Un poids de rêveOne-K présente ses nouvelles roues ultralégères ÆRA

Julian Schultz

 · 26.01.2026

Témoignage et ex-professionnel, Simon Geschke a déjà pu rouler sur les nouvelles roues ultra-légères de One-K.
Photo : One-K Wheels
Les roues légères comme une plume et pesant moins de 1000 grammes sont rares. Le spécialiste allemand One-K propose désormais un tel ensemble dans son portefeuille : les RD-NXT ÆRA avec une structure de rayons brevetée. Si seulement il n'y avait pas le prix...

Pour les nouvelles roues en carbone du fabricant allemand, le nom doit être tout un programme : ÆRA, prononcé comme ère par la ligature, veut ouvrir un nouveau capital à One-K. Pour ce faire, les Palatins ont notamment développé leur structure de rayons brevetée appelée Fiberspoke. En combinaison avec un nouveau profil de jante et des moyeux high-tech de Non Plus, il en résulte un ensemble qui ne doit peser que 975 grammes avec des jantes de 35 millimètres. Pour la variante présumée plus rapide avec des roues de 50 millimètres, One-K annonce un poids de 1135 grammes.



La nouveauté de la technologie des rayons est l'intégration presque totale des écrous dans le fond de la jante. Les ÆRA en bénéficieraient tant sur le plan visuel qu'aérodynamique. En outre, ce procédé permettrait d'obtenir "une grande rigidité structurelle tout en amortissant très bien les vibrations". La structure des rayons est composée de fibres imprégnées de résine, également utilisées en Formule 1, qui sont façonnées par une machine pour former une sorte d'étoile. Dans le test TOUR, nous avons déjà pu nous faire une idée du système précédent.

La version plate du nouveau One-K ÆRA pèserait un poids sensationnel de 975 grammes. La version avec des jantes en carbone plus aérodynamiques pèserait 1135 grammes.Photo : One-K WheelsLa version plate du nouveau One-K ÆRA pèserait un poids sensationnel de 975 grammes. La version avec des jantes en carbone plus aérodynamiques pèserait 1135 grammes.

Les nouvelles jantes à crochet en carbone ont une largeur intérieure de 23 millimètres et sont optimisées pour des pneus à partir de 30 millimètres de large. Selon le fabricant, deux hauteurs de profil (35 et 50 millimètres) sont disponibles pour le lancement sur le marché fin février. L'autorisation pour un poids maximal du système de 120 kilogrammes est généreuse. Mais le prix aussi : One-K demande 3699 euros pour la paire de roues, qui est accompagnée d'un sac de transport, d'un ruban de jante et de valves.

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One-K ÆRA : les faits principaux

  • Poids : 975 | 1135 grammes (35 | 50 mm)
  • Hauteurs de jantes : 35 | 50 millimètres
  • Matériau de la jante : Carbone
  • Matériau des rayons : Fibre One-K
  • Matériau du roulement de moyeu : Céramique
  • Tubeless-ready : oui
  • Compatibilité avec la roue libre : XDR (11x, 12x), HG, N3W
  • Largeur intérieure : 23 millimètres
  • Poids admissible du système : 120 kilogrammes
  • prix : 3699 euros

Julian Schultz is a qualified sports scientist and trained sports journalist and is responsible for testing complete bikes. From competition bikes to gravel bikes, he tests the latest models and keeps his eyes open for the latest trends. This includes the Tour de France, where the test editor has been on the lookout for technical details and stories from the paddock since 2022.

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