Les feux arrière séparés, les supports improvisés et les élastiques perdus font partie du quotidien de nombreux cyclistes. Avec l'UFO, Lupine emprunte une nouvelle voie et intègre le feu arrière directement dans la sacoche de selle. L'approche : moins de composants, moins de montage et un aspect plus propre.
Une nouvelle idée : lumière et espace de rangement en un seul système
Avec un volume de 0,8 litre, la sacoche reste compacte, mais offre suffisamment de place pour la chambre à air, les outils ou les cartouches CO₂, soit exactement ce dont on a besoin en randonnée. Le montage sur la sacoche de selle se fait sans outil, il suffit d'encliqueter la lumière.
Particulièrement astucieux : la sacoche de selle UFO est fixée à la tige de selle au moyen d'une fermeture rotative. Cela garantit d'une part une assise particulièrement stable. D'autre part, la sacoche peut ainsi être montée sans problème sur des tiges aérodynamiques ou d'autres modèles de tiges de forme spéciale. La sacoche Lupine est fixée au cadre de la selle par un solide velcro.
Lupine UFO : deux variantes pour des utilisations différentes
UFO StVZO (Allemagne)
- Dans la variante conforme au StVZO, Lupine mise sur le célèbre Rotlicht Pro. Avec jusqu'à 120 lumens, il fait partie des feux arrière homologués les plus puissants. Un capteur de luminosité intégré ainsi qu'une fonction de feu de stop augmentent la visibilité dans le trafic routier.
- La fixation s'effectue directement sur la poche via un logement compatible avec Garmin - sans vibrations et sans support supplémentaire. Remarquable : le système doit rester stable même sur un sol rugueux.
- En ce qui concerne les matériaux, Lupine reste fidèle à sa ligne : l'aluminium (6061-T6) fraisé CNC pour le boîtier de la lampe rencontre des matériaux textiles robustes pour la sacoche.
UFO International
- La version internationale mise sur un autre concept d'éclairage. Ici, un éclairage intégré et amovible Feu arrière COB-LED avec jusqu'à 100 lumens.
- Plusieurs modes d'éclairage - y compris le mode clignotant et le mode brouillard - élargissent le champ d'application. Des capteurs détectent les freinages et allument ou éteignent automatiquement la lumière.
- La durée de vie de la batterie est de 34 heures est nettement plus généreux. Le chargement s'effectue via USB-C - ce qui est pratique et désormais standard.
L'intégration dans la vie quotidienne : une utilisation polyvalente
Lupine positionne volontairement la série UFO de manière large : le système doit fonctionner sur les vélos de course, les gravel, les VTT ou en milieu urbain. La solution compacte s'intègre parfaitement dans l'image d'ensemble des vélos modernes aux lignes réduites. Le fait de ne pas utiliser de supports externes réduit les sources de perturbation possibles, comme les lampes qui claquent ou les fixations qui glissent.
Lupine UFO - Infos & prix
- Combinaison d'une sacoche de selle et d'un feu arrière intégré
- 0,8 litre d'espace de rangement pour les outils et les essentiels
- Montage sans outil et mécanisme d'encliquetage pour la lumière
- Deux versions : conforme au StVZO et version internationale
- Version conforme au StVZO : Lumière rouge Pro avec jusqu'à 120 lumens, feu de stop et capteurs
- Version internationale : COB-LED avec jusqu'à 100 lumens, plusieurs modes, jusqu'à 34 h d'autonomie
- support compatible avec Garmin pour une fixation sûre
- Fonction de charge USB-C (version internationale)
Les prix :
- Sacoche de selle avec feu arrière StVZO : 149 euros
- Sacoche de selle arrière International : 79 euros
- Sac de selle UFO sans lumière : 49 euros
- Adaptateur Garmin (lumière rouge Pro) : 13 euros
Conclusion de la rédaction
Avec la série UFO, Lupine adopte une approche intéressante : au lieu d'ajouter des composants, elle les intègre de manière conséquente. Le résultat est une configuration épurée qui devrait surtout plaire aux minimalistes et aux cyclistes sportifs. Sur le plan technique, Lupine mise sur des points forts connus - une finition de qualité, une forte puissance lumineuse et des détails bien pensés. Mais la véritable valeur ajoutée réside dans l'idée de système : moins de pièces, moins de sources d'erreur, moins d'agitation visuelle sur le vélo.
Pour tous ceux qui veulent délibérément réduire leur équipement sans renoncer à la fonctionnalité, la série UFO est une étape concluante - même si le prix reste, typiquement Lupine, dans le segment supérieur.
Stefan Frey
Editor
