Journées sans voiture: Le col de l'Albula réservé aux cyclistes
Durant l'été 2025, de nombreuses routes de cols connues seront fermées aux voitures dans le canton suisse des Grisons. Lors de ces journées spéciales, seuls les cyclistes pourront emprunter les routes du Lukmanier, du Splügen, du Stilfserjoch et de l'Albula. Les journées sans voitures aux cols du Lukmanier et du Splügen ainsi qu'au Stelvio sont déjà terminées, tandis que la dernière date est imminente.
Ces journées sans voiture sont encore à venir
Col de l'Albula : dimanche 7 septembre 2025
Des fortifications militaires historiques et des parois rocheuses verticales décorent les virages asphaltés qui mènent au col de l'Albula, à 2312 mètres d'altitude. Toutefois, il existe aussi une aide à la montée si les forces ne suffisent pas : Les Chemins de fer rhétiques montent eux aussi en zigzag jusqu'au col par une route en viaduc passionnante (patrimoine mondial de l'UNESCO). Dès 8 heures, la route entre Filisur et La Punt est fermée aux véhicules motorisés, jusqu'à ce que le calme revienne à 17 heures. Selon le canton d'Engadine, une offre culinaire variée sera proposée le long du parcours à partir de 10 heures.
La participation à ces événements est gratuite, tous les Des informations sur les journées de cols sans voitures dans les Grisons sont disponibles ici : graubuenden.ch
Ces journées sans voiture existaient déjà en 2025
Col du Stelvio / Col de l'Umbrail : samedi 30 août 2025
C'était à nouveau l'un des plus grands événements cyclistes des Alpes. Le Stelvio (2758 m), avec sa vue sur le roi Ortler, ses 48 virages et ses 1848 mètres de dénivelé, y compris l'air qui se raréfie, est tout simplement un must pour tous les cyclistes. Que ce soit en vélo de course, en VTT ou en vélo de randonnée.
Le parcours de 24,96 kilomètres a été fermé à partir de Trafoi, Sta. Maria et Bormio de 8 à 16 heures et a exigé entre-temps une pente de 15 pour cent ! Le dimanche 31 août, un petit festival de cyclisme a été organisé à Prad (côté Tyrol du Sud).
La relation entre le col du Stelvio et le cyclisme a commencé en 1953, lorsque le parcours a fait partie pour la première fois du Giro d'Italia, où Fausto Coppi a remporté une victoire importante. Depuis, le col a été honoré douze fois en tant que "Cima Coppi", c'est-à-dire point culminant du Tour. Depuis les années 1980, le nombre de cyclistes amateurs souhaitant gravir cette montée ne cesse d'augmenter. L'itinéraire du côté du Tyrol du Sud est particulièrement apprécié : la rampe nord-est de Prad s'étend sur 24,96 kilomètres avec environ 1848 mètres de dénivelé. Les virages spectaculaires qui serpentent entre les rochers à partir de Franzenshöhe jusqu'au sommet du col sont visibles sur de nombreuses photos.
La montée de 21 kilomètres du côté de la Lombardie, caractérisée par 40 virages en épingle, attire également les cyclistes ambitieux. Il faut gravir environ 1540 mètres de dénivelé sur la rampe sud-ouest. Grâce à cette montée, Bormio et toute la Valtellina sont devenus une destination très appréciée des cyclistes. Un itinéraire moins connu est la variante de Santa Maria par le col de l'Umbrail, qui est souvent utilisée comme descente pour inclure le Stelvio dans un circuit.
Col du Splügen : dimanche 29 juin 2025
Fin juin, le col du Splügen, situé à 2114 mètres d'altitude entre le Rheinwald grison et la province italienne de Sondrio, a été l'occasion d'une expérience particulièrement riche en virages et en galeries d'avalanches spectaculaires. De 8 à 14 heures, les 25,5 kilomètres de boucles du col ont pu être remontés des deux côtés. Du côté italien, une baignade finale dans le lac de Côme était prévue.
Col du Lukmanier : dimanche 15 juin 2025
Le dimanche 15 juin 2025, le col du Lukmanier (1917 m), situé entre les deux cantons suisses des Grisons et du Tessin, a donné le coup d'envoi du brevet alpin : De 11 à 15 heures, les moteurs des voitures se sont arrêtés sur la route du col, longue de 22 kilomètres et en pente douce. Les cyclistes pouvaient se rendre aux deux lieux de départ, Fuorns ou Campra, en empruntant les Chemins de fer rhétiques et le car postal. Le transport des vélos était possible dans les deux moyens de transport, mais depuis peu, la réservation est obligatoire. Mais spécialement pour cet événement, les organisateurs avaient mis en place une navette pour les vélos.
Gitta Beimfohr
Editor
