TOUR Online
· 07.07.2024
C'est l'étape qui a fait le plus parler d'elle avant ce Tour de France : 14 secteurs et un total de 32,4 kilomètres sur terre étaient au programme des 199 kilomètres autour de Troyes. Une journée où le Tour ne peut pas être gagné, mais où il peut très bien être perdu. Pour les organisateurs du Tour, ce fut le spectacle espéré : beaucoup d'attaques, beaucoup de chaos et d'attaques des meilleurs coureurs.
A la fin, une échappée a remporté la victoire du jour. A onze kilomètres de l'arrivée, Jasper Stuyven (Lidl-Trek) a lancé une attaque prometteuse, mais ses anciens compagnons l'ont repris à la Flamme Rouge. Dans le sprint d'un groupe de six, Anthony Turgis (TotalEnergies) a remporté l'étape après 199 kilomètres devant Thomas Pidcock (Ineos Grenadiers) et Derek Gee (Israel-Premier Tech).
Un groupe de poursuivants composé de Biniam Girmay (Intermarché - Wanty) et du champion du monde Mathieu van der Poel (Alpecin - Deceuninck) a franchi la ligne d'arrivée avec 1:17 de retard. Le groupe plus important, composé des favoris, a franchi la ligne d'arrivée 1:46 minutes derrière le vainqueur du jour - mené par un solide Pascal Ackermann (Israel-Premier Tech).
Pendant l'étape, de nombreuses attaques ont eu lieu sur les tronçons de terre, y compris parmi les coureurs du classement. Pogacar, en particulier, est passé plusieurs fois à l'offensive, créant à chaque fois de petits écarts, mais n'a jamais pu se détacher de manière décisive. Jonas Vingegaard (Visma | Lease a Bike) a passé l'étape sans encombre, surtout grâce à l'aide de ses coéquipiers - après une panne, le Danois a roulé la majeure partie de l'étape sur le vélo de Jan Tratnik, entre autres. Il n'y a donc pas eu de changement aux premières places du classement général.
Ce tronçon offrait de bonnes chances de victoire pour une échappée, et le début de l'étape a donc été très disputé et chaotique. Des coureurs ont régulièrement attaqué et des groupes se sont formés, mais ils n'ont pas pu se détacher de manière décisive. Ce n'est qu'après 30 kilomètres qu'une échappée de dix coureurs s'est formée autour d'Oier Lazkano et Javier Romo (Movistar), Anthony Turgis (TotalEnergies), Alexej Lutsenko (Astana), Derek Gee (Israel-Premier Tech), Maxim van Gils (Lotto Dstny), Neilson Powless (EF Education EasyPost), Gianni Vermeersch (Alpecin-Deceuninck), Jasper Stuyven (Lidl-Trek) et Elmar Reinders (Jayco-AlUla), peu après, Alex Aranburu (Movistar) et Axel Zingle (Cofidis) ont rejoint l'avant.
Le groupe a pris environ deux minutes d'avance, mais le calme n'est pas revenu dans le peloton - les attaques se sont succédé, notamment de Thomas Pidcock (Ineos Grenadiers) et Ben Healy (EF Education EasyPost). Plus tard, un groupe de poursuivants s'est formé avec Arnaud De Lie (Lotto Dstny), Stefan Küng (Groupama-FDJ), Magnus Cort (Uno-X Mobility) et Romain Bardet (dsm-firmenich PostNL). Mais alors que Pidcock et Healy ont réussi à rejoindre le groupe de tête, le groupe de De Lie et Bardet est toujours resté à environ une minute derrière.
