La Sharq est la première roue de Fulcrum qui a été optimisée de manière conséquente pour les longues distances et l'utilisation allroad. Avec une largeur intérieure de 25 millimètres, elle est donc large. Il est recommandé d'utiliser des pneus d'au moins 30 millimètres de large pour la route, il n'y a pas de restrictions pour les pneus de gravel plus larges. La jante possède un lit tubeless fermé, ce qui permet de se passer d'un fond de jante supplémentaire. Sur le thème actuellement très débattu Sans crochet les Italiens optent pour une voie médiane : les mini-crochets doivent garantir que le pneu ne se détache pas, même en cas de pressions élevées. Ainsi, le Sharq peut également être utilisé avec des pneus Clincher équipés de chambres à air. La pression maximale autorisée n'a pas été communiquée.
Jante au design ondulé
Le design de la jante en carbone est particulièrement frappant, avec une forme ondulée marquée, similaire aux modèles de course haut de gamme de Princeton ou Zipp. La hauteur de la jante varie entre 47 millimètres sur les parties les plus hautes et 42 millimètres sur les parties les plus plates. Ici aussi, la raison principale est l'aérodynamisme, ou plus précisément un compromis aussi bon que possible entre une faible résistance à l'air et en même temps une faible sensibilité au vent latéral. Dans son communiqué de presse, Fulcrum promet une amélioration de la stabilité au vent latéral de 21 pour cent pour des angles d'attaque modérés jusqu'à 10 degrés, et même de 30 pour cent pour un vent latéral important et un angle résultant entre 10 et 20 degrés.
Nouveaux rayons Aero
Les rayons ont également été développés pour la Sharq : trois millimètres de large et 0,8 millimètre d'épaisseur pour les rayons aéro en acier. Les roues avant et arrière ont chacune 24 rayons. Une particularité est la fixation au moyeu, où les rayons Aero sont suspendus sans risque de torsion. Ainsi, les rayons sont toujours parfaitement alignés. Aux croisements des rayons, ceux-ci ne se touchent pas, ce qui leur permet de conserver leur tension à long terme et d'augmenter la durée de vie globale de la roue.
Fulcrum offre aux Sharq des roulements en céramique raffinés, le poids devrait être de 1440 grammes par jeu. La limite de poids du cycliste est de 120 kilos. Les roues sont disponibles pour tous les types de roues libres courants ; le prix catalogue est de 2460 euros.
Jens Klötzer
Editor
