. Avec le nouvel Aquila RC, une technique qui a marqué les vélos de course pendant plus d'un siècle fait également ses adieux au sport professionnel : le frein sur jante à câble.

Comme toutes les autres nouveautés, le nouvel Aquila RC utilise des freins à disque hydrauliques modernes. En raison de la longue durée de vie des modèles de vélos de contre-la-montre, seuls quelques bolides TT isolés utilisaient encore cette technique désuète. L'année dernière, Giant a mis à la retraite son dernier vélo de course professionnel à freins sur jante, le Trinity. Les modèles classiques pour la route sont passés depuis longtemps aux freins à disque.

Bianchi Aquila RC : montage d'essai comme chez TOUR

Le nouvel Aquila RC est un développement entièrement nouveau, ce qui se voit au premier coup d'œil sur le cadre. Sa forme est très différente de celle de son prédécesseur. L'aérodynamisme était bien sûr l'une des priorités du cahier des charges. Pour cela, les Italiens ont misé sur une combinaison de simulations CFD et de tests répétés en soufflerie afin d'optimiser les formes du vélo.

En collaboration avec le cycliste professionnel Kévin Vauquelin, le cadre a également été optimisé en fonction de l'interaction entre le vélo et le cycliste. Lors des tests en soufflerie, un montage d'essai avec jambe factice mobile, tel que développé par TOUR et également utilisé lors de nos tests en soufflerie, a également été utilisé, si l'on en croit les images du communiqué de presse.

tour/513a6011-1_8761142ce8b1d11c1471fe74aada7ec6Photo : Bianchi

Bianchi Aquila : première utilisation, première victoire

Au final, l'Aquila RC permettrait d'économiser plus de 16 watts de puissance par rapport à son prédécesseur à une vitesse de 50 km/h. Sur une course contre la montre de 40 kilomètres, cela correspondrait à un gain de temps de 37 secondes. Dès la première course du nouveau vélo lors du contre-la-montre de l'Etoile de Bessèges, Kevin Vauquelin a remporté sa première victoire avec l'Aquila RC et s'est ainsi imposé au classement général.

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Résultats Etoile de Bessèges 2025


2025:

Étape 5 (ITT): Alès - L'Hermitage

09/02/2025 | 10.645 km
En coopération avec

Prix du kit de cadre

Pour les clients finaux, l'Aquila RC est exclusivement proposé sous forme de kit cadre en trois tailles (S, M et L) et coûte 5449 euros. Il comprend la tige de selle et une unité de guidon de FSA/Vision spécialement conçue pour le vélo. Le fabricant indique un poids de cadre de 1300 grammes, la fourche devrait peser 400 grammes.

tour/513a7447_a6db04446a296f2aa10cd225ab1912efPhoto : Bianchi

Jens Klötzer is a qualified industrial engineer and TOUR's expert for components of all kinds: brakes, gears, wheels and tyres - Jens puts everything through its paces. He collects historic racing bikes and owns both a modern time trial bike and a titanium gravel touring bike. When travelling, he likes to explore unknown roads in Eastern Europe - on wide but fast tyres.

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