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Trek Domane AL5 inerte en raison d'un poids total élevé
Vélo marathon, vélo tout-terrain ou gravel bike ? Le site Trek Domane AL5 ne se laisse pas mettre dans une case. Même Trek a visiblement du mal à commercialiser la quatrième et dernière génération de son vélo de course en aluminium et le présente aussi bien comme un modèle d'endurance adapté aux longues distances que comme un modèle tout-terrain. La vérité se situe entre les deux. Avec des pneus Bontrager de 32 millimètres de large et le 105 de Shimano, le vélo américain est en fait mieux adapté à l'asphalte. En raison de son poids total élevé, le Domane stable donne toutefois l'impression d'être assez lent et, avec sa paire de roues lourde comme du plomb, il offre sur un plateau d'argent un conseil de réglage.
Pneus de 38 millimètres de large et plus possibles
En quelques gestes, la variante d'équipement la plus chère du cadre en aluminium pourrait être transformée en un gravelbike respectable. Le cadre robuste avec des soudures visibles est homologué pour des pneus de 38 millimètres, mais laisse suffisamment d'espace pour des pneus encore plus larges. Des points d'ancrage pour les garde-boue, le porte-bagages et la sacoche pour tube supérieur rendent le Trek Domane AL5 même apte aux randonnées en VTT. Avec son cadre d'une rigidité inébranlable, le Trek n'atteint toutefois pas le niveau de confort de ses concurrents à pneus larges, même dans une configuration adaptée aux pistes de gravier. Quoi qu'il en soit, le concept polyvalent semble plaire : Pendant la période de test, seules quelques petites tailles de cadre étaient encore disponibles dans la boutique en ligne du fabricant américain.
Infos & notes sur le Trek Domane AL5
- prix : 2299 euros >> disponible ici
- Poids de la roue complète : 9,8 kg
- Tailles de cadre : 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61
Données géométriques du vélo de course
- Tube de selle / tube supérieur / tube de direction : 500 / 540 / 161 millimètres
- Pile / Reach / STR : 594 / 366 millimètres / 1,62
- Stack+ / Reach+ / STR+ : 657 / 544 millimètres / 1,21
- Empattement / chasse : 1015 / 63 millimètres
Équipement
- Entraînement / changement de vitesse (2,0) : Shimano 105 (2x12 ; 50/34, 11-34 dents)
- Freinage (1,5) : Shimano 105 (160/160 mm)
- Pneus (3,0) : Bontrager R1 Hard-Case Lite 32 mm (eff. : 32 mm)
- Les roues : Bontrager Paradigm
- Poids de la roue : 1678/2230 grammes (avant/arrière)
Note globale du Trek Domane AL5 : 2,4
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Julian Schultz
Editor