Après 50 kilomètres, il y avait le premier secteur de terre, suivi par le premier classement de la journée, la Cote de Bergeres (4ème catégorie), remportée par Vermeersch. Le deuxième secteur de graviers, Baroville, conduisait après 70 kilomètres à une montée raide - et à une déchirure dans le peloton. Alors que Pogacar, Vingegaard et Remco Evenepoel (Soudal-Quick Step) faisaient partie du premier groupe, Primoz Roglic (Bora-Hansgrohe) s'est retrouvé à l'arrière. Par moments, les deux groupes étaient séparés d'environ 30 secondes et il a fallu 17 kilomètres pour que le groupe de Roglic revienne à l'aide de ses coéquipiers.
L'accélération du rythme dans le peloton a permis au groupe de De Lie et Bardet d'être repris à 110 kilomètres de l'arrivée. L'écart avec le groupe de tête n'était alors plus que d'une minute environ. A 100 kilomètres de l'arrivée, Vingegaard a été victime d'une panne et a dû passer sur le vélo de son coéquipier Jan Tratnik, mais il s'est rapidement battu pour revenir dans le groupe décimé. Il a néanmoins terminé l'étape sur le vélo de Tratnik.
En tête, l'UAE Team Emirates a accéléré, notamment par l'intermédiaire de Nils Politt, et a lancé la première attaque de Pogacar à 89 km de l'arrivée, juste après le quatrième passage en terre, Polisy a Celles-sur-Ource. Seuls Evenepoel et Matteo Jorgenson (Visma | Lease a Bike) ont sauté dans sa roue, mais le groupe n'est pas allé bien loin.
A 77 kilomètres de l'arrivée, l'attaque suivante a été lancée dans un passage en terre par Evenepoel, qui a aussitôt été rejoint par Pogacar et Vingegaard - Roglic est resté dans le groupe de poursuivants. Le trio a rapidement comblé l'écart de 40 secondes avec les échappés, mais s'est ensuite laissé distancer car il n'y avait pas d'harmonie entre les coureurs. Au lieu de cela, le groupe de tête s'est divisé après une contre-attaque : à 70 kilomètres de l'arrivée, Healy, Pidcock, Gee, Luzenko et Stuyven ont formé la tête. Plus tard, Turgis, Romo et Aranburu ont à nouveau rejoint l'avant. L'avance sur le groupe des favoris, fort d'une quarantaine de coureurs, oscillait à ce moment-là autour d'une minute.
A 43 kilomètres de l'arrivée, un groupe de sept poursuivants s'est formé, composé de Biniam Girmay (Intermarché - Wanty), Mathieu van der Poel (Alpecin - Deceuninck), David Gaudu (Groupama-FDJ), Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech), Rui Costa (EF Education EasyPost), Rasmus Tiller (Uno-X Mobility) et Michael Matthews (Jayco-AlUla). Mais le groupe est toujours resté entre 40 et 50 secondes derrière les huit hommes de tête.
Dans les 30 derniers kilomètres, il restait encore six secteurs de gravier à parcourir et à 22 kilomètres de l'arrivée, Pogacar a profité de ces passages pour attaquer à nouveau. Avec beaucoup d'efforts, Jorgenson a finalement ramené son capitaine Vingegaard dans la roue arrière de Pogacar, les autres favoris n'ont pas pu suivre l'attaque dans un premier temps. Mais comme les deux coureurs de Visma ne participaient pas à la course en tête, un groupe d'une vingtaine de personnes autour d'Evenepoel et Roglic est revenu. A neuf kilomètres de l'arrivée, une nouvelle accélération de Pogacar a fait long feu. A noter : Pascal Ackermann (Israel-Premier Tech) faisait également partie de ce groupe.
A l'avant, les premières attaques pour la victoire du jour ont commencé à 15 kilomètres de l'arrivée - d'abord Turgis, puis Lutsenko et Gee sont passés à l'offensive. Mais le groupe a perdu beaucoup de son rythme. A onze kilomètres de l'arrivée, Stuyven a attaqué et a provoqué des dissensions parmi ses anciens compagnons. Ce n'est qu'à la Flamme Rouge que le groupe l'a rattrapé. La décision s'est alors faite au sprint dans un petit groupe, avec Turgis comme vainqueur.