Sandra Schuberth
· 17.03.2023
Le vent a d'abord soufflé les tentes du Gravel Club, puis une sortie devait avoir lieu en collaboration avec Ortlieb et Orbea. La moitié des participants avaient annulé leur voyage - à cause de la météo. Mais un petit groupe d'une quinzaine de personnes voulait savoir. Nous partons, peu importe le temps. Cela nous convient. Les vélos d'essai Orbea ont été déchargés, les pédales ont été vissées et la hauteur de la selle a été ajustée. Nous avons ensuite pris un café et nous sommes enfin partis. Il avait même cessé de pleuvoir. Mais seulement brièvement.
Au début, nous nous sommes vraiment amusés, nous avons échangé, nous avons appris à nous connaître et nous avons lutté contre le vent et la pluie. Puis la température a chuté. De plus huit à moins deux degrés. La neige s'est mise à tomber et à voler à l'horizontale. Personne n'était préparé à des températures négatives. Nous avions froid, nous tremblions et nous riions de la situation. Souriant de froid, nous avons décidé de raccourcir. Quarante kilomètres au lieu de cinquante.
À ce moment-là, cela signifiait qu'il fallait encore parcourir 20 kilomètres pour rejoindre le site de Böhler. Et 20 kilomètres, ça peut être long. Presque personne ne pouvait tenir le guidon correctement. Les doigts ressemblaient à des blocs de glace. Mais à un moment donné, nous avons vu l'arrivée devant nous. Comme nous étions heureux. Mais il ne fallait pas se réjouir trop vite. Environ 200 mètres avant l'arrivée, nous avons traversé des rails et la roue arrière d'un passager a glissé sur le fer mouillé. Heureusement, à part une égratignure à la main, il ne s'est rien passé.
Et puis nous sommes arrivés au but. Nous sommes entrés dans les halles de l'Areal Böhler par une entrée latérale. "Je m'occuperai de mes pédales plus tard, l'essentiel est d'entrer", ai-je pensé. Une fois dans le hall d'exposition, nous avons commencé à nous taper dans les mains. Aïe, ça faisait mal. Nous avons retiré nos vêtements trempés et le Gravel Club nous a servi du café chaud. Au bout de 20 à 30 minutes, les tremblements ont lentement cessé. Mais ce n'est que quelques heures plus tard, dans la chambre d'hôtel, que nous avons eu vraiment chaud.
Malgré les épreuves, ma participation au voyage a valu la peine. J'ai fait de nouvelles connaissances et la situation extrême a rapidement soudé le groupe. Une personne sympathique du Gravel Club m'a remis plus tard les pédales, très bien, je les aurais habilement ignorées, un peu comme mes gants que j'ai laissés sur la table près du stand.
Dans l'ensemble, les sorties proposées dans le cadre de Cyclingworld à Düsseldorf ont été très bien accueillies. Presque toutes les rides étaient complètes.
Surfant encore sur la vague d'euphorie du salon, Sascha Eulig, l'esprit maître du Gravel Club, a décrit son impression du salon du vélo de Düsseldorf comme suit :
Je suis très impressionné par le développement du salon Cyclingworld Europe. Le gravelbike a été l'une des stars de ce salon, et pas seulement pour moi. Que ce soit lors des essais, des gravel rides proposés ou à peu près à chaque stand dans les halls du Cyclingworld. Notre bar à café Gravel Club a également fêté sa première cette année sur le CW, c'était grandiose. Nous avons déjà réservé notre place pour 2024.
Après le salon, c'est avant le salon. L'année prochaine, le salon Cyclingworld Europe aura lieu à Düsseldorf du 15 au 17 mars. Le mieux est de noter tout de suite la date dans le calendrier.
Ceux qui ne veulent pas attendre aussi longtemps peuvent se rendre au Kolektif à Berlin ou à l'Eurobike à Francfort :
À cet endroit, vous trouverez un contenu externe qui complète l'article. Vous pouvez le visualiser et le masquer d'un simple clic.

Editor