Selle de vélo personnalisée Joyseat 2.0: La selle de vélo sur mesure de Posedla testée par TOUR

Récemment, nous avons reçu de et comparé les modèles traditionnels avec les versions 3D de différents fabricants.. Nous y avons également présenté différents concepts. À l'instar de Fizik, Posedla propose également une selle de vélo imprimée en 3D sur mesure.

Contexte : l'entreprise Posedla

Posedla a été fondée par deux cyclistes passionnés qui avaient la vision de la selle de vélo parfaite. La startup tchèque fabrique des selles sur mesure imprimées en 3D, adaptées aux besoins individuels des cyclistes. Chez Posedla, la prise de mesure se base sur une sorte de coussin en mousse sur lequel l'empreinte est ensuite visible. Le fabricant produit ensuite la selle individuelle à partir de cette image.

En bref : Fabrication du Posedla Joyseat 2.0

Le Joyseat est entièrement produit en Europe. Le rembourrage imprimé en 3D est fabriqué en Allemagne et les pièces en carbone sont fabriquées à la main en République tchèque à partir de matériaux composites à base de carbone. La structure de la grille, c'est-à-dire la partie supérieure, est en polyuréthane thermoplastique (TPU) recyclable, imprimé sur une imprimante 3D industrielle.

Le détail des couleurs est fait en polyamide 12 recyclable et la base en carbone, dont font partie les rails et la coque, est fabriquée à la main en fibre de carbone Toray. Le mélange de tissu unidirectionnel et de tissu twill est utilisé pour obtenir une rigidité et une résistance parfaites, selon Posedla.

La commande : L'individualité avant tout

Le Joyseat doit être amusant comme son nom le suggère, et pour cela Posedla met l'accent sur l'individualité et la meilleure adaptation possible. Car le plaisir de faire du vélo disparaît rapidement si la position assise est source de douleurs.

Posedla utilise une empreinte du bras*** comme base pour la selle individuelle. Après la commande, le kit d'empreinte est envoyé par la poste. Il suffit de s'asseoir dessus. Ensuite, l'empreinte est photographiée par smartphone et envoyée à Posedla avec quelques informations sur le style de conduite et les préférences personnelles - cela fonctionne via un formulaire sur le site web du fabricant.

Il s'agit par exemple de répondre aux questions suivantes : sur quel vélo roule-t-on ? Quelle est la durée moyenne d'une randonnée ? Combien de kilomètres environ sont parcourus par an ? A cela s'ajoutent des informations sur l'âge, la taille et le poids. Ainsi, la selle doit être adaptée au mieux au style de conduite et répondre aux exigences du cycliste.
Ensuite, il faut attendre. Après environ six semaines, la selle sur mesure arrive par la poste et peut être montée sur le vélo. TOUR a testé le processus. Notre test pratique montre si le Joyseat a su convaincre.

Le Posedla Joyseat 2.0 en test sur TOUR

Après quelques semaines de production et d'attente, la selle est arrivée à la rédaction. Posedla livre la selle Joyseat dans un emballage sans plastique et le carton est accompagné d'une fiche technique qui présente les principaux chiffres et dimensions de la selle ainsi que les données individuelles du pilote. La selle est de bonne qualité au toucher et sa finition est soignée. Le plateau en carbone est bien fixé au matériau supérieur. Détail sympathique : il est possible de placer une gravure individuelle sur la face intérieure.

Après une première prise en main, la Joyseat a ensuite été montée et testée sur un vélo de course Cube Nuroad Gravelbike de notre rédacteur. Après avoir parcouru environ 200 kilomètres, nous constatons que la selle est adaptée et qu'elle soulage très bien les zones sensibles. C'est également ce que montre la mesure du film de pression dans le laboratoire de TOUR. On voit bien ici que la pression se limite aux os du siège et que les autres zones sont bien soulagées. L'évidement au milieu de la selle y contribue également.

Cela témoigne d'un bon ajustement, mais le matériau est comparativement dur. Nous avons indiqué une durée moyenne de conduite de 2 à 4 heures. La selle a été commandée pour le vélo de course/de route, ce qui se traduit dans le produit final par un nez de selle légèrement incurvé vers le bas pour une position assise plus sportive. Mais si l'on veut rouler plus confortablement, on a tendance à glisser un peu vers l'avant.

>> Selle imprimée en 3D : une tendance coûteuse au test TOUR

Posedla essaie, grâce aux indications supplémentaires, d'adapter au mieux la selle aux préférences personnelles. Cela fonctionne bien dans ce cas, mais les indications telles que le kilométrage annuel ou la durée de la randonnée sont très vagues et peuvent parfois varier fortement. Si l'on souhaite obtenir une selle aussi équilibrée que possible, il convient de choisir un juste milieu et de ne pas tendre vers les extrêmes en ce qui concerne la position assise ou le domaine d'utilisation.

Selle individuelle Posedla Joyseat 2.0 : Conclusion

Lors du test TOUR, la selle Posedla Joyseat 2.0 a convaincu par sa bonne forme, suffisamment adaptée au cycliste et à ses caractéristiques personnelles. La selle est agréable au toucher. La production de l'empreinte à l'aide du Smiling Butt Kit n'est pas compliquée, le processus de commande est très individuel et simple. Seul le prix de 490 euros pour le Smiling Butt Kit et la production de la selle en 3D est assez élevé. On trouve des selles comparables dans la bonne largeur de selle pour beaucoup moins cher, mais elles ne sont pas non plus fabriquées sur mesure. Le concept One2One de Fizik propose également des selles personnalisées, coût : entre 459 et 499 euros.

+ possibilités d'adaptation individuelles, bonne finition, bonne coupe
- prix élevé, matériau supérieur un peu dur