Tour de France 2026: Présentation de la 9e étape : des côtes en dents de scie avant la journée de repos

​Les informations essentielles sur la 9e étape du Tour de France 2026

• Dimanche 12 juillet : Malemort - Ussel
• 185,5 kilomètres, 3 300 mètres de dénivelé (parcours vallonné)
• Cotures : km 77 (3e catégorie), km 105 (2e catégorie), km 129,4 (3e catégorie), km 161 (4e catégorie)
• Sprint intermédiaire : km 44,9
• Départ : 13 h 35, arrivée : vers 17 h 47
• Résultats en direct et classement

Le parcours de la 9e étape du Tour de France

Juste avant la première journée de repos, le Tour met le cap sur la deuxième chaîne de montagnes du parcours : le Massif central. La commune de Malemort, qui compte 8 000 habitants, est le point de départ de la 9e étape. Tout comme l'arrivée à Ussel, elle figure pour la première fois au programme. Le terrain sur lequel les coureurs évolueront au cours des 185 kilomètres à venir leur est toutefois bien connu.

Pour atteindre 3 300 mètres d’altitude sans jamais dépasser les 1 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, il faut bien quelques collines. Le profil ressemble donc à une scie, dont certaines dents sont toutefois déjà émoussées ou cassées. Dans un premier temps, le parcours, qui mène principalement vers le nord, effectue un petit détour vers le sud. Plus tôt que sur la plupart des autres étapes, le sprint intermédiaire a lieu dès le 45e kilomètre. Les quatre premières ascensions importantes sont alors déjà derrière les coureurs.

Six autres devraient suivre, dont quatre sont classées en tant que montées de classement, le tronçon de 3,8 kilomètres menant à Suc au May, avec une pente de 7,7 %, étant même classé en 2e catégorie. Les coureurs auront alors déjà parcouru la moitié du parcours, peut-être même la partie la plus difficile, même si le profil reste vallonné tout au long de la journée. À 40 kilomètres de l’arrivée, le parcours bifurque vers l’est et met le cap sur Ussel, qui, avec ses 9 000 habitants, est d’une taille similaire à celle de Malemort. Dans la dernière ligne droite, le terrain est en pente descendante – jusqu’au dernier kilomètre, qui remonte en centre-ville, mais sans grands virages.

Analyse sportive de la 9e étape du Tour de France 2026

3 300 mètres de dénivelé, c'est considérable, et très probablement trop pour les sprinteurs, même pour quelqu'un comme Mads Pedersen (Lidl - Trek). Le Danois n’aura sans doute plus jamais une occasion comme celle de la 4e étape. D’un autre côté, le parcours est en réalité trop facile pour les grimpeurs. Et Tadej Pogacar (UAE Team Emirates - XRG) a déjà prouvé tout au long du Tour qu’on pouvait encore une fois tout lui prêter.

Plutôt que de voir les favoris du classement se livrer à une course effrénée, on peut s'attendre à ce qu'un important groupe d'échappés se détache tôt dans la course et parvienne à s'imposer grâce à l'aide de l'équipe UAE, même si ce n'est pas avec une avance aussi spectaculaire que lors de la quatrième étape. Le peloton compte encore de nombreuses équipes qui n’ont pas encore pu se montrer à la hauteur de leurs attentes. Il faut citer en premier lieu Tudor, qui compte dans ses rangs deux professionnels de renom, Julian Alaphilippe et Marc Hirschi, qui – s’ils sont en forme – pourraient bien briller sur ce terrain. Les stars qui sont restées discrètes jusqu’à présent, Tom Pidcock (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) et Mathieu van der Poel (Alpecin - Premier Tech), devraient elles aussi s’en sortir à leur avantage ici. Mais Uno-X Mobility pourrait également briller ici avec Jonas Abrahamsen ou Sören Waerenskjold, après l'abandon de son leader en maillot jaune, Torstein Traeen.