Les sacoches Bikepacking de Decathlon en test: Sacoche de guidon pour 63 euros
Stefan Frey
· 17.09.2025
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En plus des sacoches de selle et de cadre pour les aventures de Bikepacking, Decathlon a bien sûr aussi une sacoche de guidon spéciale dans son assortiment sous sa propre marque Rockrider. Comme les autres pièces de la collection, l'ensemble harnais/sac de rangement séduit avant tout par son prix avantageux. En combinaison, la sacoche de guidon est déjà disponible pour 62,98 euros. J'ai examiné le système d'un peu plus près lors d'un Overnighter.
Avantage de la manipulation grâce au harnais
Les systèmes de harnais se composent d'un support de cadre fixe, qui peut rester en permanence sur le guidon. Le sac de rangement séparé est ensuite serré dans le harnais et fixé à l'aide de sangles. Cela permet en général une fixation assez stable, qui ne s'agite guère, même sur les parcours accidentés.
Autre avantage : le sac de rangement peut être retiré pour le chargement et le déchargement sans qu'il soit nécessaire de réajuster l'ensemble du système sur le guidon.
Montage auto-explicatif
Decathlon mise sur son ADVT 900 Harnais sur une fixation à trois points qui promet une assise stable. Même si, typiquement Decathlon, une courte notice de montage est imprimée sur la longue étiquette : la mise en place du support est vraiment auto-explicative. Deux entretoises en TPU assurent le contact avec le guidon et créent de la place pour les câbles de dérailleur et de frein. Attention : la distance par rapport au pneu avant doit être d'au moins 30 centimètres.
Deux sangles d'arrimage sur l'entretoise et une sangle qui passe autour du tube de direction sécurisent le harnais sur le guidon. Les craintes que les sangles puissent se détacher pendant le trajet ne se sont pas confirmées, même sur le terrain. Même chargé d'une tente, d'un sac de couchage et d'un matelas de sol, le système est resté pratiquement immobile devant le guidon pendant tout le trajet.
Volume adaptable
Le Drybag robuste a une capacité maximale de 15 litres et est absolument étanche grâce à sa fermeture à enroulement et à son matériau enduit. Lorsqu'il est plein, le sac a une largeur de 60 centimètres, ce qui n'a pas posé de problème pour ma configuration avec guidon de VTT.
Trois sangles d'arrimage avec des crochets en aluminium fixent le sac de manière très sûre et antidérapante dans le harnais. L'accrochage des crochets est parfois un peu délicat. Le système de verrouillage qui empêche les sangles de s'allonger est une réussite. Seules les petites boucles jaunes, qui doivent aider à ouvrir le verrouillage, se détachent rapidement d'elles-mêmes et peuvent ainsi être perdues pendant le trajet.
Fonction supplémentaire pratique
Détail pratique du harnais : des accessoires supplémentaires peuvent être fixés aux boucles de la ceinture. En outre, des boucles se trouvent sur le support, auxquelles on peut fixer en option une sacoche de guidon de 3,5 litres.
Fixation pour sacoche de guidon Rockrider ADVT 900 Bikepacking - Infos & prix
- Prix: 49,99 euros >> disponible ici
- Poids484 grammes
- Fixation: Sangles réglables et entretoises en TPU pour le guidon ; sangle réglable pour le tube de direction
- ParticularitésTrois boucles pour accrocher une sacoche de guidon, boucles de ceinture pour les accessoires.
Sacoche de guidon Rockrider ADVT 900 - Infos & prix
- Poids255 grammes
- Volume5 à 15 litres
- Fermeturefermeture à enroulement avec boucles
- Particularitésétanche à l'eau selon IPX6 ; soupape intégrée pour le dégonflage
- Prix19,99 euros >> disponible ici
Prix de l'ensemble : 62,98 euros
Conclusion du test : Sacoche de guidon Rockrider ADVT 900 / Fixation pour sacoche de guidon
Comme pour la combinaison de sacoches de selle Rockrider, j'ai apprécié la facilité de manipulation et le maintien stable de la sacoche de guidon pendant le trajet. Les sangles d'arrimage maintiennent le harnais en toute sécurité sur le guidon. Même à pleine charge, rien n'oscille ou ne rebondit. Le grand Drybag offre une grande variabilité en termes de dimensions de rangement, surtout si l'on roule avec un flatbar. Le prix de cet ensemble robuste mais un peu lourd est imbattable.
Stefan Frey
Editor
